Motor de potencia Porsche 997GT3

Hablando del GT3, naturalmente se mencionará el extremadamente maduro motor bóxer de 3,6 litros. En la nueva generación del GT3 RS se sigue utilizando el mismo motor. Según los cálculos, este motor de 3,6 litros se utiliza desde hace tres generaciones, con un diámetro de 100 mm y una carrera de 76,4 mm. La generación anterior ya puede rendir 381 CV/7.400 rpm y 39,2 KGM/. Para obtener una mejor potencia, los ingenieros reemplazaron la biela de aleación de titanio con una longitud más larga y modificaron la altura y la forma del pistón para aumentar la relación de compresión de 11,7:1 en 1996 a 12,0:1, junto con un nuevo diseño. Un cigüeñal liviano y un colector de admisión variable, dos tomas de aire independientes en la parte trasera y una válvula de mariposa agrandada. La entrada de aire y la eficiencia de la combustión han mejorado enormemente y la velocidad de la línea roja se retrasa a 8200 rpm. Cuando se lanzó el coche de la Copa GT3 el año pasado, la potencia máxima se incrementó a 400 CV/7.300 rpm y 40,8 kgm/6.500 rpm, y la eficiencia volumétrica superó fácilmente los 110 CV/L, que también se ajustó especialmente de acuerdo con las normas de competición.

El motor bóxer de 3,6 litros muy maduro se ha utilizado en el coche GT3 de tercera generación. Después del fortalecimiento y reajuste periférico, la potencia máxima de salida puede alcanzar 465, 438+05hp/7600rpm, 465, 438+0,3kgm/5500rpm, y la eficiencia volumétrica llega a ser asombrosa 65, 438+065, 438+05,3hp/L. ..

Cuando el GT3 se lanzó oficialmente este año, la potencia máxima aumentó ligeramente a 415 hp/7600 rpm, 41,3 KGM/5500 rpm, y la eficiencia volumétrica llegó a 115,3 HP/l. pocos fabricantes de automóviles pueden lograr estos resultados. Con la transmisión manual de 6 velocidades, el GT30 puede acelerar de 100 km/h en 4,3 segundos. Si bien el GT3 RS también viene con una transmisión manual de seis velocidades, las relaciones de transmisión están configuradas. Además, incluso bajo los más altos estándares de aligeramiento, el peso del GT3 se ha reducido significativamente de 1.420 kg del modelo Carrera S a 1.395 kg, pero la versión RS todavía está disponible. Con la doble ventaja de una relación de transmisión estrecha y un peso ligero, el GT3 RS acelera de 0 a 100 km/h en 0,1 a 4,2 segundos, y acelera a 200 km/h en sólo 13,3 segundos. Porsche, que rara vez utiliza límites de velocidad electrónicos. Desde luego no utilizará el GT3 La velocidad del RS está limitada a "sólo" 250 km/h

Según la información facilitada por el fabricante original, el 997 GT3 RS se lanzará en Europa en el tercer trimestre de este año y se espera que se venda en Norteamérica en marzo de 2007.