¿En qué aspectos se refleja generalmente el mal estado de los vehículos?
1. Problemas de pintura: Depende principalmente de si hay restos de pintura en el coche o si el coche ha sido repintado. explique el problema, pero el problema se puede determinar observando cuidadosamente las áreas pintadas y verificando el estado de la pintura de la cubierta mecánica, los guardabarros y los pilares A al mismo tiempo.
Revise la superficie de la pintura principalmente para observar la diferencia de color, la suavidad y si hay rastros de pintura en las tiras de goma circundantes. Puedes tocar el borde de la cubierta mecánica con los dedos. El tacto debe ser natural y recto. Si hay alguna anomalía, significa que es probable que el capó esté chocando.
2. Estado del aceite del motor: En circunstancias normales, muchas personas están acostumbradas a comprobar el estado del aceite a través de la varilla medidora de aceite para juzgar los problemas, pero ahora muchos modelos han cancelado la varilla medidora de aceite y la han reemplazado por otras electrónicas. Por lo tanto, al juzgar el problema del aceite del motor, asegúrese de desenroscar la tapa del aceite. Si hay una capa gruesa de emulsión oscura y pequeñas gotas de agua mezcladas con aceite de motor en la parte inferior de la tapa de llenado de aceite, la junta del cilindro, la culata o el bloque de cilindros pueden dañarse, provocando que el anticongelante se filtre en el aceite del motor. Si este problema es grave, es probable que cause daños en el interior del motor e incluso requiera reparaciones importantes.
Si hay un modelo con medidor de aceite, podemos sacar directamente el medidor de aceite, pasarlo sobre un papel blanco y observar el color e impurezas del aceite. Generalmente, después de cambiar el aceite, el color del aceite se volverá negro después de que el vehículo haya sido usado por un período de tiempo. Esto es normal. Si el color del aceite se vuelve gris, blanco o emulsionado, significa que puede haber líquido mezclado con el aceite, así que tenga cuidado.
3. Gases de escape emitidos por los vehículos: Los gases de escape emitidos por los vehículos pueden reflejar las condiciones de funcionamiento del motor, por lo que oler los gases de escape es un método más eficaz. Puede abrir la mano a unos 10 centímetros del tubo de escape durante unos 10 segundos y luego oler el olor en la mano. Si el automóvil está en condiciones normales, los gases de escape deben ser incoloros e inodoros, con una pequeña cantidad de agua descargada por el tubo de escape. En este estado el coche funciona bien.
Si los gases de escape son humo azul, significa que el sello de aceite de la válvula ha fallado y el aceite ha entrado en la cámara de combustión del cilindro. También es posible que el espacio entre el anillo del pistón y la pared del cilindro esté dañado; demasiado grande o el anillo del pistón está roto. O el sello de aceite del motor está envejecido y dañado, lo que provoca un consumo excesivo de aceite.