Después del mantenimiento del coche, ¿ha aumentado el consumo de combustible?
Es lógico que el rendimiento del vehículo mejore después del mantenimiento, especialmente después de reemplazar la bujía, el motor arderá mejor y se reducirá el consumo de combustible. Ahora el consumo de combustible está aumentando en lugar de disminuir. ¿Cuál es la razón?
Que no cunda el pánico, prueba primero el consumo de combustible unas cuantas veces.
Que no cunda el pánico. Si el consumo de combustible aumenta después del mantenimiento, en primer lugar, Lungu recomienda a sus amigos que lo prueben varias veces. Factores como las condiciones de la carretera, el peso y los hábitos de conducción pueden provocar un mayor consumo de combustible.
¿Cuáles son las posibles razones del aumento del consumo de combustible después del mantenimiento?
Después de eliminar los factores anteriores, es posible que desee volver a comprender qué proyectos de mantenimiento ha realizado. Después de realizar el siguiente mantenimiento, el consumo de combustible puede aumentar:
1. Demasiado aceite o modelo incorrecto.
Si el aceite de motor utilizado es diferente al anterior, el aceite de motor viejo no está limpio y se agrega demasiado aceite, la viscosidad del aceite de motor será diferente y la carga operativa del motor aumentará. Para obtener más potencia, inevitablemente aumentará el consumo de combustible.
No sólo eso, demasiado aceite de motor no sólo aumentará el consumo de combustible, sino que también hará que el motor esté "suculento". Agregar demasiado aumentará la carga de raspar el aceite del anillo del pistón hacia abajo. El aceite sin limpiar se quemará en la cámara de combustión y depositará carbón. Los gases de escape del aceite descargados contaminarán el convertidor catalítico de tres vías e incluso emitirá humo azul. gases de escape.
El enfoque correcto es agregar aceite de motor hasta el nivel correcto y mantener el nivel de aceite en la línea central de la varilla medidora.
Además, no pienses que cuanto mayor sea la viscosidad del aceite del motor, mejor será la lubricación del motor. La alta viscosidad también hará que el motor funcione con mayor resistencia, por lo que antes de cambiar el aceite, asegúrese de confirmar el tipo de aceite recomendado en el manual del propietario.
2. El modelo de bujía es incorrecto o la instalación no está apretada.
Las bujías se aprietan según el par, pero muchos reparadores dependen básicamente de la sensación, que es un poco diferente. Además, el personal de mantenimiento no está capacitado en el control de la fuerza y, a menudo, utiliza una fuerza excesiva para desenroscar la pieza cerámica situada encima de la bujía.
La bujía debe apretarse de acuerdo con el par estándar especificado por el fabricante; de lo contrario, se producirá una fuga y el gas a alta temperatura y alta presión se escapará lentamente, lo que provocará debilidad del motor y ralentí inestable. , fácil calado a altas velocidades, mayor consumo de combustible e incluso la imposibilidad de arrancar el motor. En serio, provocará fallos en las bujías y graves consecuencias de daños en el motor.
3. Después de limpiar la válvula de mariposa, no se vuelve a reparar.
Debido a que la apertura del acelerador aumentará después de la limpieza, la computadora del motor controlará el volumen de entrada de aire y el volumen de inyección de combustible en función de los parámetros de apertura antes de la limpieza, por lo que aumentará el consumo de combustible.
Si ha realizado un proyecto de limpieza de la válvula del acelerador durante el mantenimiento, es probable que la válvula del acelerador no coincida correctamente después de la limpieza. Si regresa y lo ajusta nuevamente, el consumo de combustible será normal.
Generalmente se recomienda gastar entre 20.000 y 40.000 yuanes para limpiar el acelerador. Después de la limpieza, debes usar la computadora para estudiar.
4. Limpiar el bloqueo tridimensional provocado por los depósitos de carbón.
Si se eliminan los depósitos de carbón, el funcionamiento será normal en algunos casos, porque el ordenador de a bordo necesita un determinado kilometraje para adaptarse a las condiciones de trabajo tras la limpieza.
Sin embargo, si se limpian los depósitos de carbón, el bloqueo de tres vías causado por los depósitos de carbón limpios también provocará un aumento en el consumo de combustible.
5. El consumo medio de combustible se pone a cero durante el mantenimiento.
Durante el mantenimiento se pone a cero el consumo medio de combustible y por tanto se recalcula el consumo de combustible. Si no se toma la autopista inmediatamente, el consumo de combustible recalculado será muy alto en la etapa inicial y disminuirá después de unos pocos cientos de kilómetros.
6. Sustituir las pastillas de freno.
Después de reemplazar las pastillas de freno nuevas, la brecha de fricción es relativamente pequeña y la resistencia formada durante el frenado es relativamente grande, lo que provocará un ligero aumento en el consumo de combustible. Las pastillas de freno estarán bien después del funcionamiento. en período, generalmente unos 300 kilómetros.
Pero esto sólo dará como resultado un ligero aumento en el consumo de combustible, no un aumento significativo en el consumo de combustible.
Resumen:
Si el mantenimiento y las pruebas no están estandarizados durante el mantenimiento, es posible que las situaciones anteriores conduzcan a un mayor consumo de combustible una vez finalizado.
Te sugiero que a la hora de realizar el mantenimiento de tu coche acudas a un taller de reparación más profesional. No permita que los gastos de su automóvil aumenten solo para ahorrar unos cuantos dólares. Todo es dinero desperdiciado.