¿Introducción al martinete de barandilla de carretera?
Características
El martinete totalmente hidráulico para barandilla de carretera es desarrollado y actualizado continuamente por los ingenieros técnicos de I+D de nuestra empresa y los técnicos de servicio in situ de acuerdo con las condiciones reales en diversas condiciones de trabajo, y Se ha desarrollado y producido un nuevo tipo de equipo de pilotaje totalmente hidráulico que es superior en ahorro de energía y protección ambiental. Incorpora plenamente sus características de alta calidad, alta eficiencia, alto ahorro de energía y larga vida útil para completar la instalación de barandillas de carreteras. varios estratos complejos. El departamento de inspección de calidad de nuestra empresa cuenta con un conjunto de estrictas técnicas y requisitos de inspección para proporcionar barreras de garantía de calidad de primera clase para los productos. El martinete de la serie ZYD se ha convertido ahora en uno de los productos de marca más confiables de China y se ha convertido en una pieza esencial del equipo en los proyectos de instalación de barandillas de carreteras de China. El martinete de barandilla hidráulico ZYD230 tiene las ventajas de un posicionamiento preciso, velocidad de movimiento rápida, alta precisión, larga vida útil, ahorro de combustible y protección del medio ambiente. Es un nuevo tipo de equipo de barandilla de carretera. El martinete de barandilla es un tipo de equipo de pilotaje de tubos de acero para barandilla de carretera. Funciona con diésel y es accionado por una máquina totalmente hidráulica. Tiene las características de conducción ligera, alta precisión de pilotaje, durabilidad, ahorro de energía y protección ambiental. Es especialmente adecuado para la construcción de ingeniería de campo, instalación, mantenimiento y reparación de emergencia de barandillas de carreteras.
Instrucciones
1. Verifique el sistema mecánico y el sistema hidráulico. El motor diesel solo se puede arrancar después de que el nivel de agua y el nivel de aceite en el tanque de agua del motor diesel sean normales. Después de 3 a 5 minutos de funcionamiento sin carga a baja velocidad, puede empezar a funcionar.
2. El chasis de la máquina es accionado por un motor hidráulico, con regulación hidráulica continua de velocidad. Ajustando la velocidad y el suministro de combustible del motor diésel (control manual de válvulas), se pueden obtener diferentes velocidades de conducción. La válvula combinada avanza y retrae la manija, empujando el chasis hacia adelante y luego tirando del chasis hacia atrás. El resto del cilindro de elevación del brazo inferior, el cilindro transversal del bastidor superior, el cilindro de inclinación de la columna y el cilindro telescópico de la pluma están controlados por una manija de válvula combinada. Empuje la manija hacia adelante para extender la varilla del pistón del cilindro y tire de ella hacia atrás para retraer el pistón.
3. Después de llegar al sitio, verifique si las columnas están verticales. Si no es vertical, se puede ajustar inclinando el cilindro (o varilla de inclinación) y tornillos transversales. Los tirantes a ambos lados de la columna están bloqueados y se debe observar la posición de la columna en cualquier momento cuando se mueve el pilote.
4. Ajustar la posición longitudinal del chasis y la posición lateral de la columna para que la columna alcance la orientación de calibración.
5. Levante el martillo hidráulico hasta la parte superior, coloque la parte inferior del pilote de tubos de acero en la posición del pilote, alinee la parte superior con la cabeza del pilote debajo del martillo hidráulico, presione hacia abajo el pilote de tubos de acero. y luego martille la pila. La cabeza del pilote mantiene presión sobre el pilote de tubos de acero hasta que el pilote de tubos de acero alcanza el tamaño especificado.
6. Debido al duro entorno de trabajo y al gran impacto y vibración de esta máquina, se debe observar la dinámica de cada pieza en cualquier momento durante la operación. Si hay ruido anormal u otros fenómenos anormales, puede detener la máquina para inspeccionarla en cualquier momento y continuar usándola después de solucionar el problema. Si se encuentran fugas o piezas sueltas en las juntas del sistema hidráulico, la máquina debe detenerse, ajustarse y apretarse. Puede continuar utilizándose después del funcionamiento normal.
7. Antes de finalizar cada turno, se debe bajar el martillo hidráulico a la posición más baja, y el cilindro restante y el vástago del pistón se deben reducir a la posición más corta. La columna debe permanecer hacia atrás si se mueve distancia.
8. Para el actuador, las piezas auxiliares y las piezas eléctricas del martinete de barandilla, es necesario comprobar periódicamente la conexión de la parte del cableado del motor.
Respuestas al problema
Fallo 1: La bomba de aceite no gira: La razón es que el dispositivo de enganche de la bomba de aceite no está conectado correctamente. Solución de problemas: Presione el embrague y active el dispositivo de acoplamiento de la bomba de aceite.
Error 2: La válvula multivía no regresa a la posición neutral: La razón es que el resorte de retorno está dañado. El método de solución de problemas es reemplazar el resorte de retorno.
Fallo 3: Dificultad para operar la válvula multivía: provoca que entren limaduras de hierro o suciedad en el vástago de la válvula. La solución es eliminar las limaduras de hierro o la suciedad.
Fallo 4: Frecuencia lenta y funcionamiento débil:
Causa 1: Fuga de nitrógeno y presión insuficiente. El método de solución de problemas consiste en utilizar un manómetro de nitrógeno para mantener la presión de nitrógeno en 65438 ± 0,2 MPa.
Causa 2: El aceite hidráulico es insuficiente La solución es reponer el aceite hidráulico.
Causa 3: El filtro de succión de aceite está obstruido, el método de solución de problemas es eliminar la obstrucción, limpiarlo o reemplazarlo.
Razón 4: La bomba no puede absorber aceite. El método de resolución de problemas puede resolver el problema de la fuga de aceite en la tubería de succión de aceite o la sequedad de la tubería de succión de aceite, que no puede formar un vacío para llenar la tubería de succión de aceite. .
Causa 5: La válvula de seguridad falla o la presión de ajuste es baja La solución es reemplazar el resorte de la válvula de seguridad o ajustar la presión a 16Mpa.
Causa 6: El cilindro martinete de la barandilla está mal sellado La solución es revisar o reemplazar el anillo de sellado.
Métodos de mantenimiento
1. Consulte las instrucciones de mantenimiento respectivas del martillo hidráulico, el motor diésel y el compresor de aire.
2. Inspección y mantenimiento de rutina.
2.1. Después o antes de salir del trabajo todos los días, se debe verificar que todas las uniones roscadas no estén flojas, especialmente los pernos que conectan la máquina principal y el dispositivo de trabajo. Si están flojos, apriételos inmediatamente.
2.2. Inspeccionar visualmente las superficies de unión de los componentes hidráulicos y las uniones de tuberías de todas las líneas de aceite en busca de fugas.
2.3. Antes de trabajar cada día, la máquina debe funcionar a baja velocidad durante unos minutos (algo más en invierno) y precalentar el mando.
2.4. Cada turno debe llenarse con aceite lubricante en cada punto de lubricación.
3. Uso y mantenimiento durante el periodo de rodaje.
3.1. El período de rodaje después de que el martinete hidráulico comienza a funcionar es de 100 horas. Tenga cuidado durante el período de rodaje y la carga no debe ser demasiado grande.
El uso del período de rodaje tiene un gran impacto en la vida útil de la máquina.
3.2 Después de 50 horas de trabajo, comprobar que el índice de limpieza del aceite hidráulico no sea inferior a 18/15. Al mismo tiempo, revise y limpie los filtros de entrada y retorno de aceite y luego límpielos o reemplácelos cada 200 horas. Durante la inspección, preste atención a si la junta de goma o asbesto está dañada. Si está dañada, reemplácela a tiempo.
4. Compruebe el nivel de aceite hidráulico cada 50 horas para mantener el nivel de aceite alto.
5. Limpiar el depósito de combustible. Después de 400 horas de funcionamiento de la máquina, se debe limpiar a fondo el depósito hidráulico. Retire el tapón de drenaje de aceite, drene el aceite hidráulico en el tanque, vuelva a instalar el tapón, saque el filtro del filtro de aire, límpielo, vuelva a colocarlo en su lugar, llene aproximadamente la mitad del tanque de aceite hidráulico y drene el aceite nuevamente. . Luego limpie el filtro de aceite y vuelva a colocarlo en su lugar, instale el tapón y llénelo con aceite hidráulico. El filtro de aire y su elemento filtrante deben revisarse con frecuencia.
6. Después de 800 horas de funcionamiento, se debe reemplazar el aceite hidráulico de toda la máquina y se debe drenar en estado caliente durante el reemplazo. Antes de agotar, se debe aterrizar el dispositivo de trabajo y se debe detener el motor. Después del vaciado, revise y limpie cuidadosamente las superficies de unión de los filtros de aceite de entrada y retorno, elementos filtrantes, tuberías y filtros de aire.
6.1. Comprobar si los tornillos que fijan la conexión están flojos.
6.2. Comprobar si la tensión de la correa del ventilador del motor diésel es correcta.
6.3. En climas cálidos y cuando la temperatura ambiente es demasiado alta, el tiempo de funcionamiento debe ajustarse adecuadamente (más temprano que tarde) o se debe acortar el tiempo de funcionamiento continuo.
7. Cuando el martinete de barandilla está estacionado durante mucho tiempo, el nitrógeno del martillo hidráulico debe agotarse y ningún puerto de aceite debe quedar expuesto. Mantenga toda la máquina limpia y cubierta con una funda de plástico. Retire la batería, llénela de líquido, cárguela y guárdela en un lugar seco. Cuando el tiempo de almacenamiento alcance los 6 meses, todas las piezas se deben girar sin carga durante 15 minutos y las piezas relevantes se deben lubricar al mismo tiempo.
Lo anterior es la información básica sobre el martinete de barandilla de carretera presentado por Construction Network.
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