¿El interruptor de pollo de Mazda es perjudicial para el coche?
El interruptor de sangre de pollo de Mazda es en realidad un cambio descendente forzado, lo que permite que las rpm se acerquen directamente a la zona roja y liberen la potencia máxima del motor. En este momento obtendrá una aceleración muy suave y un sonido de zoomzoom. En teoría, el motor haría cambios ascendentes antes de entrar en la zona roja. Mientras las revoluciones no lleguen a la zona roja, el motor no sufrirá daños. Pero si el límite de potencia del automóvil se activa con frecuencia, la vida útil del motor y la caja de cambios se acortará durante mucho tiempo, por lo que personalmente creo que está bien tener algo de emoción de vez en cuando. Si deseas mantener tu coche en buen estado durante mucho tiempo, no se recomienda utilizar esta función con frecuencia.
La esencia del modo sangre de pollo es la función de bloqueo de marchas.
La caja de cambios 6at desarrollada independientemente por Mazda es bastante famosa. Su velocidad y suavidad son equivalentes a las del 8at de ZF. El placer de conducir de Mazda se refleja en gran medida en esta transmisión inteligente. La transmisión 6AT de Mazda tiene una función de bloqueo de marcha de velocidad completa, lo que significa que la marcha de la transmisión se puede bloquear a cualquier velocidad. Ésta es la premisa del modo sangre de gallina. Cuando circulamos a alta velocidad, si queremos obtener la función de reaceleración, sólo podemos reducir la marcha y acelerar. Cuando se pisa más el acelerador, el interruptor de sangre de pollo de Mazda puede cambiar con fuerza a una marcha baja, llevando la velocidad del motor a más de 5.000 rpm en 6 segundos sin hacer cambios ascendentes. Su propósito es mantener el motor en su rango máximo de caballos de fuerza para una máxima aceleración.
Cambiar la lógica de cambios de la transmisión: en el modo estándar, la transmisión ahorra más combustible, por lo que es fácil hacer cambios ascendentes y difíciles de reducir (relativamente hablando). Por ejemplo, pisando ligeramente el acelerador y alcanzando las 2.000 rpm se puede completar el cambio ascendente. Después de hacer cambios ascendentes, la velocidad disminuye, el par del motor disminuye y el rendimiento de potencia del automóvil no se refleja bien. Después de ingresar al modo deportivo (modo de sangre de pollo), el cambio ascendente no se detendrá después de 2000 rpm y puede continuar aumentando la velocidad; Para liberar el par del motor libremente, ¡se siente como si al coche le hubieran inyectado sangre! Los cambios descendentes se vuelven sensibles. En el modo estándar, es posible que no puedas pisar el acelerador durante mucho tiempo, pero en el modo inyectado en sangre, el acelerador está ligeramente enfocado y la transmisión salta hacia abajo. Cuando la relación de transmisión aumenta considerablemente, el factor de amplificación del par aumenta y el automóvil, naturalmente, se volverá más fuerte.
Cambiar las características del pedal del acelerador: En el modo sport, las características del pedal del acelerador también cambiarán. Debes saber que en la era de los motores de combustión interna controlados electrónicamente, el pedal del acelerador controla el acelerador, que es profundo y ancho en el modo estándar, cuando la carrera del acelerador se reduce en un 10% y la apertura del acelerador es del 10% (solo un 10%). Por ejemplo), el acelerador es muy lineal y la potencia es estable. Después de activar el modo de sangre, presione el acelerador un 10% y el acelerador se puede abrir más del 20%. En este caso, significa que cuanto más pisas el acelerador, más rápido irás naturalmente. En cuanto a esta lógica, ¿es similar a la de un acelerador de electrones? De hecho, ¡solo estoy ayudando a mi amigo que no quiere pisar el acelerador!