¡El Tyrannosaurus RV hace su debut! El diésel de 5,9 litros no es peor que el Unimog. Cuatro personas pueden sobrevivir 5 días sin ningún problema.

Hola a todos, los amigos que saben de vehículos recreativos conocen el chasis Iveco Wolfson, y aquellos que saben más sobre él pueden conocer el chasis Iveco New Daily importado. En la serie de chasis New Daily existe incluso una potente versión 4*4. Sin embargo, es posible que muchos entusiastas de los automóviles experimentados no hayan visto el RV que quiero presentarles hoy. Frente a él, el Iveco New Daily 4*4 solo puede considerarse como un "hermano pequeño". RV todoterreno Bremach T-rex.

La empresa Bremach se fundó en Varese, en el norte de Italia, en 1956. Inicialmente surgió de la fusión de un fabricante de triciclos y un fabricante de motocicletas. En la década de 1980, comenzó a producir vehículos todoterreno 4*4 y lanzó el modelo T-rex que se describe en este artículo en 2011. El nombre se traduce como Tyrannosaurus rex. La cabina del vehículo está hecha completamente de acero, y el parachoques y la protección del cárter de aceite están hechos de placas integrales de acero anticolisión. La apariencia dura es bastante dominante.

La carrocería de esta caravana está conectada al chasis mediante elementos de goma. Este método de conexión sin tensión es para consideraciones todoterreno y evita que la carrocería se deforme al caminar por carreteras irregulares y accidentadas durante un tiempo. mucho tiempo. Además, el espesor de la pared de la capa intermedia de GRP de la carrocería del automóvil alcanza los 60 mm, lo que tiene una excelente durabilidad y rendimiento de aislamiento térmico. Las dimensiones exteriores del vehículo son 5995*2100*3220 mm y la altura de la cabina es muy exagerada, lo que hace que la altura interior del vehículo alcance unos impresionantes 2100 mm, lo que permite a los ocupantes más altos moverse libremente en el vehículo.

Tener una apariencia sorprendente no es suficiente. El chasis y la configuración de potencia de este coche también son dignos de su nombre de Tyrannosaurus Rex. Además de la carrocería no portante, la característica más especial del chasis es el uso de vigas de sección transversal tubular. Las vigas de sección transversal tubular tienen mejor resistencia a la torsión del marco y los requisitos del proceso son muy altos. Si el proceso no se realiza, la viga se deformará fácilmente. Las placas de acero curvadas reforzadas y la amortiguación hidráulica son configuraciones básicas muy comunes.

La versión básica está equipada con un motor Fiat 3.0T diésel turboalimentado con una potencia máxima de 176 CV y ​​un par máximo de 400 N·m. Algunos amigos dirán, ¿no es este el mismo motor que el Nuevo Daily 4*4? Por supuesto, es más que eso. La versión mejorada utiliza un motor diésel Cummins ISB de 5,9 litros con una potencia máxima de 325 CV y ​​un par máximo de 814 N·m. Se combina con una transmisión manual de 5 velocidades y diferenciales de eje delantero y trasero. cerraduras El ángulo máximo de escalada puede alcanzar los 45 ° y puede atravesar el agua. La profundidad alcanza los 900 mm.

Entrar al automóvil a través de escalones de 4 niveles es similar a muchos modelos de chasis de camiones Unimog y MAN. Adopta un estilo hogareño más cómodo, lo que hace que acampar en la naturaleza sea una especie de placer. Un grupo de sofás en forma de anillo están dispuestos en la zona de recepción en la parte trasera del coche, utilizando cojines de color verde oscuro y muebles de color madera, que están llenos de sensación natural. Después de bajar la mesa elevadora, la cama se puede combinar. El tamaño es: 1980*1600 mm, con capacidad para 2 adultos. Sobre el sofá hay una cama elevable eléctrica con un tamaño de 1960*1500 mm, que puede proporcionar descanso a otros dos pasajeros.

En el centro del vagón se encuentra la zona de cocina y baño. En primer lugar, se puede ver un gran tragaluz con un tamaño de 350*350 mm, que mejora la tasa de iluminación de todo el vagón. Sobre la encimera de la cocina hay un fregadero cubierto de obra, junto a un fogón de gas de dos núcleos y un horno de tres energías. En el lado opuesto hay un armario de entrada en el que se puede guardar mucho equipaje. El frigorífico está escondido en el lado derecho de la entrada. Debajo hay un zapatero de tres cajones. La sensación general es tan cómoda como en casa.

Abre la puerta del pasajero y podrás ver el baño independiente, que también está equipado con una pequeña puerta conectada a la cabina. El baño está equipado con una claraboya de ventilación, un lavabo plegable, un inodoro eléctrico con sello de agua y un sistema de ducha, que satisface plenamente las necesidades de la vida diaria.

La configuración de agua y electricidad del vehículo incluye: depósito de agua limpia de 300L, depósito de aguas residuales de 65L, termo de agua caliente de 18L, filtro de agua de 2 etapas, calefacción de agua caliente diésel de 5KW, sobrecalentamiento del motor, termostato central del circuito de calefacción, Calefacción de rejilla y suelo radiante en salón. 2 inversores de 1800W, 5 baterías de litio de 180Ah, paneles y generadores solares de 450W, etc.

Este súper vehículo recreativo todoterreno, conocido como Tyrannosaurus Rex, tiene un rendimiento potente y la configuración general es suficiente para que de 2 a 4 personas sobrevivan en la naturaleza durante 5 días.

En comparación con los chasis de camiones militares como el Unimog, se acerca más a las necesidades de la vida cotidiana. El precio de todo el vehículo equivale a unos 3,5 millones de yuanes, lo que puede considerarse una opción "rentable" para vehículos todoterreno avanzados. jugadores.

Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.