¿Qué puentes se han derrumbado en los últimos años?

1999 Incidente de ruptura del Puente Arcoíris de Chongqing 1999 18:50 El 4 de octubre, el Puente Arcoíris en el condado de Qijiang, Chongqing, se derrumbó por completo, matando a 40 personas, hiriendo a 14 y causando pérdidas económicas directas de 6,31 millones de yuanes. El puente arcoíris del condado de Qijiang está ubicado en el río Qijiang en la ciudad de Gunan, condado de Qijiang. Este es un puente peatonal que cruza el río y conecta la parte antigua y la nueva de la ciudad. El puente es un puente de arco de hormigón con tubos de acero con soporte central con una longitud de 140 metros, una luz libre del arco principal de 120 metros, un ancho total de 6 metros y un ancho libre de 5,5 metros. La construcción del puente comenzó en noviembre de 1994. y se completó en febrero de 1996. Durante la construcción se cambió el diseño original de los cimientos de cajón por uno ampliado, que se incrustó en la piedra angular. El tubo de acero del arco principal es procesado en secciones estándar de 8 metros de largo por el Departamento de Trabajo de la Fábrica de Maquinaria General de Chongqing. El tubo de acero de arco completo se suelda, ensambla y cierra en la sección estándar sin ninguna información de garantía. Una vez formado el arco de tubo de acero, la sección interior del tubo se rellena con hormigón. El tablero del puente se apoya en tirantes, vigas y pórticos. El suspensor está anclado mediante anclajes grupales y el modelo de anclaje es YCMl5-3. El 15 de marzo de 1996, el puente se puso en uso sin la aprobación de la agencia legal y el costo del proyecto fue de 4,18 millones de yuanes. El accidente ocurrió en 65438+65438 a las 0999+18:50 del 4 de octubre. Más de 30 personas caminaban por el Puente Arcoíris y 22 policías armados estaban entrenando. Cuando se alinearon y corrieron aproximadamente dos tercios del camino a través del puente de oeste a este, todo el puente se derrumbó repentinamente. Todas las personas en el puente y los soldados de la policía armados cayeron al río, pero fueron rescatados gracias a sus esfuerzos. La causa directa del problema de bloqueo del anclaje de la torre de perforación es que el método de anclaje del cordón de acero del arco principal es incorrecto, lo que no puede garantizar el bloqueo efectivo y la tensión uniforme del cordón de acero. Parte o todo el cordón de acero en la cabeza del anclaje se desliza hacia afuera. , provocando que el hilo de acero de la torre de perforación falle en el anclaje. Problemas de soldadura de tubos de acero de arco principal Durante el procesamiento en fábrica de tubos de acero de arco principal, son comunes defectos graves como grietas, falta de penetración, falta de fusión, poros e inclusiones de escoria en las soldaduras a tope, y la calidad no cumple con los requisitos secundarios. requisitos de soldadura estipulados en las especificaciones de construcción y criterios de aceptación de costura. Problemas con el hormigón con tubos de acero: La resistencia del hormigón con tubos de acero principales no cumplía con los requisitos de diseño, se produjeron fugas en algunos lugares e incluso aparecieron agujeros de más de 1 metro de longitud en las nervaduras del arco principal. También existen serios problemas de calidad con la protección de la lechada de la barrera. Los problemas de diseño son difíciles y se pueden cambiar a voluntad. Durante la construcción, no existen requisitos claros para el material, la calidad de la soldadura, la posición de la junta, la calidad del anclaje de bloqueo, etc. de la estructura de acero del arco principal. Después de agregar cargas como macizos de flores al puente, la capacidad de carga del arco principal no puede cumplir con los requisitos de las especificaciones correspondientes. Debido a la mala gestión del puente y a la falla acelerada de la varilla de suspensión y el anclaje de los cordones de acero, se desarrollaron viejas grietas de falla en la tubería de acero del arco de soporte inferior de la cabecera oeste del puente, y la tensión del arco principal se deterioró drásticamente, convirtiéndolo en un lugar peligroso. puente. Conducir indirectamente a violaciones graves de los procedimientos básicos de construcción durante el proceso de construcción. Los procedimientos para el establecimiento del proyecto y la aprobación del plan, la planificación de la adquisición de terrenos, la revisión del diseño, la licitación de construcción, el permiso de construcción, la aceptación de la finalización del proyecto y otros procedimientos no se han completado. Las calificaciones de la asignatura de diseño y construcción son incondicionales. Diseño privado, dibujo ilegal; contratista de construcción que viola la ley; esto es una violación grave del contrato. La gestión es caótica. Los líderes individuales en el condado de Qijiang tienen una intervención administrativa excesiva y son arbitrarios en muchos asuntos durante la construcción del proyecto, carecen de moderación y supervisión, las responsabilidades de los propietarios de la construcción y los departamentos administrativos de construcción del condado son confusas, las responsabilidades no se implementan, la contratación del proyecto es caótica y la gestión es deficiente; gravemente abandonado El proyecto de contratación general está sumido en el caos y el contratista general ha incumplido gravemente sus funciones. La gestión de la construcción es caótica, los cambios de diseño son arbitrarios, los procedimientos están incompletos, la gestión técnica es débil, las responsabilidades no se implementan y la construcción; la calidad de los procesos clave y de las piezas importantes no está controlada; la gestión de los materiales y componentes que ingresan al sitio está fuera de control. Las pruebas no se llevaron a cabo según lo especificado. Los tubos de acero del arco principal procesados ​​por unidades de procesamiento externas fueron entregados al contratista para su uso sin pasar la inspección de calidad de la soldadura, el departamento de supervisión de calidad aceptó el encargo de supervisión de calidad sin revisar estrictamente las condiciones de construcción del proyecto, no cumplió con sus funciones con seriedad; y no pudo evitar efectivamente que el proyecto no fuera aceptado, es decir, la forma incorrecta de entregar el proyecto para su uso es caótica y no hay una persona dedicada a administrarlo y se utiliza por la fuerza sin aceptación; Además, la grave corrupción entre un pequeño número de cuadros dirigentes responsables de la gestión de proyectos ha hecho que los diversos sistemas de gestión expresamente prescritos por el Estado sean ineficaces. Aprenda las lecciones del accidente y lleve a cabo inspecciones importantes de la calidad del proyecto. Después del accidente, las unidades pertinentes en Chongqing llevaron a cabo una inspección de calidad de los proyectos de dragnet en toda la ciudad, enfocándose en si las calificaciones eran consistentes, los procedimientos eran legales y la calidad estaba a la altura de los estándares. Para proyectos existentes terminados con problemas de calidad y seguridad, identifique uno y rectifique completamente el otro. Los proyectos que deban detenerse deben detenerse resueltamente, los proyectos no calificados deben cancelarse resueltamente y la persona responsable debe ser reemplazada de inmediato. Para los edificios (estructuras) existentes con riesgos de calidad y seguridad, nos centraremos en rectificar el mercado de la construcción en el condado de Qijiang y estandarizar el comportamiento de todas las partes involucradas en la construcción. En vista del caótico mercado de la construcción en el condado y el comportamiento extremadamente irregular de todas las partes involucradas en la construcción, Chongqing ayudó al condado a resolver los problemas fundamentales y los eslabones débiles en la gestión e instó al comité de construcción del condado a rectificar el mercado de la construcción. Fortalecer aún más la gestión del mercado de la construcción y las obras de construcción. Chongqing implementa estrictamente el sistema de responsabilidad de las personas jurídicas del proyecto, el sistema de licitación, el sistema de gestión de contratos y el sistema de supervisión de proyectos, insiste en la separación del gobierno y las empresas, y se adhiere a la toma de decisiones colectiva sobre cuestiones importantes. Nadie podrá interferir en la licitación abierta, justa e imparcial de proyectos de ingeniería. Para los proyectos de construcción que no cumplan con los requisitos prescritos, la financiación se suspenderá inmediatamente después de su descubrimiento.

Materiales de referencia:

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