El puente Maju todavía se encuentra dentro del alcance de planificación de la ciudad nueva de Yizhuang.
En primer lugar, soy local. He vivido en Ma Zhuqiao desde que era niña.
Bien, pongámonos manos a la obra. Hablemos primero de la afiliación administrativa.
El nombre completo de Mazhuqiao es Mazhuqiao Town, una ciudad a nivel de distrito. Está ubicada en la esquina suroeste de Tongzhou, lejos del área urbana, y básicamente no te importa.
El nombre completo de Yizhuang es Yizhuang Town, Daxing District, Beijing.
El nombre completo de la Zona de Desarrollo de Yizhuang es Zona de Desarrollo Económico y Tecnológico de Beijing, una zona de desarrollo nacional en un municipio directamente dependiente del Gobierno Central.
Desde un punto de vista geográfico, Mazhuqiao está ubicado en el suroeste del distrito de Tongzhou, y la zona de desarrollo de Yizhuang está ubicada en el sureste de Daxing, por lo que Yizhuang y Mazhuqiao son el cruce de los dos distritos. Hay una gran cantidad de fábricas en la Zona de Desarrollo de Yizhuang, y hay una gran cantidad de trabajadores jóvenes de otras provincias en las fábricas (líneas de montaje físicas). Todas estas personas son trabajadores de clase baja y no pueden alquilar una casa en el área central de Yizhuang, por lo que eligieron Ma Zhuqiao, que es la más cercana a Yizhuang. No hay duda de que la ciudad de Majuqiao y la zona de desarrollo de Yizhuang se enfrentan al otro lado del río (río Liangshui). Ésta es la ventaja única de Mafengwo, pero algunas personas no han aprovechado la oportunidad. Desde el establecimiento de la zona de desarrollo, ha habido muchas oportunidades. Primero, permítanme presentarles el tráfico en el puente Mazhu. El centro de la ciudad de Majuqiao está ubicado en el cruce norte-sur de la sexta carretera de circunvalación sur de la autopista Beijing-Tianjin-Tangshan. Hay una salida de Majuqiao en Beijing-Tianjin-Tangshan, pero se cobra una tarifa por ingresar a la ciudad por esta entrada. Sin embargo, no se cobra ninguna tarifa por la salida de la Zona de Desarrollo de Yizhuang en la Quinta Circunvalación más al norte, por lo que debe pasar. por Majuqiao al entrar a la ciudad. Hace un momento dije que la ciudad de Majuqiao y la zona de desarrollo de Yizhuang se enfrentan al otro lado del río (río Liangshui), y solo hay dos puentes. Puente nuevo y puente viejo, el puente viejo es un puente de conservación del agua hace 20 años. El puente ahora es peligroso, por lo que sólo los coches pueden cruzarlo. El nuevo puente al oeste del puente antiguo se construyó en 2005 y se ha roto muchas veces. Esta fractura fue reparada después de quedar expuesta. En resumen, para estos dos puentes, si quieres ir a trabajar, tienes que salir temprano de casa, de lo contrario es común que el puente esté bloqueado durante una hora. En cuanto a los autobuses, los autobuses de Mazhuqiao a la ciudad provienen de la zona de desarrollo, por lo que es muy inconveniente ir a la ciudad. Se tarda una hora desde Ma Zhuqiao hasta el templo Chengshou en el tercer anillo, sin incluir el tiempo de espera, y luego puedes ir a tu destino en la ciudad que deseas visitar. Además del tren ligero, el punto final de la planificación inicial de la línea Yizhuang se cambiará a un canal secundario en la última etapa del puente Maju. Ahora la estación más cercana está a unos 3 kilómetros de la estación Tongjin South Road. No hay autobuses (pasando por el número 12, lo ignoramos, Tongzhou no puede hacer nada grande, no importa en cualquier momento, sigue siendo un autobús completo). 80 es para ese subsidio. No hay beneficios formales de autobús. ¿Cuál es la ruta original de Tongzhou a Ma Zhuqiao? No ha cambiado en 20 años. No subestimes esta distancia, te hará sentir muy incómodo. Si algunos departamentos se esfuerzan activamente por lograrlo, tendrán que establecer una estación en Ma Zhuqiao. (Ambiente) En 2010, Yizhuang quería desarrollar Ma Zhuqiao, pero perdió muchas oportunidades para mejorar el entorno de vida de los residentes y se dedicó a derechos de pequeña propiedad y a la renovación de antiguas aldeas. Se dice que en 2010, la Zona de Desarrollo de Yizhuang se fusionó con el Distrito de Daxing para una gestión unificada. El Secretario Daxing fue designado responsable de la zona de desarrollo y su destino era el suroeste de Yizhuang. Durante este período, Jiugong y Yinghai fueron demolidos y renovados. Se dice que el dinero restante se utilizó para demoler algunos sitios más al sur. ¿Quién no desarrolla su propio campo? Se dice que si no combinan el dinero, se prepararán para demoler el Puente Mayu. Una vez más, la oportunidad se perdió. Esta vez desapareció por completo y ahora hay uno. ¿Cree que el distrito de Daxing puede gestionar bien el desarrollo del distrito de Tongzhou? De todos modos, los líderes del pueblo consiguen lo que quieren. Todavía hay premios para la renovación de pueblos antiguos con pequeños derechos de propiedad. La gente no tiene prisa y los impuestos son altos. Se dice que en un año recaudaron mil millones. dime. Sin dinero. Por no hablar de las instalaciones de vivienda. Hay una calle de agencias negras, más de una calle, hay autos negros por todos lados. La seguridad y la higiene públicas son deficientes.
Los amigos que quieran comprar una casa en Ma Zhuqiao no deben dejarse engañar por los promotores. La segunda sala de estar de Yizhuang, cerca del tren ligero, es falsa. Estos sectores están fuera del Sexto Anillo Sur y el transporte de Cheng Nan no es tan bueno como el de Beicheng. Basta con mirar la dirección específica de Ma Zhuqiao. Ciudad de Majuqiao, Beijing, Majuqiao no es Yizhuang, su padre es de Tongzhou. Sin hacer nada, se trata de una auténtica zona marginal urbano-rural con tres zonas sin cuidados.