Estudio de caso de proyectos de mala calidad
La línea turística desde la salida de la intersección de la autopista Hainan East hasta el Parque de Vida Silvestre del Lago Dongshan resultó dañada 11 días después de su apertura.
El proyecto de renovación del puente Jizhong en la ciudad de Xuzhou, provincia de Jiangsu, con una inversión de más de 7,6 millones de yuanes, originalmente estaba programado para celebrar una ceremonia de inauguración el 28 de junio de este año, pero colapsó. el 27 de junio. Era imposible esperar un día más.
Aunque estos proyectos tienen una vida útil corta, colapsarán después de sólo unos días de reparación. Algunos "proyectos podridos" ni siquiera tuvieron la oportunidad de publicarse y fracasaron:
En la mañana del 20 de febrero de 1998, el puente Jiaojiawan en el condado de Badong, provincia de Hubei, se derrumbó repentinamente y 11 personas murió en el acto.
En marzo de 2006, el puente Shigangzui en la ciudad de Xinyi, provincia de Guangdong, que acababa de completar su proyecto principal, se derrumbó repentinamente y no hubo tiempo para su renovación. ......
¿Por qué el proyecto de construcción se convirtió en "escoria de tofu"? La mayoría de los proyectos alteran el diseño, toman atajos o utilizan materiales de calidad inferior durante el proceso de construcción. ¿Cómo inspeccionar y entregar edificios ilegales para su uso? Hay una gran cantidad de oportunidades de corrupción en los proyectos de inversión pública, lo que hace que el campo de la construcción sea siempre el área más afectada por la corrupción. Según las estadísticas, más del 90% de los grandes casos de corrupción ocurridos en algunos lugares en los últimos años están relacionados con proyectos en el campo de la ingeniería de la construcción. En una encuesta anticorrupción realizada por la Comisión Central de Inspección Disciplinaria del Partido Comunista de China, las masas votaron que el campo de la ingeniería de la construcción era uno de los cinco principales campos corruptos.
Los enormes márgenes de beneficio permiten a un par de manos negras extender su alcance al campo de la construcción. Además, debido a la negligencia del personal directivo, los problemas de calidad en los proyectos a menudo parecen ser "detectados" sólo por accidentes repentinos. El resultado de cada "detección" no es sólo la exposición de proyectos de mala calidad, sino también enormes pérdidas de vidas humanas. propiedad.
El 28 de septiembre de 2010, otro "proyecto basura" enormemente costoso fue revelado en los medios: el puente del río Baishazhou Yangtze en Wuhan, Hubei, China, se sometió a un proyecto de mantenimiento cerrado de 40 días. La 24.ª reforma del puente sobre el río Yangtsé ha supuesto una inversión de 11.000 millones de yuanes desde su apertura al tráfico. En promedio, es necesario repararlo una vez cada dos años. El último mantenimiento fue de julio a septiembre de 2010. La plataforma del puente utiliza hormigón asfáltico epoxi importado de Estados Unidos, con un coste de más de 100 millones de yuanes. Como resultado, fue renovado menos de tres meses después de su apertura. Actualmente, han aparecido decenas de baches en el tablero del puente principal.
En junio de 2013, los medios dieron la noticia: los aldeanos de Shenzhuang Village, Zhengzhou, habían estado alquilando sus casas durante 5 años y medio y finalmente esperaron hasta que su nuevo hogar estuviera terminado. Sin embargo, la mayoría de sus casas nuevas tienen problemas: filtraciones de agua, paredes descascaradas... Muchos aldeanos todavía alquilan afuera después de recibir las llaves. De hecho, un propietario encontró una puerta de cartón con "dos capas de cartón pintado de rojo en el exterior". Algunas personas dijeron que era inestable al caminar sobre el piso de la sala de estar y que se tambaleaba al saltar.