¿Cuáles son los 12 aeropuertos más bellos del mundo?
Noticia del 5 de junio de 2017: Son muchos los aeropuertos con gran sentido del diseño que aparecen por todo el mundo. Recientemente, un sitio web seleccionó los 12 aeropuertos más bellos del mundo. Desde Denver hasta Mumbai y Osaka, la arquitectura de los aeropuertos continúa llevándose a nuevas alturas.
La terminal del Aeropuerto Internacional de Bakú en la capital de Azerbaiyán cuenta con un edificio capullo de madera gigante, diseñado por el estudio de arquitectura turco Autoban.
Cada capullo de madera alberga cafeterías, bares, tiendas y servicios como zonas de juegos infantiles. El patrón de diamantes en el piso del atrio está hecho de chapas de madera que imitan capullos de madera. El tráfico anual de pasajeros del aeropuerto puede llegar a más de 5 millones.
Aeropuerto Internacional de Denver
El diseño arquitectónico de los aeropuertos de EE. UU. suele ser insatisfactorio, pero el diseño de dosel cubierto de tela en forma de carpa del Aeropuerto Internacional de Denver se ha convertido en un punto destacado.
El diseño sigue el modelo de las Montañas Rocosas cubiertas de nieve de Colorado, y estos diseños en forma de tiendas de campaña lucen llamativos en cualquier momento del día, especialmente al amanecer y al atardecer. Su suave brillo es particularmente cautivador.
Recientemente, se agregó un hotel Westin al aeropuerto y los pasajeros también pueden tomar el tren directamente desde el aeropuerto hasta el centro de Denver.
Aeropuerto de Madrid Barajas
El Aeropuerto de Barajas está a sólo 12 kilómetros del centro de Madrid. En 2006, el arquitecto Richard Rogers participó en el diseño y mejoró el aeropuerto, duplicando su tamaño.
El exclusivo techo ondulado, sostenido por pilares centrales, absorbe la luz natural durante el día. A diferencia del gris y el blanco estándar utilizados en la mayoría de los esquemas de color de los aeropuertos, los rojos y amarillos brillantes transmiten una atmósfera cálida y acogedora. Y el techo también proporciona la sombra necesaria para los calurosos veranos de Madrid.
Aeropuerto Internacional de Kansai
Para aliviar la situación de hacinamiento en el Aeropuerto Internacional de Osaka, el Aeropuerto Internacional de Kansai se puso en funcionamiento en 1994. Diseñado por el arquitecto italiano Renzo Piano, el aeropuerto fue construido en una isla artificial en la Bahía de Osaka. Es el primer aeropuerto "marítimo" del mundo, con un tráfico diario de 100.000 pasajeros.
La terminal superlarga del Aeropuerto Internacional de Kansai era la terminal más larga del mundo cuando se construyó, con una extensión de 1,7 kilómetros, 42 puertas y un gran techo curvo en forma de ala de avión.
La estructura fue diseñada especialmente para resistir los frecuentes terremotos en Japón. Cuatro meses después de su puesta en funcionamiento, el aeropuerto resistió el terremoto de Kobe de magnitud 6,9 con solo daños menores.
Aeropuerto Internacional Capital de Beijing
La Terminal 3 del Aeropuerto Internacional de Beijing fue construida para los Juegos Olímpicos de Beijing 2008. Tiene aproximadamente 2 millas de largo y es uno de los edificios más grandes del mundo. Diseñado por el estudio de arquitectura británico Foster+Partners, utiliza los colores tradicionales chinos rojo y amarillo y una estructura en forma de dragón.
La superficie total del edificio de la terminal y centro de transporte alcanza los 1,3 millones de metros cuadrados y podrá albergar a 50 millones de pasajeros al año en 2020.
Aeropuerto Internacional Chhatrapati Shivaji de Mumbai
Diseñado por Skidmore, Owings & Merrill (SOM), el nuevo Aeropuerto Internacional Chhatrapati Shivaji en la Terminal 2 de Mumbai se inauguró en 2014. Un enorme techo que hace referencia a las estructuras tradicionales de pérgola indias es la pieza central del diseño.
Hay 30 columnas conectadas al techo y el patrón está inspirado en parte en el ave nacional de la India, el pavo real. SOM también se esfuerza por respetar las tradiciones culturales locales y ha reservado una amplia zona de entrega al lado de la terminal, porque según las costumbres tradicionales indias, muchos familiares y amigos suelen recibir y despedir a los huéspedes para expresar sus bendiciones.
Aeropuerto Internacional de Kuala Lumpur
El Aeropuerto Internacional de Kuala Lumpur es uno de los aeropuertos más grandes de Asia. Fue diseñado por el arquitecto japonés Kisho Kurokawa. Unas columnas gigantes sostienen una sombrilla de estilo islámico. El techo también recuerda a un árbol común que se encuentra en las selvas tropicales de Malasia, con luces en el dosel que representan la luz del sol que brilla a través de las hojas.
El diseño "Aeropuerto en el bosque" del diseñador muestra cómo los diseños modernos, como los techos de acero inoxidable, pueden integrarse con las tradiciones culturales. El aeropuerto también cuenta con una serie de salas de oración.
Aeropuerto de Marrakech Menara
El proyecto de ampliación de la terminal del aeropuerto de Marrakech Menara en Marruecos fue diseñado por el equipo de arquitectura E2A de arquitectos suizos y se completó en 2008. El aeropuerto presenta una fachada ornamentada, con luz que se filtra hacia el interior desde un patrón arabesco de 24 ventanas de vidrio en forma de diamante y 3 triangulares.
Aeropuerto Internacional de Kutaisi
El Aeropuerto Internacional de Kutaisi en Georgia fue diseñado por el estudio de arquitectura holandés UNStudio. El arquitecto Benvan Berkel utilizó una estructura de grandes luces, espacios abiertos y techos altos.
Para ayudar a los pasajeros a orientarse en el aeropuerto, se utiliza un diseño de esquina de color rojo brillante que sirve como "punto de intersección e identificación". Los grandes ventanales crean un ambiente interior lleno de luz y los pasajeros también pueden disfrutar de la vista de las montañas del Cáucaso a través de las ventanas.
Aeropuerto Internacional Shenzhen Bao’an
El Aeropuerto Internacional Shenzhen Bao’an es el primer proyecto aeroportuario diseñado por los arquitectos romanos Massimiliano y Doriana Fuksas. La nueva Terminal 3 mira como un murciélago.
El vestíbulo de tres pisos y el techo están envueltos y cubiertos por un sistema de revestimiento de doble capa. Los paneles de metal y vidrio en forma de panal sobre el sistema de revestimiento forman una celosía uniforme. Esto permite que la luz natural se filtre, mientras que en todas partes se utiliza un diseño en forma de panal y tonos blancos futuristas.
Aeropuerto Pulkovo de San Petersburgo
El aeropuerto Pulkovo de San Petersburgo se completó en 2014 y se espera que transporte 12 millones de pasajeros al año. El arquitecto londinense Grimshaw diseñó un tejado plano que puede soportar el peso de fuertes nevadas. Debajo del techo hay una serie de superficies plegadas que ayudan a distribuir el peso entre las diferentes partes de la estructura.
Los paneles de metal dorado en el interior hacen referencia a las agujas doradas de las iglesias de San Petersburgo, con accesorios de iluminación dispuestos a lo largo de las áreas plegadas de los paneles. Los tragaluces proporcionan luz y ayudan a guiar a los pasajeros dentro de la terminal, visibles a través de los espacios entre los paneles.
Aeropuerto Internacional Reina Aliyah en Ammán
Inspirado en las tiendas de campaña beduinas, el Aeropuerto Internacional Reina Aliyah en Ammán, Jordania, cuenta con una cúpula de hormigón única diseñada por Foster+Partners. Un dosel de hormigón en forma de tablero de ajedrez se extiende por toda la terminal y cuelga de la fachada para brindar sombra de la intensa luz del sol.
La cúpula se extiende hacia afuera desde las columnas de soporte para parecerse a las hojas de una palmera del desierto, y sus tonos marrones y crema armonizan con el entorno desértico circundante. Cada cúpula es un módulo constructivo, que permitirá ampliar el aeropuerto en el futuro.