¿Utilizar el decodificador de la ECU del automóvil para el autodiagnóstico de fallas?
Los decodificadores de ECU de automoción especializados son diseñados y fabricados por cada fabricante de automóviles para sus propios modelos.
Método de extracción de información de fallos del decodificador Volkswagen V.A.G1552.
Método de funcionamiento básico de 1. Herramienta de diagnóstico de fallas V.A.G1552
① Apague el interruptor de encendido, conéctelo y luego encienda el interruptor de encendido.
Escriba la palabra de dirección.
②Ingrese la palabra de dirección "01" de "Motor eléctrico".
③Ingrese el código de función requerido.
④Una vez completado el diagnóstico, ingrese el código "06" y presione la tecla "Q" para salir.
⑤Después de apagar el interruptor de encendido, retire el instrumento de diagnóstico de fallas V.A.G1552.
2. Extraiga el código de falla
① Seleccione el código de función "02" e ingrese a la prueba "Consultar contenido de almacenamiento de fallas".
② Si hay una falla, presione la tecla "" para mostrar los códigos de falla y sus significados uno por uno.
3. Tabla de códigos de falla
4. Borrar el código de falla
Ingrese el código de función "05" y presione la tecla "q".
5. Configuraciones básicas
Las configuraciones básicas deben coincidir con la unidad de control del motor y la parte de control del acelerador. Si se corta el suministro eléctrico a la unidad de control del motor, se deben realizar ajustes básicos.
(1) Configuraciones básicas cuando el motor no está en marcha
(2) Configuraciones básicas cuando el motor está en marcha
Cuando el motor está en marcha, puedes use la función de configuración básica Complete las siguientes tareas:
(1) Con la ayuda de la apertura y el cierre de la función de control lambda (es decir, controlando la cantidad de inyección de combustible de acuerdo con la señal de retroalimentación del oxígeno sensor), se puede encontrar la falla;
② Inspección de sincronización del encendido;
Cuando el motor está en marcha, la configuración básica debe cumplir las siguientes condiciones:
6. Diagnóstico de control final
Sólo cuando el interruptor de encendido está en posición ON y el motor no. El diagnóstico de control final sólo se puede completar durante el funcionamiento.
7. Codificación de la unidad de control electrónico
Utilice esta función para cambiar el contenido del bloque de almacenamiento en la unidad de control, es decir, cambiando el código de la unidad de control electrónico, el La unidad de control electrónico puede adaptarse a diferentes condiciones de trabajo.
8. Lea el bloque de datos de medición
En segundo lugar, extraiga manualmente la información de falla
El método para extraer manualmente la información de falla es simplemente seguir los pasos prescritos. , el código de información de falla se puede leer desde el interior de la ECU.