¿Cuál es el motivo del nerviosismo al inicio de Magotan?

1. La causa más común de depósitos de carbón severos en el motor que causan vibraciones en el automóvil es que la válvula del acelerador está demasiado sucia o el inyector de combustible tiene demasiados depósitos de carbón. Cuando hay demasiados depósitos de carbón dentro del motor, la gasolina rociada desde el cabezal de inyección de combustible durante el arranque en frío será absorbida por el depósito de carbón, lo que hará que la mezcla sea demasiado líquida durante el arranque en frío y dificultará el arranque. En este caso, sólo cuando la gasolina adsorbida por el depósito de carbón alcance la saturación podrá entrar fácilmente en el automóvil. Después de entrar en el automóvil, la gasolina adsorbida en el depósito de carbón será succionada hacia el cilindro por la succión de vacío del motor para la combustión. haciendo que la mezcla sea más rica. La mezcla combustible del motor se diluye y concentra, provocando vibraciones en ralentí después del arranque en frío. Cuanto más baja sea la temperatura, más aceite se necesitará para el arranque en frío y la presencia de depósitos de carbón afectará el buen progreso del arranque en frío.

Solución: Limpiar el circuito de aceite, comprobar si hay carbonilla en el motor ralentí y limpiarlo.

2. Problemas en el sistema de encendido Compruebe el estado de funcionamiento de las bujías, cables de alto voltaje y bobinas de encendido. Un mal sistema de encendido y un mal encendido de las bujías también pueden provocar este tipo de averías.

Solución: Comprobar si la bujía tiene excesivos depósitos de carbón y sustituirla.

Introducción:

El Volkswagen Magotan se deriva del Future B6 y está estrechamente relacionado con el Passat B6. También es el primer automóvil de clase B producido y vendido por FAW. -Volkswagen desde la creación de la fábrica. Según FAW-Volkswagen, "Mai" significa confianza, decisión y vitalidad; "Teng" significa vuelo, trascendencia y pasión.

A partir del B6, FAW-Volkswagen comenzó a producir los últimos automóviles Volkswagen Clase B, concretamente la serie Magotan. En el Salón del Automóvil de París de 2010 se presentó oficialmente la séptima generación de la clase B de Volkswagen. En 2011, FAW-Volkswagen siguió introduciendo el B7 en China y siguió llamándose Magotan. Para satisfacer la demanda de comodidad de los consumidores, el B7 también se ha alargado. Los medios lo llaman Magotan B7L, que es un Magotan nuevo.

En julio de 2016, se lanzó oficialmente una nueva generación de Magotan derivada de la octava generación del automóvil Clase B de Alemania. Basado en la nueva plataforma MQB B, no solo tiene un diseño elegante y deportivo, sino que también está equipado con una serie de tecnologías inteligentes de nivel Yue Ling y una serie de configuraciones exclusivas de alta gama especialmente diseñadas para C. -Coches de clase por primera vez, estableciendo una vez más un nuevo punto de referencia para los coches de gama media y alta.