Capítulo 5: La formulación y apertura de normas detalladas de implementación para la aprobación de líneas ferroviarias dedicadas y la conexión ferroviaria nacional
La construcción de la línea especial 29 supone la ocupación y arrendamiento de activos ferroviarios (terrenos, equipamientos profesionales, edificios, árboles, etc.). ), el titular de la licencia deberá negociar y firmar un acuerdo con la Administración Ferroviaria sobre la ubicación, naturaleza, cantidad, valor, propiedad, etc. de los activos ferroviarios involucrados, y la construcción sólo podrá comenzar después de la aprobación de la unidad autorizada. Las líneas especiales serán construidas por unidades con las correspondientes cualificaciones de construcción ferroviaria.
Artículo 30 Si una línea especial provoca un cambio o reconstrucción del diseño del ferrocarril, los procedimientos pertinentes se completarán de acuerdo con las disposiciones pertinentes de la dirección de construcción del ferrocarril después de obtener el permiso administrativo.
La línea especial 31 deberá completarse y aceptarse dentro de los 3 años posteriores a la decisión del Ministerio de Ferrocarriles de otorgar la licencia administrativa. Si la solicitud no se acepta dentro del período de validez y no se solicita ninguna extensión, la licencia administrativa original dejará de ser válida automáticamente.
Una vez que la línea especial 32 complete todos los contenidos del proyecto aprobados por la licencia administrativa, el propietario de la línea especial deberá organizar la inspección de aceptación dentro del período de validez de la licencia administrativa de construcción, y el departamento de gestión de conexiones de la línea especial de La Administración Ferroviaria tomará la iniciativa en la organización de los departamentos y unidades ferroviarias pertinentes. La aceptación de líneas especiales se realizará de acuerdo con las normas nacionales de aceptación de construcción de ingeniería pertinentes y se basará en las decisiones de concesión de licencias administrativas, las opiniones de revisión técnica de la oficina ferroviaria y los documentos de diseño. Después de pasar la inspección, el informe de aceptación debe enviarse a la Oficina de Transporte del Ministerio de Ferrocarriles para su presentación.
Al aceptar la línea especial 33, la Oficina de Ferrocarriles firmó acuerdos de seguridad y acuerdos de transporte pertinentes con los propietarios de la línea especial, y formuló procedimientos operativos pertinentes para la gestión del transporte. La Oficina de Ferrocarriles envió un telegrama para la apertura. de la línea especial, con copia al Departamento de Transporte. Si la línea no pasa la inspección, la oficina ferroviaria no firmará ningún acuerdo de transporte y seguridad con el propietario de la línea especial y no la abrirá parcial o temporalmente.
Después de la apertura de la línea especial 34, la Oficina de Ferrocarriles informará a la Oficina de Transporte del Ministerio de Ferrocarriles sobre la solicitud del propietario de la línea especial para iniciar el negocio de transporte, la conexión de la línea especial Licencia y telegrama de apertura de la línea especial de la Oficina de Ferrocarriles. El negocio de transporte se lanzará después de ser anunciado por la Oficina de Transporte del Ministerio de Ferrocarriles.
Artículo 35 Si se violan las normas sobre la gestión de líneas dedicadas integradas, la oficina ferroviaria no podrá operar negocios de transporte.
El volumen real de transporte de la línea especial 36 después de su conexión con el ferrocarril nacional se implementará de acuerdo con el acuerdo firmado entre el propietario de la línea especial y la oficina ferroviaria.