Marcas mundiales de motos, podéis contar (42) a partir de ahora: la italiana Ducati Ducati.
Los aficionados a los coches de todo el mundo consideran a Italia como la tierra santa de las máquinas de velocidad, porque Italia tiene Ferrari, Lamborghini y el maestro de las motos de dos ruedas, Ducati. En la industria de las motocicletas, a Ducati a menudo se la llama el "Diablo Rojo", pero en realidad Ducati es un "monje a medio camino".
Ducati fue fundada originalmente en 1926 por el ingeniero de la familia Antonio Cavalieri Ducati y un caballero local de Bolonga, Italia, y más tarde ingresó al campo de los instrumentos ópticos. Durante la Segunda Guerra Mundial, la fábrica fue destruida por los combates, pero también mostró la creciente demanda de transporte después de la guerra. En 1946, Ducati lanzó su primer motor monocilíndrico, el Cucciolo. En 1952, lanzó su primera motocicleta cruiser equipada con un motor de arranque eléctrico y un sistema de transmisión automática, con una cilindrada de 175 cc. En este punto, Ducati se convirtió oficialmente en fabricante de motocicletas.
En la década de 1960, Ducati dependía demasiado del mercado estadounidense y carecía de una investigación de mercado sólida y de un juicio correcto. Ducati sufrió un doble golpe por la agresiva ofensiva de los fabricantes japoneses en rápido crecimiento y las bajas ventas, lo que resultó en una acumulación de productos. Fue difícil seguir adelante. De 1983 a 2011, Ducati cambió de manos muchas veces debido a la crisis financiera, y finalmente fue adquirida por Audi en 2012. En el futuro, los reyes de estas dos rondas marcarán el comienzo de una nueva vitalidad.
Devil XDiavel S
Si el rojo es sinónimo de pasión y excitación, el negro representa la eternidad. Esta Diavel Dark es así, incluyendo faros, volantes, espejos retrovisores, depósitos de combustible, bastidores y tubos de escape. . . Todo el cuerpo es negro mate, la textura es de primera clase, impresionante y llena de sensación futurista y salvaje.
El contorno general es musculoso y nítido, la distancia entre las ruedas delanteras y la carrocería es muy cercana, y la parte trasera también es muy compacta, haciéndose eco de la parte delantera y trasera, y la forma general está llena de avance. impulso. "La fachada parece un atleta preparándose para tomar la línea de salida", explicó Ducati al equipo de diseño responsable del proyecto. "Al mantener la rueda delantera cerca de la carrocería de la Diavel-Devil y utilizar el diseño de cola corta de una motocicleta deportiva, podemos combinar perfectamente este potente diseño con el chasis".
Parámetros técnicos de Diavel-Stealth Edition
Tipo de motor: "testastretta" 11, bicilíndrico tipo L de 4 tiempos refrigerado por agua, "desmodrom IC" de 8 válvulas, equipado con sistema de control de sincronización variable de válvulas.
Cilindrada máxima: 1262cc
Diámetro interior × carrera: 106 × 71,5 mm.
Relación de compresión: 11,5:1.
Caballo de fuerza: 156 hp (114,7 kW) a 9500 rpm.
Par de torsión: 95 lb-pie (128,9 Nm) a 5000 rpm.
Sistema de inyección de combustible: Sistema de inyección electrónica de combustible "Mitsubishi" y sistema de control del acelerador totalmente electrónico.
Transmisión: 6 velocidades.
Embrague: embrague ligero, multidisco húmedo controlado hidráulicamente, diseño antibloqueo.
Cuadro: Cuadro "Lattice" de acero tubular
Suspensión delantera: Horquilla invertida "Marzocchi" de 50 mm totalmente ajustable, recubierta de DLC.
Excentricidad de la rueda delantera: 120 mm
Frenos delanteros: 2 discos gemelos semiflotantes de 320 mm con pinzas radiales monobloque “Brembo” de cuatro pistones con ABS.
Neumático delantero: "Pirelli" Diablo ROS oll 120/70Zr 17
Desviación de la rueda trasera: 110 mm.
Freno trasero: Disco flotante perforado de 265 mm con pinza de dos pistones con ABS.
Rueda trasera: "Pirelli" Diablo Rosso ll 240/45 ZR 17.
Peso en seco: 232kg
Altura del asiento: 770 mm
Distancia entre ejes: 1615 mm
Capacidad del depósito de agua: 18L
Trato cada cumplido que me das como mi favorito.