¿El turbo 86 de 280 caballos de fuerza sobre las ruedas tiene suficiente potencia, digno de un cuadro deportivo?
La cara delantera agresiva, el alerón trasero ancho de fibra de carbono y la campana que parece muy adecuada para correr son mi primera impresión de este coche. Por supuesto, esto es exactamente lo que persigue el propietario Xiao Le. Sería más apropiado reforzar aún más el coche del 86 piloto de cara a la carrera.
“Este coche lo compré en junio de 2020. Antes de eso, había un BMW Serie 3 F30 porque el envenenamiento por JDM era demasiado profundo, y el 86 era un coche que siempre había querido comprar pero nunca. Lo compré. Era un auto sobre el que ya había tomado una decisión, y cuando supe que este auto podría ya no estar disponible como un modelo nuevo que estaría agotado, finalmente me decidí por la idea de tenerlo. "
"Pedí las modificaciones inmediatamente después de comprar el automóvil. En solo cuatro meses, me decidí por el "plan de modificación" para su marco básico porque he estado expuesto a automóviles modificados durante mucho tiempo. Ya había pensado cómo hacerlo antes de comprar este auto, empezando directamente por los amortiguadores, las ruedas y el escape."
¿Cusco? ¿calle? ¿cero? El diente giratorio proporciona un buen soporte al cuerpo, pero es un poco rígido. También del Cusco, hay LSD y barras estabilizadoras delanteras y traseras. ¿Las ruedas son un juego de ADVAN? ¿TC4 blanco competitivo, 18 pulgadas 9.5J? El ET45 es lo suficientemente grande como para acomodar neumáticos anchos en preparación para futuras actualizaciones de potencia.
“Con carrocería negra y ruedas blancas, se puede decir que esta competencia es muy feroz. Se siente muy JDM y es simple y duradera”.
“Lo más atractivo. "En cuanto a JDM, creo que es por su apariencia y potencia competitiva simple y tosca, y los modelos JDM generalmente tienen más opciones de modificaciones. ¿posiciono el estilo general de mi auto como un estilo de carreras?"
La apariencia. de Saihua adopta el kit Varis. Consulte la lista de modificaciones para obtener más detalles. Y la competencia es siempre inseparable de la bendición de la fibra de carbono. Partes como la caja trasera, la cuchilla de aire trasera, la hoja perforadora de branquias de tiburón, etc. están hechas de fibra de carbono y, por supuesto, ¿el Voltex más importante? ¿tipo? Alerón trasero íntegramente de carbono.
En términos de potencia, un problema bien conocido es que el rendimiento del motor autocebante de 2.0L original no es satisfactorio. Por esta razón, ¿Xiaole fingió ser codicioso 86? ¿Kit turbo T518Z con TODA? ¿Pise el acelerador, HKS? El escape medio de Hipower y otros cambios pueden generar 280 caballos de fuerza en las ruedas, lo cual no es poco.
“La parte más insatisfecha de este coche es probablemente el interior y el ruido. Sinceramente, no es tan bueno como la calidad de los coches alemanes, aunque todo el mundo piensa que los coches alemanes no son mucho mejores. Sigo pensando que dijo que la mano de obra de los automóviles japoneses a este precio es realmente difícil de aceptar y definitivamente se solucionará en el futuro".
"El camino hacia la modificación es tortuoso, según Xiaobai Auto Parts. pegatinas para comprender verdaderamente la marca de modificación de los automóviles modificados y elegir el proceso de modificación de piezas que más le convenga. Nadie puede omitirlo".
"La modificación no se trata de armar un automóvil con lo mejor y lo mejor. Piezas caras, pero se trata de construir verdaderamente un coche que sea tuyo. Dibujas tu sueño con tus propias manos y le inyectas alma. Cuando lo conduzcas en la calle, será único y hará que todos sepan que este coche es tuyo. ."
Le pregunté a Xiao Le qué había hecho después de la modificación. ¿Qué cambios? ¡Él respondió directamente que se había vuelto pobre!
Sí, pero tienes que gastar el dinero que ganas. Si puedes comprar la felicidad, significa que el dinero está bien gastado. Xiao Le puede volverse más guapo y más rápido según sus propias ideas, lo que lo hace feliz con solo pensarlo.
Propietario/? Xiaole
Fotografía/? Zero, Xingye
Este artículo es de Autohome, el autor de Chejia, y no representa la posición de Autohome.