Buick 25sGL8 hace un ruido anormal al cambiar a baja velocidad.
Es difícil para los propietarios de automóviles comunes distinguir qué ruidos anormales son fallas y cuáles son razonables. Sólo alrededor del 20% de los coches que van a un taller de reparación para comprobar si hay ruidos anormales tienen problemas. Definitivamente existe una diferencia en el sonido de un motor turboalimentado y uno de aspiración natural. Los vehículos equipados con guardabarros de motor también pueden producir ruido debido a la fricción; es probable que algunos propietarios de automóviles, después de haber estado expuestos a diferentes automóviles, hagan sonar el automóvil debido a su falta de conocimientos mecánicos, para no perder tiempo y energía.
2. Método de identificación del ruido del coche:
En el trabajo real, debido a las limitaciones de las condiciones de trabajo, es difícil utilizar instrumentos especiales para medir el ruido del coche. a través de la vida diaria Describir y comparar ruidos de automóviles utilizando juicios sólidos. Por ejemplo, el sonido de "clic" causado por la fricción seca de los cojinetes y el sonido de "clic" causado por la holgura excesiva de la válvula es similar al sonido de "clic" de un pequeño martillo al golpear el piso de cemento.
1. Distinguir correctamente entre ruido normal y ruido anormal.
Las vibraciones presentes en los distintos mecanismos del coche durante el funcionamiento producirán diversos tipos de ruido, pero el ruido no significa que el coche esté averiado. Para evitar desmontajes innecesarios, es necesario distinguir entre ruido normal y ruido anormal. El sonido de vibración normal de varios componentes del sistema raspador (como el ruido en la superficie del motor), el sonido de impacto de los engranajes al cambiar de marcha, los sonidos de entrada y salida de aire utilizando gas como fuente de trabajo y el ruido de engrane de engranajes son todos Ruidos normales. El ruido anormal (ruido anormal) se puede dividir en ruido leve, ruido general y ruido maligno según su impacto en el rendimiento del automóvil. Ligeros ruidos, como ruidos de fuga de alto voltaje, ligero ruido de aflojamiento de los rodamientos, etc. , generalmente de tamaño pequeño, con poco desgaste de las correas abrasivas de las piezas, y sin cambios significativos durante un largo período de tiempo. Este tipo de mal funcionamiento puede mantener el coche funcionando normalmente sin repararlo.
3. Al diagnosticar ruidos anormales del automóvil, se debe prestar atención a crear buenas condiciones de auscultación y tratar de eliminar la interferencia de otros ruidos para no afectar la precisión del juicio.
Lo mejor es amplificar o reducir conscientemente el sonido, es decir, usar un destornillador u otra varilla metálica como parte emisora de sonido del estetoscopio para amplificar el sonido, o usar un apagador de un solo tubo para Reduzca el sonido para satisfacer las necesidades de diagnóstico. El lugar de auscultación debe mantenerse silencioso para minimizar la interferencia de factores humanos.