Cómo ajustar el carburador

En primer lugar, el nivel de aceite en la cámara del flotador debe ser relativamente bajo. El combustible en la cámara del flotador ingresa a la garganta del carburador a través del orificio principal y se mezcla con aire para formar una mezcla inflamable. El propósito de bajar moderadamente el nivel del líquido es reducir la diferencia de presión.

2. El orificio de medición principal se divide en dos tipos: tipo fijo y tipo ajustable. Si se trata de un orificio de medición principal fijo, se pueden enrollar uno o dos alambres de cobre delgados dentro del orificio de medición. Cuando la cantidad de combustible que pasa es pequeña, primero puede girar la aguja giratoria hasta el fondo y luego girarla en sentido antihorario aproximadamente una vez y media para ajustar. La reducción razonable de la concentración de la mezcla se basa principalmente en el funcionamiento estable del motor, y no debe haber lentitud ni retroceso del carburador cuando el coche acelera. Es posible que sean necesarios varios ajustes para llegar a un nivel razonable.

3. Cuando la apertura del acelerador está dentro de los dos tercios, la mezcla es la más fina y la más eficiente en combustible. Cuando se pisa el acelerador, el carburador tiene un dispositivo de enriquecimiento de tipo pistón que inyecta combustible instantáneamente para mejorar la estabilidad del motor durante la aceleración. Cuando el acelerador esté completamente abierto, el carburador abrirá el segundo canal de suministro de combustible para enriquecer la mezcla y permitir que el motor produzca la máxima potencia. En circunstancias normales, trate de no pisar el acelerador hasta el fondo para lograr el objetivo de ahorrar combustible.