¿Qué áreas necesitan mejorar en la gestión 6S de las gasolineras?

(1) Principales puntos de riesgo

1. El problema del cobro de las tarjetas de gasolina. Aunque el castigo por el comportamiento de arbitraje es muy fuerte, en el trabajo real es difícil poner fin al comportamiento de arbitraje y es difícil investigarlo y abordarlo. La razón es que, según el proceso de control interno actual, no es fácil detectar el arbitraje de las tarjetas de gasolina mediante inspecciones de rutina. Debe descubrirse mediante monitoreo diario, controles puntuales, visitas sin previo aviso o acceso a videos de vigilancia de gasolineras a través de la información. sistema Hay riesgos en el negocio de las tarjetas de gasolina. El segundo es el riesgo de ventas ilegales durante el período de ajuste de precios. Según el actual mecanismo de ajuste de precios, los clientes y gasolineras pueden recibir con antelación noticias sobre el ajuste de precios a través de diversos medios como Internet y la televisión. Debido a la diferencia horaria, la estación de control tuvo ventas anormales antes del aumento de precio. Aunque las estaciones no controladas requieren que el distrito vaya a la estación para ajustar los precios, todavía existe el riesgo de utilizar ajustes de precios para vender ilegalmente para beneficio personal.

2. Gestión financiera:

En primer lugar, según los requisitos del sistema de control interno, las cuentas electrónicas, el ERP y los datos de control deben ser coherentes. Sin embargo, al pagar durante el período sin luna llena, debido a horarios de pago inconsistentes, los datos generales de ventas del estado de cuenta electrónico minorista, el ERP y los sistemas de gestión y control son inconsistentes, lo que dificulta el monitoreo en el lugar, lo que trae ciertos riesgos para la gestión.

En segundo lugar, las gasolineras están sujetas a restricciones de personal y no cuentan con personal de facturación (cajero) a tiempo completo. La mayoría de las facturas las emiten los empleados de servicio y es difícil controlar la autenticidad de las facturas. Existen fenómenos como clientes que compran productos no petroleros, clientes habituales que emiten facturas falsas o sobrefacturaciones, etc., y existen riesgos en la gestión de facturas de las gasolineras.

En tercer lugar, según el sistema de pago postal actual, existen algunos problemas en la implementación del sistema de pago postal, por ejemplo, las gasolineras y algunas estaciones importantes cobran dinero en tres días y los pagos de fondos no se realizan. oportunamente, lo que genera riesgos financieros.

En cuarto lugar, el proceso para manejar tarjetas de mal portador y reembolsos de cuentas de crédito de tarjetas de gasolina es manejar primero y luego revisar y aprobar. Hay casos en los que los clientes usan tarjetas falsas o tarjetas de identificación falsas. defraudar los fondos de las tarjetas de gasolina y a los emisores de tarjetas. Existen riesgos de comportamiento, como aprovechar la propia posición para obtener fondos de las tarjetas de gasolina.

3. Gestión de la seguridad:

En la actualidad, todas las empresas provinciales y municipales han formulado y mejorado diversos planes de emergencia para gasolineras. Sin embargo, algunas gasolineras, especialmente las pequeñas, tienen escasez de personal y los simulacros diarios son sólo una formalidad y no prestan suficiente atención. Los simulacros in situ de planes de emergencia importantes, como emergencias e incendios, no se han implementado realmente, y los empleados carecen de la capacidad práctica para responder a emergencias, lo que plantea grandes riesgos para la seguridad.

4. Gestión de la calidad de la cantidad:

Primero, el enlace de transporte lo lleva a cabo la flota de transporte reformada y no se ha introducido el mecanismo de competencia de distribución de gasolineras. Además, las medidas internas de autodisciplina de las empresas reestructuradas son débiles, los medios de supervisión de los vehículos de transporte son relativamente simples y no existen medidas previas de seguimiento y prevención, lo que genera varios riesgos importantes para la calidad.

En segundo lugar, los medios de comunicación prestan actualmente más atención a la calidad de las gasolineras y la sede central tiene requisitos más altos en cuanto a estándares de control de pérdidas en las gasolineras. Durante el proceso de implementación se implementará un sistema de compensación para las gasolineras. Cuando aún no se ha implementado la compensación de la diferencia de temperatura y las pérdidas en el transporte no se pueden controlar eficazmente, existen mayores riesgos en la gestión de cantidad y calidad de las gasolineras.

En tercer lugar, el plan de asignación no puede satisfacer la demanda de ventas y la asignación de productos petrolíferos importados está demasiado concentrada y representa una gran proporción. Al mismo tiempo, las gasolineras se desplazan con frecuencia entre regiones, lo que genera mayores pérdidas, dificultades de seguimiento y gestión, y riesgos en la gestión de la cantidad y la calidad de las gasolineras.

5. Gestión de equipos:

En primer lugar, los equipos de control no están configurados y carecen de un sistema de actualización periódica. Debido al envejecimiento de los equipos de control, muchas fallas y dificultades en el mantenimiento, existen problemas como que los precios llegan con anticipación cuando se ajusta la comunicación, o los precios se quedan atrás cuando la comunicación no tiene éxito, lo que dificulta el control y la recuperación diarios, etc. ., lo que trae riesgos para la operación y gestión de gasolineras.

En segundo lugar, las máquinas de reabastecimiento de combustible en algunas estaciones de servicio están fuera de servicio, lo que dificulta las modificaciones anti-trampas, los medidores están envejeciendo, las fallas en la placa base ocurren con frecuencia y los riesgos operativos y de calidad son altos.

(B) Brecha de gestión

1. Capacidad y apariencia de la estación:

Después de la transformación de la imagen de la gasolinera, tiene un punto de partida alto y un Imagen clara, que demuestra plenamente la imagen de marca Sinopec. Sin embargo, a medida que pasa el tiempo, el mantenimiento, la reparación y el mantenimiento de las estaciones de imágenes son costosos y difíciles. Debido a las limitaciones de la tecnología y el coste profesionales, es difícil obtener mantenimiento y conservación oportunos.

2. Gestión financiera:

Primero, cuando el equipo de inventario de la empresa de caja realiza un seguimiento del inventario in situ de las gasolineras a final de mes, existen diferencias entre los datos de seguimiento de inventario de gasolineras individuales y datos de inventario de gasolineras. Sin embargo, según las regulaciones, el tiempo de procesamiento de datos del inventario es relativamente ajustado. Incluso si son las 10 a. m., el sistema procesará las pérdidas a las 4 p. m., por lo que cuando los datos de monitoreo del inventario no coinciden con los datos del inventario de la gasolinera, no hay tiempo para hacerlo. ajustar.

2 De acuerdo con lo dispuesto en el "4.10 Proceso comercial de tarjetas de combustible", los puntos de emisión de tarjetas deben tener administradores de tarjetas, administradores de almacén y administradores de puntos de venta de acuerdo con el principio de incompatibilidad laboral. Al mismo tiempo, el departamento de gestión minorista requiere gestión de tarjetas y gestión de almacén en la gestión de tarjetas de combustible, pero actualmente hay en su mayoría 1 punto de emisión de tarjetas y el número de puestos de gestión de tarjetas de combustible en el departamento minorista es de más de 65.438.

3. Gestión de la seguridad:

En primer lugar, de acuerdo con los requisitos de gestión de HSE, las gasolineras deben realizar una evaluación de riesgos e identificación de peligros. Sin embargo, faltan profesionales en la evaluación de riesgos y la identificación de peligros en las gasolineras, y no existe una formación continua, lo que genera puntos ciegos en la gestión de la evaluación de riesgos y la identificación de peligros en las gasolineras recién construidas y adquiridas.

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En segundo lugar, de acuerdo con los requisitos de gestión de HSE, las aguas residuales aceitosas de las gasolineras deben tratarse en trampas de grasa y no pueden descargarse directamente. Sin embargo, actualmente no hay trampas de grasa en las gasolineras y las aguas residuales aceitosas no pueden tratarse o no cumplen con los requisitos de gestión de HSE.

4. Cantidad de gestión de calidad:

Primero, el estándar de compensación de diferencia de temperatura de la gasolinera no se ha implementado en la gestión de calidad, y los elementos de aceptación relevantes se han establecido en la inspección de combustible de la gasolinera. El formulario no se puede implementar. Las pérdidas por diferencia de temperatura de la estación son difíciles de definir.

En segundo lugar, cuando las gasolineras recién construidas o adquiridas abren y miden los tanques de petróleo o los renuevan, no existe un estándar claro para la cantidad de petróleo en el fondo del tanque y la cantidad de petróleo inyectado en el oleoducto, y la cantidad de petróleo en el fondo del tanque varía mucho. La empresa carece de la base para determinar las pérdidas cuantitativas y solo puede determinar las cancelaciones mediante estimación y juicio manual.

En tercer lugar, en el funcionamiento diario de las gasolineras, cuando la energía es limitada o se corta, se requiere que los generadores funcionen con normalidad. El aceite para generadores en las gasolineras no tiene un soporte de costes relevante y carece de un sistema de gestión.

En cuarto lugar, de acuerdo con el sistema de control interno y las normas HSE, los tanques de almacenamiento de las gasolineras deben limpiarse cada tres años. Sin embargo, la limpieza de tanques requiere altos estándares profesionales y técnicos, implica altos riesgos e inversiones y existen pocas empresas técnicas profesionales calificadas. A las empresas locales les resulta difícil implementar el requisito de limpieza regular de los tanques en las gasolineras.

(C) Debilidad de la gestión 1, Servicio estandarizado:

Los empleados de las gasolineras tienen un conocimiento débil del servicio, una baja calidad del servicio y no cumplen con la imagen de marca de Sinopec ni con los requisitos del estándar de servicio. gestión débil.

2. Capacidad y apariencia de las gasolineras:

Primero, en los últimos años, la imagen de las gasolineras se ha transformado y se ha mejorado el entorno operativo y la imagen de marca de algunas gasolineras. . Sin embargo, la proporción de gasolineras sin renovar es demasiado grande, los estándares de imagen no son uniformes y los problemas con la apariencia de las gasolineras no se han solucionado por completo debido a limitaciones de costes de mantenimiento, lo que ha afectado la imagen de marca de Sinopec.

En segundo lugar, el sistema de responsabilidad sanitaria de las gasolineras no está plenamente implementado. El saneamiento ambiental y la gestión de los baños de las gasolineras son buenos y malos, se repiten a menudo y no se ha formado ningún mecanismo de gestión a largo plazo, lo que se ha convertido en una dificultad en la gestión de gasolineras.

En tercer lugar, según las regulaciones pertinentes sobre conservación de energía y reducción del consumo, existe una gran brecha en los estándares de pago de las facturas de electricidad en las gasolineras, lo que dificulta el cumplimiento de los requisitos de iluminación de las gasolineras y afecta a la Imagen de marca de Sinopec.

3. Gestión financiera:

En primer lugar, algunos empleados de las gasolineras tienen poca conciencia de seguridad y falta de comprensión e implementación de las normas de gestión segura de los dispositivos que funcionan con monedas, las claves para ello. Las cajas fuertes que funcionan con monedas no están configuradas por separado según sea necesario.

En segundo lugar, está el fenómeno de la firma manual de estados contables para las gasolineras, lo que da lugar a la incapacidad de puestos relevantes e incompatibles para desempeñar sus debidas funciones de supervisión y supervisión.

En tercer lugar, según los requisitos, el administrador del distrito debe revisar un tercio del negocio de los puntos de emisión de tarjetas y el negocio de una sola recarga de más de 10.000 yuanes cada mes. Combinado con la situación real del trabajo del director de distrito, es difícil ser enérgico y la gestión no está en su lugar.

En cuarto lugar, el funcionamiento inadecuado por parte del emisor de la tarjeta o el sistema inestable causaron problemas como la duplicación de los depósitos de la tarjeta de gasolina y los sobregiros de las cuentas de la tarjeta. Las consultas al sistema se quedan atrás, lo que dificulta el seguimiento en el lugar.

4. Gestión de la seguridad:

Primero, algunas gasolineras tienen poca conciencia de seguridad, el sistema de responsabilidad de producción de seguridad no se ha implementado de manera efectiva, la capacitación en seguridad es insuficiente y no se toman precauciones de seguridad. implementado en el lugar. Algunos empleados hicieron la vista gorda ante algunos problemas de seguridad, las actividades de prevención conjuntas con las unidades vecinas realmente no se llevaron a cabo y las inspecciones diarias y semanales fueron solo una formalidad.

En segundo lugar, la actual protección contra rayos y la inspección antiestática de los cobertizos de las gasolineras y los tanques de petróleo, y la inspección del cableado antiestático de los dispensadores de aceite, las mangueras de reabastecimiento de combustible y los lugares de descarga de petróleo no han recibido suficiente atención y no se han implementado según lo requerido.

5. Gestión de la calidad de la cantidad:

Primero, las gasolineras se centran en la aceptación de la cantidad durante el proceso de aceptación del producto petrolífero y no prestan suficiente atención a la apariencia y la inspección de la calidad sensorial del producto. productos derivados del petróleo.

En segundo lugar, algunas gasolineras se ven afectadas por diversos factores, como hundimiento de cimientos, deformación del depósito, etc. , y el medidor del tanque de petróleo es bastante diferente de la situación real, por lo que los datos de medición no pueden reflejar correctamente la cantidad de tanques de petróleo.

6. Gestión de equipos:

Primero, las instalaciones y equipos de las estaciones de precompra y de arrendamiento son imperfectos, los tanques y oleoductos no cumplen con los estándares y los tanques y las alcantarillas no cumplen con los estándares.

El segundo es la atención insuficiente a la configuración de las instalaciones auxiliares comerciales y de las instalaciones auxiliares de seguridad. La mayoría de las gasolineras no están equipadas con medidores de nivel de líquido ni instalaciones de gestión y control de seguridad, lo que hace que el funcionamiento y la gestión diarios de las gasolineras sean más difíciles y requieran más mano de obra. También plantea más dificultades para la detección de robos de gasolina, robos de dinero y robos. y otros casos. Gran dificultad.

2. El punto de partida y principales problemas de rectificación

De los problemas antes mencionados en la gestión de gasolineras, persisten mecanismos institucionales imperfectos, falta de sistemas de gestión, inversión insuficiente, supervisión La capacitación insuficiente y otros problemas profundamente arraigados son los siguientes:

(1) Los empleados de base tienen bajos ingresos y baja calidad general.

En primer lugar, el volumen de ventas de una sola gasolinera es bajo. Según el estándar de cuotas, hay poco personal, hay muchos puestos para una persona y algunos puestos están vacantes. Los más comunes incluyen un gerente de estación que también es topógrafo, un subdirector de estación que también es contable y la falta de personal de facturación (cajero). En segundo lugar, el personal es limitado y los objetivos y tareas aumentan constantemente, lo que resulta en largas jornadas de trabajo y una alta intensidad laboral. Además, el entorno laboral actual en las gasolineras es deficiente, los ingresos son bajos, la tasa de rotación de empleados es alta, no se puede retener a empleados excelentes y no se pueden contratar empleados de alta calidad. En tercer lugar, debido a la calidad general de los empleados, las reservas para webmasters son insuficientes. La estructura de edad de los propietarios actuales de las estaciones es relativamente mayor, el nivel de gestión general de los nuevos propietarios de las estaciones no es alto y es difícil implementar el servicio y la gestión de la estación de servicio.

(2) La reforma estructural aún no se ha implementado y las responsabilidades no están claramente definidas.

En primer lugar, la reforma del sistema de empresas comarcales está actualmente en marcha, pero aún no se ha implementado. Hay tantas responsabilidades y responsabilidades de gestión en el sector minorista. No se han redefinido las responsabilidades de los diversos departamentos funcionales y líneas profesionales de las empresas provinciales y municipales y el trabajo de gestión está desequilibrado. La gestión profesional de las gasolineras aún no se ha formado, el estilo de trabajo no es sólido y falta conciencia de atender a la base y a la primera línea. En segundo lugar, el personal de la empresa del condado no está completamente asignado según sus puestos. El gerente de la empresa del condado (distrito) les asigna demasiadas funciones y responsabilidades, lo que dificulta la implementación del método de trabajo "4+1" de la gasolinera.

(3) El sistema de gestión de las gasolineras es complejo y es necesario unificar las normas de trabajo. El proceso de la gasolinera involucra todos los aspectos de la gestión y los departamentos de todos los niveles tienen muchos sistemas de documentos relevantes. Además, existen frecuentes exámenes orales en todos los niveles y especialidades, y existen muchas normas de inspección y rectificación. Es difícil para los empleados comprender con precisión sus responsabilidades laborales y procesos de trabajo, y resaltar las prioridades de gestión.

(4) El sistema de supervisión y gestión no es perfecto, no se implementan rectificaciones, el sistema de supervisión no es perfecto, el sistema de responsabilidad no se forma paso a paso y el efecto de supervisión no es satisfactorio . Aún no se ha establecido un equipo de inspección a tiempo completo y el nivel profesional y las habilidades de los inspectores no pueden satisfacer las necesidades del trabajo de inspección actual. Hay muchas gasolineras con largas colas y amplia cobertura. Los problemas existentes involucran a todos los departamentos funcionales de la empresa, dificultando la implementación de rectificaciones.

(5) La capacitación carece de sistematización y normalización, y aún no se ha establecido un mecanismo de largo plazo. En la actualidad, se ha establecido inicialmente un sistema de formación de cuatro niveles: provincial, municipal, de condado y de estación. En los últimos años, se ha puesto énfasis en la capacitación para certificaciones de calificación relacionadas con la seguridad, y se ha brindado la capacitación correspondiente a los departamentos minoristas, gerentes de empresas del condado y webmasters individuales. Sin embargo, el proceso de gestión de las gasolineras cubre una amplia gama de áreas y tiene muchos niveles. El personal de las gasolineras cambia con frecuencia y todavía falta en un país la formación de habilidades empresariales como el personal de reabastecimiento de combustible, el personal de emisión de tarjetas y el personal de contabilidad. manera sistemática.

3. Sugerencias para mejorar la gestión de las gasolineras

(1) Aumentar los ingresos de los empleados y mejorar la calidad general de los mismos.

En primer lugar, mejorar continuamente el nivel general de ingresos de los empleados, preocuparse por la vida de los empleados de primera línea, mejorar las condiciones de vida y el entorno empresarial de los empleados de las gasolineras, para que los empleados de las gasolineras tengan un fuerte sentido de honor y orgullo para Sinopec, y mejorar la fuerza centrípeta y la lealtad a la empresa. El segundo es establecer y mejorar continuamente el sistema de contratación de empleados de las gasolineras, elevar el umbral de contratación y mejorar eficazmente la calidad general de los empleados de las gasolineras para crear un círculo virtuoso. El tercero es enriquecer el equipo de reserva de las gasolineras con talentos destacados. Abrir canales de promoción para los empleados, mejorando así el nivel de gestión general de las gasolineras.

(2) Profundizar la reforma institucional y aclarar las responsabilidades de cada departamento.

Profundizar aún más la reforma del sistema, combinar el proceso de gestión de gasolineras y definir bien el posicionamiento laboral y las responsabilidades de cada departamento de operación y gestión de la empresa bajo el nuevo sistema, a fin de formar un sistema que comprenda gasolineras, gestiona gasolineras, se atreve a captar, se atreve a gestionar y se atreve a asumir la responsabilidad. El patrón de los villanos mejorará aún más el estilo de trabajo de la agencia, establecerá de manera integral la conciencia de profundizar y servir a las bases, y activamente. Abogar por el concepto de gestión de "los líderes sirven a los empleados, sirven a las bases, sirven a los clientes y todos los empleados sirven al comercio minorista".

(3) Unificar los estándares del sistema y acelerar la construcción de estandarización.

Clasifique el sistema de gestión de operaciones de la gasolinera, refinelo y estandarícelo de acuerdo con el proceso de trabajo de la gasolinera, unifique los estándares del sistema y establezca la gestión del personal de la gasolinera, la gestión in situ, la gestión de cuentas y la gestión de fondos. , gestión de seguridad, gestión de equipos, manuales de trabajo estandarizados para la gestión de calidad, gestión de sanitarios y otros vínculos operativos orientan al personal de cada puesto para realizar su trabajo de acuerdo con los estándares.

(4) Mejorar el sistema de supervisión y fortalecer la implementación de rectificaciones.

Primero, establezca y mejore el sistema de supervisión, siga el sistema de responsabilidad nivel por nivel, inspeccione un nivel en cada nivel e impleméntelo capa por capa para garantizar la implementación efectiva del efecto de supervisión. El segundo es establecer un departamento de inspección independiente, establecer un equipo de inspección integral a tiempo completo, mejorar continuamente las habilidades de inspección y los niveles profesionales, y aprovechar al máximo el papel del equipo de inspección en la mejora integral de la gestión. El tercero es realizar un análisis en profundidad de los problemas descubiertos durante la inspección, descubrir el quid de la cuestión, realizar un seguimiento y rectificar, garantizar la eficacia, implementar la rendición de cuentas y exigir responsabilidades, principalmente ayudar a resolver problemas, oponerse al uso de sanciones para mejorar integralmente. el nivel de gestión de las gasolineras.

(5) Fortalecer la formación y establecer un mecanismo de formación a largo plazo.

En primer lugar, establecer y mejorar un sistema de garantía de implementación de capacitación científica, estandarizada e institucionalizada, desarrollar cursos de capacitación eficientes y estandarizados, cultivar profesores de alta calidad y establecer un sistema operativo y un sistema de gestión de capacitación fluidos. El segundo es construir un mecanismo que vincule los resultados de la capacitación con incentivos salariales y desarrollo profesional, e integre estrechamente los resultados de la capacitación con la selección, capacitación y uso de los empleados para mejorar efectivamente el nivel de gestión de las gasolineras. En tercer lugar, aprovechar al máximo las bases de formación existentes, llevar a cabo una formación sistemática diversificada y jerárquica y fortalecer el cultivo y la construcción de talentos de reserva.

(6) Incrementar la inversión para garantizar el funcionamiento seguro y eficiente de equipos e instalaciones. Primero, aumentar la inversión en equipos de gasolineras, establecer un sistema de actualización regular para las máquinas de reabastecimiento de combustible y los equipos de control, comprender la seguridad esencial de los equipos desde el origen y promover la mejora constante de la modernización de los equipos y los niveles de gestión estandarizados. El segundo es aumentar la inversión en medidores de nivel de líquido, monitoreo y otras instalaciones de gestión auxiliares de las gasolineras. Sobre la base de promover la modernización de la gestión de las gasolineras, continuaremos reduciendo la intensidad de trabajo de los empleados y fortaleciendo las precauciones de seguridad en las gasolineras. crear un ambiente de trabajo seguro. El tercero es aumentar la inversión en costos de mantenimiento, centrarse en la gestión de peligros ocultos y el mantenimiento de equipos e instalaciones en las estaciones de servicio, confiar en una gestión refinada para extender la vida útil de los equipos y promover la operación segura y eficiente de los equipos e instalaciones.