¿Cómo están cayendo los precios de los taxis en todo el país?
La industria del taxi de China es en realidad una industria de monopolio cerrado. El gobierno autoriza a un grupo de empresas a operar y los taxistas pagan a las empresas para que adquieran calificaciones operativas.
Así que el precio incluye principalmente tres aspectos:
1. Gastos de funcionamiento del coche (depreciación del coche, gasolina, seguros varios, ingresos del conductor, etc.)
2. .Gastos administrativos normales (incluidos los gastos administrativos del gobierno y las empresas automotrices, etc.)
3. Costos de monopolio (tomando a Beijing como ejemplo, debido a que el mercado no está abierto y la oferta excede la demanda, la empresa genera). muchas ganancias, el nivel de gestión es bajo y se desperdician muchos recursos. Si el mercado está abierto a la competencia, las empresas inevitablemente mejorarán su nivel de gestión y eliminarán a los empleados redundantes. Además, porque el acceso al mercado debe ser aprobado por el gobierno. , prevalecen las transacciones de poder por dinero, lo que aumenta aún más los costos)
Para ser razonable, debe haber información de mercado transparente y abierta, lo que parece poco probable en este momento.