Política de alquiler de vehículos rurales de nuevas energías
(1) Reducir las preocupaciones de los consumidores a la hora de comprar automóviles: las empresas de automóviles se centran en la construcción de sistemas rurales de complemento energético.
Las instalaciones de carga insuficientes en las zonas rurales siempre han sido un factor importante que afecta a la compra de vehículos de nueva energía por parte de los consumidores en las zonas rurales. En respuesta a esta situación, en la política del país para apoyar los vehículos de nuevas energías que van al campo, las instrucciones macro incluyen acelerar la construcción de instalaciones de carga, optimizar el entorno de compra y uso de vehículos de nuevas energías, compensar las deficiencias de la infraestructura de carga, y lograr una cobertura total de las pilas de carga. Vale la pena señalar que bajo la dirección de esta política, algunas empresas automotrices han centrado sus esfuerzos en la construcción de sistemas de suplemento energético en las zonas rurales.
En mayo de 2017, según noticias oficiales de GAC Aian, GAC Energy Technology Co., Ltd., controlada conjuntamente por GAC Group y GAC Aian, firmó recientemente un acuerdo de cooperación estratégica con PetroChina Guangdong Sales Company para desarrollar esfuerzos integrales. Nueva energía va al campo. Se espera que para 2025 se construyan más de 10.000 terminales de carga (incluida la carga doméstica) en zonas rurales y se lleve a cabo la cooperación en construcción energéticamente ecológica, venta de automóviles y servicios de valor agregado relacionados con estaciones de carga e intercambio. Además, BYD, NIO y otras empresas automotrices también han introducido políticas relevantes para apoyar la construcción de sistemas de suplemento energético en áreas rurales, reduciendo aún más las preocupaciones de los consumidores sobre la compra de automóviles.
(2) Los consumidores reciben precios y modelos preferenciales: muchas empresas de automóviles han acelerado su diseño y han lanzado vehículos de nueva energía para las zonas rurales.
En respuesta a las políticas diversificadas de apoyo a la compra de automóviles mencionadas en los dictámenes de implementación, las principales empresas automotrices han respondido activamente y han lanzado políticas preferenciales de compra de automóviles relevantes para atraer a los consumidores a comprar automóviles.
El 22 de mayo, SAIC-GM-Wuling anunció que a partir de ahora, la familia Wuling Hongguang MINIEV (configuración|consulta) se venderá con un precio inicial de 29.800 yuanes (del 22 de mayo al 30 de junio). con un máximo Cayó a 13.000 yuanes, iniciando oficialmente el primer intento de llevar vehículos de nueva energía al campo en 2023. Además de Wuling, Chery New Energy Vehicles también ha lanzado una política preferencial de "ir al campo con un subsidio de helado QQ (configuración | consulta) de 1.000 yuanes por unidad".
Cabe mencionar que además de lanzar políticas preferenciales relevantes en la compra de automóviles, las principales empresas automotrices también han lanzado modelos más adecuados para el mercado rural en función de la economía, la practicidad y los hábitos de transporte de los grupos de consumidores rurales. Por ejemplo, JAC Yttrium lanzó su primer modelo, Huaxianzi, con una duración de batería de 3 a 200 kilómetros. Aunque la duración de la batería de 200 kilómetros es corta, puede satisfacer las necesidades de transporte de corta distancia de los consumidores de las zonas rurales. Además, para los consumidores rurales, resulta más económico y práctico reducir los precios de los vehículos reduciendo la capacidad de las baterías.
Además de lo anterior, empresas automotrices como BYD y Leapmotor también están desplegando activamente un trabajo relevante para promover vehículos de nuevas energías en el campo.
Además, los "Opiniones de Implementación" también enfatizan la necesidad de enriquecer la oferta de vehículos de nuevas energías y promover más vehículos de nuevas energías para facilitar la compra de automóviles por parte de los consumidores de las zonas rurales.
(3) Alentar activamente a los consumidores a comprar automóviles: la política aumentará la publicidad desde una perspectiva macro para mejorar la aceptación de los consumidores de los vehículos de nueva energía.
Un punto central en la forma en que se popularizan los vehículos de nueva energía en los mercados rurales es cómo cambian los conceptos de consumo de vehículos de nueva energía de los consumidores. En las ciudades de primer y segundo nivel, la tasa de aparición de vehículos de nuevas energías es alta y los consumidores de esta área son naturalmente muy receptivos a los vehículos de nuevas energías, mientras que en los mercados rurales, la tasa de aparición de vehículos de nuevas energías sigue siendo relativamente baja; y los consumidores rurales los ven menos, dijo. Hay poca gente, por lo que, naturalmente, el nivel de aceptación no es alto.
En respuesta a este punto débil, las "Opiniones de Implementación" fortalecen aún más la gestión de los servicios de promoción de vehículos de nueva energía en áreas rurales, como la promoción y el fortalecimiento de la construcción de redes de servicios y ventas de vehículos de nueva energía para facilitar los consumidores rurales compren automóviles; otro ejemplo es el fortalecimiento de la promoción de vehículos de nueva energía y la gestión de servicios. La gestión de la seguridad de los vehículos de energía reduce las preocupaciones de los consumidores rurales sobre los riesgos de seguridad de los vehículos de nueva energía.
Muchas empresas automotrices también han comenzado a responder a políticas relevantes y a realizar esfuerzos.
Por ejemplo, Lingpao implementa el "Plan Jefe de la Aldea" y entrega vehículos directamente a las puertas de los residentes del municipio. Al mismo tiempo, fortaleceremos la publicidad dirigida a los aldeanos y mejoraremos la credibilidad de los vehículos de nueva energía entre los consumidores rurales.
Resumen: Los datos muestran que a juzgar por el consumo de vehículos de nuevas energías destinados al campo en el segundo semestre de 2020, 2021 y 2022, las ventas aumentaron un 80%, 169% y 87% respectivamente, manteniendo un rápido impulso de crecimiento. Pero en general, el mercado de vehículos de nueva energía en las zonas rurales de mi país está todavía en su infancia y la propiedad total es relativamente baja. La emisión de "Dictámenes de Implementación" contribuye a alentar a los consumidores rurales a comprar vehículos de nueva energía, aumentando así aún más la cantidad total de nueva energía en las zonas rurales. Por otra parte, la promulgación de esta política también favorece la implementación de; las políticas de desarrollo sostenible de mi país y la profundización de la política de construcción de viajes "verde de bajo costo".