Vale la pena aprender a ver cómo Nueva York ha perfeccionado el diseño de su metro.
En una conferencia de prensa el mes pasado, el gobernador Andrew Cuomo expresó su determinación de seguir adelante con el proyecto rápidamente.
Mencionó: "Este proyecto debe continuar y debe continuar ahora".
Desde que se construyó la primera línea de metro en 1904, el metro de la ciudad de Nueva York ha estado en operación durante 112 años. Debido a la sobrecarga de pasajeros, el metro de Nueva York no ha sido completamente renovado. La implementación de este plan puede cambiar la impresión que tiene la gente de que los vagones y las estaciones del metro están sucios y congestionados, y mejorar la calidad de vida de los neoyorquinos. Al mismo tiempo, este plan también puede conducir hasta cierto punto a un aumento de los precios de la vivienda alrededor de las estaciones de metro.
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A partir de 2019, el tren L quedará suspendido durante 18 meses.
Para reparar los daños causados por el huracán Sandy en el túnel East River, la MTA suspenderá el servicio del tren L durante al menos 18 meses en 2019. Como línea importante que conecta Nueva York y Brooklyn, la Línea L tiene más de 400.000 pasajeros cada día. Los residentes de los alrededores necesitan utilizar otras líneas para viajar hacia y desde Manhattan. La MTA declaró que el daño al túnel era extenso y que los trabajos de reparación no podían retrasarse. La línea seguirá funcionando únicamente entre Williamsburg y Canarsie en Brooklyn. Este plan afectará en gran medida la vida de los residentes de los alrededores, pero el mercado inmobiliario circundante se estabilizará.
La renovación de estaciones y vehículos de metro ha aumentado considerablemente la valorización del espacio y el potencial de inversión de las propiedades cercanas al metro. Además, con la suspensión de la línea L, un gran número de pasajeros elegirán la línea N de metro para viajar y el mercado de alquiler circundante será más popular que antes.
El proyecto de la 8ª Avenida de Brooklyn desarrollado por Juncheng International está junto al metro N y puedes tomar el autobús a Manhattan cuando salgas. Dada la ubicación geográfica única y el flujo cada vez mayor de personas en el área de reunión china, ya sea que lo compre para apreciarlo o lo alquile con fines de lucro, obtendrá un buen retorno de la inversión.
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El mes pasado, el tribunal L aprobó el plan Pier55.
El mes pasado, la Corte Suprema de Nueva York levantó una orden judicial contra la construcción de un parque acuático de 2,4 acres en el río Hudson. El tribunal dijo que el plan de 654,38+30 millones de dólares podría convertir un muelle en ruinas en el lado oeste del Midtown Manhattan en un parque acuático y construir un anfiteatro de 700 asientos. Algunos grupos de defensa afirman que el líder del proyecto, Hudson River Park Trust, llevó a cabo un proceso de revisión de evaluación ambiental ilegal y no logró recaudar suficiente inversión pública. Según la información más reciente, el tribunal permitió que el proyecto continuara. Este plan añade una nueva atracción a Nueva York y los precios de las viviendas en el West Shore Pier en Midtown seguirán aumentando. Una compañía de inversión de Wall Street dijo que una vez que el parque esté terminado, los precios de las viviendas circundantes aumentarán entre un 10% y un 15%.