Objetivos de desarrollo de Baoding Great Wall Internal Combustion Engine Manufacturing Co., Ltd.

Desde 2002, para ampliar su escala y tomar la iniciativa en componentes clave, la empresa ha invertido casi 300 millones de yuanes en la segunda y tercera fase de expansión. El proyecto incluye principalmente 60.000 metros cuadrados de talleres de producción y fundición, centros técnicos, laboratorios, gimnasios y apartamentos para empleados. Entre ellos, el laboratorio de productos ha invertido 50 millones de yuanes para introducir equipos de prueba avanzados de la empresa austriaca AVL y China, que pueden realizar pruebas de rendimiento de motores y componentes, pruebas de confiabilidad, pruebas de vías respiratorias y pruebas de emisiones de vehículos; la sala de medición de precisión ha invertido casi 20 millones de yuanes; Millones de yuanes. La introducción de equipos extranjeros avanzados, como medidores de redondez, medidores de coordenadas tridimensionales y medidores de rugosidad, garantiza efectivamente la calidad de toda la máquina.

Desde la creación de la fábrica, el capital registrado de la empresa ha aumentado de 40 millones de yuanes a un activo total de 600 millones de yuanes. Ha producido un total de 610.000 motores, ha pagado impuestos por 410.000 yuanes y ha fabricado una marca. beneficio total de 690 millones de yuanes. En 2009, *** produjo 110.000 motores y vendió 112.000 (incluidos 72.000 motores de gasolina y 40.000 motores diésel), obteniendo beneficios e impuestos de 95 millones de yuanes, beneficios de 58 millones de yuanes y un valor de producción de 11,6. Afectados por la crisis económica mundial, los ingresos operativos en 2009 fueron de 65.438+200 millones de yuanes, un aumento de 654,38+0,8% en comparación con 2008. Al mismo tiempo, debido al aumento de los precios de las materias primas y la energía, los costos corporativos han aumentado significativamente y las ganancias de la industria han caído significativamente. La producción prevista en 2010 fue de 120.000 unidades y en junio fue de 10.100 unidades. La tasa de finalización real fue de 10.400 unidades, lo que muestra un buen impulso de ventas y potencial de mercado. De octubre a junio de 2010, la producción fue de 61.000 unidades, el volumen de ventas fue de 60.900 unidades, los ingresos operativos fueron de 790 millones de yuanes, las ganancias e impuestos fueron de 66 millones de yuanes, las ganancias fueron de 48,5 millones de yuanes y el valor de producción fue de 770 millones. yuan. Actualmente, nuestra empresa está intentando producir un motor diésel de 2,0 litros, que es un motor de cuatro cilindros en línea que adopta tecnologías como cuatro válvulas en cabeza, doble árbol de levas en cabeza, riel de alta presión controlado electrónicamente, turbocompresor, intercooler de admisión de aire y de recirculación de gases de escape. Tiene las ventajas de tamaño pequeño, peso ligero, bajo nivel de ruido, gran potencia, bajo consumo de combustible, arranque rápido a baja temperatura y larga vida útil. La potencia es de 100 KW, las emisiones pueden alcanzar los estándares Euro IV y Euro V y el nivel de rendimiento del producto se encuentra en la posición líder del mundo. El proyecto tiene una inversión total de 620 millones de yuanes y una producción anual de 200.000 motores diésel. La inversión de la primera fase es de 65.438+2 mil millones de yuanes para transformar la línea de producción original del 2.4S para lograr una producción anual de 40.000 vehículos. La producción de prueba será en agosto y la producción en masa será de 54,38+0 en junio. Se espera que en la segunda fase se inviertan 230 millones de yuanes, con una producción anual de más de 65.438 unidades. Los ingresos por ventas anuales alcanzarán los 2.500 millones de yuanes y los beneficios e impuestos alcanzarán los 425 millones de yuanes. Se completó el plan de planificación de procesos para la segunda fase, la adquisición y licitación de nuevos equipos y herramientas están en progreso y también están en progreso trabajos de transformación independientes. Se espera que la producción en masa esté prevista para finales de 2011.