Red de conocimientos turísticos - Evaluación hotelera - ¿Acerca de la frustración de Song Max? Hola a todos, soy el propietario del Song Max 2018 en versión de lujo automática de 6 plazas. He conducido este coche durante un año y he recorrido 16.000 kilómetros. Hoy en día, cada vez se descubre más que si el suministro de combustible de este tipo de coches no es fluido al principio, fácilmente puede provocar la sensación de patalear y dar un paso más que otros, saltando arriba y abajo, como si estuviera al ralentí o pisando el acelerador, para que el coche no se desinfle. Luego, cuando el coche se deslice en marcha D por menos de 40 kilómetros, te sentirás frustrado al aplicar ligeramente los frenos. Cuanto menor es la velocidad, más evidente es la frustración, pero no en todos los deslizamientos. Siento que esta caja de cambios de doble embrague tiene este problema común y no es tan buena como antes, y muchos automóviles ahora están evolucionando hacia cajas de cambios de doble embrague. Realmente espero que este problema de frustración pueda resolverse de una vez por todas. Además, no sé si el acelerador sucio después de conducir 16.000 kilómetros causará una frustración más grave. ¿El propietario del vehículo experimenta el fenómeno anterior? Hola a todos, soy el propietario de la versión de lujo automática de 6 plazas Song MAX 2018 (consulte el precio de la transacción | detalles del vehículo). Tengo este coche desde hace 1 año y he recorrido 16.000 kilómetros. Hoy en día, cada vez se descubre más que si el suministro de combustible de este tipo de coches no es fluido al principio, fácilmente puede provocar la sensación de patalear y dar un paso más que otros, saltando arriba y abajo, como si estuviera al ralentí o pisando el acelerador, para que el coche no se desinfle. Luego, cuando el coche recorre menos de 40 kilómetros en marcha D, te sentirás frustrado al aplicar ligeramente los frenos. Cuanto menor es la velocidad, más evidente es la frustración, pero no en todos los deslizamientos. Siento que esta caja de cambios de doble embrague tiene este problema común y no es tan buena como antes, y muchos automóviles ahora están evolucionando hacia cajas de cambios de doble embrague. Realmente espero que este problema de frustración pueda resolverse de una vez por todas. Además, no sé si el acelerador sucio después de conducir 16.000 kilómetros causará una frustración más grave. ¿El propietario del vehículo experimenta el fenómeno anterior? ¿Qué hacer si tienes este problema de frustración? Mi coche es un Song Max de finales de 2017 y sufrió un grave revés. ¿El oficial me reembolsará? ¿Garantía? Espero que se pueda resolver. Eso es 17 canciones como máximo. Suele funcionar muy bien. Pero cuando conducía ferozmente, me sentía extremadamente frustrado. Estoy usando el programa postventa. Sigue igual. BYD Song MAX se posiciona como un monovolumen, con un precio guía del fabricante de 79.900-12.990 yuanes. Ocupó el segundo lugar con 4,68 puntos en el ranking de reputación de autos de comparación populares, y el manejo ocupó el primer lugar. Entre ellos, los modelos Zhilian Ruijin, Ruidong y Ruiyao con transmisión automática están equipados con un techo corredizo panorámico que no se puede abrir. El nuevo vehículo está equipado con un panel de instrumentos LCD de 10,1 pulgadas, con una longitud de 4.680 mm y una distancia entre ejes de 2.785 mm. Utiliza gasolina No. 92, neumáticos 215/55R17, suspensión no independiente con barra de torsión trasera independiente MacPherson delantera y el peso en vacío es de 1660 kg. Según los canales de boca en boca, el consumo medio de combustible registrado por 286 propietarios de vehículos es de 8,9 l/100 km. De hecho, es normal que los coches con transmisión automática se sientan frustrados al arrancar en frío. Cuando el automóvil cambia a la marcha D, se debe aplicar el acelerador para que el automóvil acelere normalmente. En este momento, la transmisión automáticamente reducirá la marcha, aumentará la velocidad y aumentará la potencia. Automáticamente realizará cambios ascendentes cuando se alcance la velocidad del motor. Después de realizar cambios ascendentes, la velocidad del motor disminuirá significativamente, por lo que se sentirá más frustrado. De hecho, este sentimiento puede aliviarse. Al arrancar un automóvil en frío, el pedal del acelerador debe ser pequeño, el combustible debe suministrarse lentamente y la velocidad del motor debe aumentar lentamente, para que no haya frustraciones obvias ni respuestas irresponsables de copiar y pegar. La frustración es un problema común con los embragues dobles. Mi amigo Roewe tiene este problema, Volkswagen tiene más embragues dobles. Como se describe en el cartel original, dijiste que la caja de cambios AT tiene una marcha baja. Pruebe con la antigua caja de cambios 4AT de Toyota o Nissan, el cable se deslizará hacia usted. Mi coche, que lo compré el 10 de junio del año pasado, tiene sólo 4.000 kilómetros y está mejorando por sí solo. La marcha D realmente tropieza al arrancar el 1 litro 2, y también tropieza cuando uso la marcha manual M1 para llenar el M2. Para un M2 de 1 litro, lo mejor es añadir un pie de aceite a 2000 rpm. Este coche también tiene un problema con el suministro automático de combustible al frenar. No sé si tu coche tiene este problema. Escuché que hay software que se puede actualizar, pero cuando fui a nuestra tienda 4S, la otra parte dijo que mi software era el último y que aún no se había resuelto. ¿Qué está sucediendo? También tengo transmisión automática. Recogí el coche el 18 de febrero. Actualmente tiene 9.000 kilómetros y el arranque es evidente, sobre todo cuando el coche frío recién arranca. Será mejor si lo conduces por un tiempo. En primer lugar, si el coche se siente frustrado, debe estar relacionado con el motor y el embrague. Hay muchos factores que pueden causar frustración en el arranque automático y el reabastecimiento de combustible a baja velocidad.
¿Acerca de la frustración de Song Max? Hola a todos, soy el propietario del Song Max 2018 en versión de lujo automática de 6 plazas. He conducido este coche durante un año y he recorrido 16.000 kilómetros. Hoy en día, cada vez se descubre más que si el suministro de combustible de este tipo de coches no es fluido al principio, fácilmente puede provocar la sensación de patalear y dar un paso más que otros, saltando arriba y abajo, como si estuviera al ralentí o pisando el acelerador, para que el coche no se desinfle. Luego, cuando el coche se deslice en marcha D por menos de 40 kilómetros, te sentirás frustrado al aplicar ligeramente los frenos. Cuanto menor es la velocidad, más evidente es la frustración, pero no en todos los deslizamientos. Siento que esta caja de cambios de doble embrague tiene este problema común y no es tan buena como antes, y muchos automóviles ahora están evolucionando hacia cajas de cambios de doble embrague. Realmente espero que este problema de frustración pueda resolverse de una vez por todas. Además, no sé si el acelerador sucio después de conducir 16.000 kilómetros causará una frustración más grave. ¿El propietario del vehículo experimenta el fenómeno anterior? Hola a todos, soy el propietario de la versión de lujo automática de 6 plazas Song MAX 2018 (consulte el precio de la transacción | detalles del vehículo). Tengo este coche desde hace 1 año y he recorrido 16.000 kilómetros. Hoy en día, cada vez se descubre más que si el suministro de combustible de este tipo de coches no es fluido al principio, fácilmente puede provocar la sensación de patalear y dar un paso más que otros, saltando arriba y abajo, como si estuviera al ralentí o pisando el acelerador, para que el coche no se desinfle. Luego, cuando el coche recorre menos de 40 kilómetros en marcha D, te sentirás frustrado al aplicar ligeramente los frenos. Cuanto menor es la velocidad, más evidente es la frustración, pero no en todos los deslizamientos. Siento que esta caja de cambios de doble embrague tiene este problema común y no es tan buena como antes, y muchos automóviles ahora están evolucionando hacia cajas de cambios de doble embrague. Realmente espero que este problema de frustración pueda resolverse de una vez por todas. Además, no sé si el acelerador sucio después de conducir 16.000 kilómetros causará una frustración más grave. ¿El propietario del vehículo experimenta el fenómeno anterior? ¿Qué hacer si tienes este problema de frustración? Mi coche es un Song Max de finales de 2017 y sufrió un grave revés. ¿El oficial me reembolsará? ¿Garantía? Espero que se pueda resolver. Eso es 17 canciones como máximo. Suele funcionar muy bien. Pero cuando conducía ferozmente, me sentía extremadamente frustrado. Estoy usando el programa postventa. Sigue igual. BYD Song MAX se posiciona como un monovolumen, con un precio guía del fabricante de 79.900-12.990 yuanes. Ocupó el segundo lugar con 4,68 puntos en el ranking de reputación de autos de comparación populares, y el manejo ocupó el primer lugar. Entre ellos, los modelos Zhilian Ruijin, Ruidong y Ruiyao con transmisión automática están equipados con un techo corredizo panorámico que no se puede abrir. El nuevo vehículo está equipado con un panel de instrumentos LCD de 10,1 pulgadas, con una longitud de 4.680 mm y una distancia entre ejes de 2.785 mm. Utiliza gasolina No. 92, neumáticos 215/55R17, suspensión no independiente con barra de torsión trasera independiente MacPherson delantera y el peso en vacío es de 1660 kg. Según los canales de boca en boca, el consumo medio de combustible registrado por 286 propietarios de vehículos es de 8,9 l/100 km. De hecho, es normal que los coches con transmisión automática se sientan frustrados al arrancar en frío. Cuando el automóvil cambia a la marcha D, se debe aplicar el acelerador para que el automóvil acelere normalmente. En este momento, la transmisión automáticamente reducirá la marcha, aumentará la velocidad y aumentará la potencia. Automáticamente realizará cambios ascendentes cuando se alcance la velocidad del motor. Después de realizar cambios ascendentes, la velocidad del motor disminuirá significativamente, por lo que se sentirá más frustrado. De hecho, este sentimiento puede aliviarse. Al arrancar un automóvil en frío, el pedal del acelerador debe ser pequeño, el combustible debe suministrarse lentamente y la velocidad del motor debe aumentar lentamente, para que no haya frustraciones obvias ni respuestas irresponsables de copiar y pegar. La frustración es un problema común con los embragues dobles. Mi amigo Roewe tiene este problema, Volkswagen tiene más embragues dobles. Como se describe en el cartel original, dijiste que la caja de cambios AT tiene una marcha baja. Pruebe con la antigua caja de cambios 4AT de Toyota o Nissan, el cable se deslizará hacia usted. Mi coche, que lo compré el 10 de junio del año pasado, tiene sólo 4.000 kilómetros y está mejorando por sí solo. La marcha D realmente tropieza al arrancar el 1 litro 2, y también tropieza cuando uso la marcha manual M1 para llenar el M2. Para un M2 de 1 litro, lo mejor es añadir un pie de aceite a 2000 rpm. Este coche también tiene un problema con el suministro automático de combustible al frenar. No sé si tu coche tiene este problema. Escuché que hay software que se puede actualizar, pero cuando fui a nuestra tienda 4S, la otra parte dijo que mi software era el último y que aún no se había resuelto. ¿Qué está sucediendo? También tengo transmisión automática. Recogí el coche el 18 de febrero. Actualmente tiene 9.000 kilómetros y el arranque es evidente, sobre todo cuando el coche frío recién arranca. Será mejor si lo conduces por un tiempo. En primer lugar, si el coche se siente frustrado, debe estar relacionado con el motor y el embrague. Hay muchos factores que pueden causar frustración en el arranque automático y el reabastecimiento de combustible a baja velocidad.
A continuación, presentaremos principalmente varias razones comunes: 1. La línea de aceite del motor está obstruida. Primero, centrémonos en el motor. Si el coche se siente frustrado mientras conduce, el motor definitivamente se deshará de ello. El encendido del motor, la entrada de aire y los inyectores* determinan la combustión del combustible, que es también la fuente de energía del motor. En este momento, si la entrada de aire disminuye, el encendido se debilita o se inyecta menos aceite, la potencia será insuficiente y se producirá una sensación de frustración. 2. Es normal que la transmisión automática arranque de forma errática. Si desea acelerar rápidamente mientras conduce, debe presionar el acelerador a fondo. En este momento, la transmisión automática hará cambios descendentes automáticamente para aumentar la velocidad del motor y luego realizará cambios ascendentes cuando la velocidad alcance una cierta altura. Después de hacer cambios ascendentes, la velocidad del vehículo disminuirá significativamente, por lo que habrá una sensación de frustración más evidente. Esta situación suele ocurrir en modelos de transmisión automática con menos marchas, como los modelos de transmisión automática de 4 velocidades. Después de arrancar un vehículo con transmisión automática, si desea conducir con suavidad, puede pisar ligeramente el acelerador en el momento adecuado y la transmisión realizará automáticamente cambios ascendentes. En este momento, la sensación de cambio es débil si desea mantener una buena aceleración; Para el rendimiento, debe pisar profundamente el pedal del acelerador. La transmisión automática subirá a una marcha más alta a mayor velocidad y, en este momento, el cambio de marcha se siente obvio. 3. Como acabamos de decir, es normal que la transmisión automática tenga baches y baches, porque a excepción de la transmisión cvt continuamente variable, todas las transmisiones tendrán frustraciones. Sin embargo, si la frustración es más severa de lo normal, entonces es necesario considerar si la caja de cambios está dañada, como suciedad rebelde e impurezas en el interior, especialmente la acumulación de suciedad e impurezas dentro del cuerpo de la válvula para formar un bloqueo, lo que resulta en la incapacidad para ajustar eficazmente la presión del aceite, lo que resulta en frustración e impacto, la aparición de problemas de deslizamiento. 4. Tartamudeo al arrancar. Esta falla ocurre a menudo en vehículos equipados con transmisiones manuales. La manifestación más común es que el vehículo arranca desde parado y tiembla cuando se levanta lentamente el pedal del embrague. Esto se debe al desgaste irregular de los tres juegos de embragues (volante, plato de embrague, plato de presión), provocando que uno o varios juegos de ellos oscilen. Durante el proceso de acoplamiento, el disco del embrague no puede acoplarse suavemente, sino que se acopla ligeramente y luego se suelta, lo que hace que la potencia del motor se deslice repentinamente cuando comienza a transmitirse y el vehículo se comporta como un salto. 5. Durante el periodo de rodaje de un coche nuevo, es normal que el coche sienta una ligera frustración al conducir, porque la potencia del vehículo y el engrane de los componentes no están en el mejor nivel en ese momento. La computadora de la transmisión tiene un mecanismo de autoaprendizaje y el cambio requiere seguir ajustando la presión del aceite. En términos generales, experimentar frustración mientras se conduce no es un asunto menor. Si se ignora, es probable que se convierta en un delito más grave en el futuro. Por lo tanto, una vez que descubra que su automóvil tiene una grave sensación de frustración mientras conduce, primero puede revisar el aceite de la transmisión para ver si le falta aceite o si se ha deteriorado. Si no hay ningún problema con el aceite de la transmisión, se recomienda acudir a un taller de reparación profesional o a un taller 4S para que prueben el sistema de control de la transmisión. @2019