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¿No cuesta dinero encender la calefacción en invierno? ¿Cómo conducir de forma más eficiente en el consumo de combustible?

¿No cuesta dinero encender la calefacción en invierno? ¿Cómo conducir de forma más eficiente en el consumo de combustible? ¿La calefacción acabará por quedarse sin aceite en invierno? ¡No se requiere dinero! Suena como una mierda. ¿Por qué dices eso? Usamos gasolina porque acabamos de arrancar el auto, por lo que necesitamos usar el calentador inactivo para ahorrar combustible. La razón por la que no se necesita aceite es porque el automóvil funciona normalmente y encender la calefacción después de que la temperatura del agua sea normal básicamente no afectará el consumo de combustible.

Nuestro aire caliente no necesita ser propulsado directamente por un motor. Utilice refrigerante para transferir calor. Alinee la perilla de temperatura del calentador con el área roja. Cuando se enciende el interruptor del ventilador, la caja del calentador transferirá el calor del anticongelante y del ventilador al automóvil, generando así aire caliente.

Nuestros motores, al igual que las personas, tienen temperaturas normales de funcionamiento. Probablemente entre 80 y 90. Esta temperatura debe alcanzarse lo más rápidamente posible al arrancar el motor. Una vez que se excede esta temperatura, el sistema de enfriamiento lo enfriará inmediatamente y lo mantendrá a esta temperatura normal.

Así, cuando conducimos con normalidad, el exceso de calor del motor se conduce a través del radiador. Encendemos el ventilador de la calefacción para soplar calor al coche. Cuando la temperatura del agua es normal, el aire caliente alcanzará la temperatura adecuada, siempre que la temperatura no sea demasiado alta, no aumentará el consumo de combustible.

¡La forma correcta de encender el calentador es lograr los siguientes puntos para ahorrar combustible!

Sin embargo, a menudo pensamos que encender la calefacción mejorará el ahorro de combustible. ¿Qué está sucediendo? Déjame decirte algunas cosas.

En primer lugar, cuando se enciende el aire acondicionado al ralentí, el motor no alcanza la temperatura normal. Divida la temperatura dentro del automóvil en una porción de aire caliente. Todo lo que el motor puede hacer es trabajar más rápido. La velocidad de ralentí original es 1200, pero después de agregar aire caliente, se secará a 1400 rpm. Además, se necesita más tiempo para alcanzar la velocidad normal. Si se aumenta la cantidad de combustible inyectado, mejorará la economía de combustible. Además, cuanto mayor sea el ajuste de temperatura, mejor será la eficiencia del combustible.

En segundo lugar, algunos coches cuentan con aire acondicionado automático. Tan pronto como se enciende el calentador, el botón AC se ilumina. En otras palabras, el compresor del aire acondicionado también funciona al mismo tiempo. Debido a que es un aire acondicionado automático, si se establece la temperatura, la temperatura, la humedad y el volumen de aire en el automóvil se pueden controlar mediante calefacción y refrigeración automáticas. El aire acondicionado automático puede mejorar la economía de combustible. El compresor del aire acondicionado funciona con el motor y consume potencia del motor, por lo que aumenta la tasa de consumo de combustible.

Estos dos puntos son las razones directas del alto consumo de combustible y las razones indirectas del bajo consumo de combustible. En invierno la temperatura es baja y el aceite más pegajoso. Encienda la calefacción al ralentí y el motor deberá superar una mayor resistencia para funcionar. Además, cuando el motor no ha alcanzado la temperatura normal, la eficiencia térmica de la gasolina es baja y la combustión es incompleta, lo que requiere inyectar más aceite de motor para mantener la velocidad. Por tanto, la razón también será la mejora del ahorro de combustible.

Alto consumo de combustible y coche caliente. ¡Quiero darte un consejo!

No encienda el calentador inmediatamente después de arrancar un automóvil frío. Espere hasta que la temperatura del agua sea normal antes de encender el calentador.

Es más adecuado controlar la temperatura en el interior del coche entre 18-25°C. El aire caliente utiliza la circulación de calor en el coche y no enciende la lámpara de CA, lo que significa que el compresor del aire acondicionado no necesita funcionar.

Al hacer estas cosas, el motor no soportará más carga, lo que puede reducir efectivamente la mejora en la economía de combustible causada por encender el calentador.