Si no prestas atención a estos puntos cuando utilizas tu coche en invierno, se estropeará, el coche quedará destruido y ¡la gente morirá!
Revisar el sistema de refrigeración del vehículo.
Muchos entusiastas de los automóviles saben que en invierno es necesario sustituir el vaso de agua con un punto de congelación más bajo, pero es fácil ignorar un líquido más importante que mantiene el funcionamiento normal del motor: el anticongelante.
El anticongelante, también conocido como refrigerante, es un medio importante para asegurar una buena disipación del calor del motor en duras condiciones de trabajo de alta temperatura y alta presión. Tiene un punto de ebullición y un punto de congelación más altos o más bajos que el agua. Por lo general, en verano, cuando hay suficiente refrigerante, el motor no tendrá problemas con el aumento y la ebullición de la temperatura del agua. Sin embargo, en climas invernales severos, si el punto de congelación del refrigerante es más alto que la temperatura ambiente, será difícil iniciar el encendido o se congelará mientras el vehículo está conduciendo y no podrá continuar disipándose. calor para el ciclo normal de trabajo del motor, provocando daños permanentes e irreversibles al motor.
Por lo tanto, conviene revisar y sustituir el refrigerante por un punto de congelación más bajo antes de la llegada del invierno, combinado con la temperatura mínima histórica local. Actualmente, hay refrigerantes en el mercado que oscilan entre -15 °C y 40 °C, por lo que es más seguro elegir un refrigerante con un punto de congelación que sea más de 10 °C inferior a la temperatura mínima local.
¿Comprobar el almacenamiento de energía del vehículo?
En invierno, lo más habitual que escuchamos es que el coche no puede arrancar con normalidad porque se ha quedado sin batería. Actualmente, la mayoría de los automóviles están equipados con baterías de níquel-hidruro metálico que no necesitan mantenimiento y que son muy sensibles a la temperatura ambiente. La capacidad a baja temperatura es mucho menor que a temperatura normal. Si no conduce durante una o dos semanas más, será aún más fácil perderlo todo. Imagínese el retraso que sería si su automóvil de repente no pudiera arrancar mientras lo estaba usando.
Por eso, antes de que llegue el duro invierno, será mejor que acudamos a un taller de 4S o taller de reparación de coches y solicitemos a técnicos profesionales que limpien los terminales positivo y negativo de la batería y les apliquen grasa especial para protegerlos. Garantizar el buen funcionamiento de la batería. Al mismo tiempo, utilice un bolígrafo de prueba para comprobar la energía restante y, si resulta demasiado baja, sustitúyalo a tiempo.
Si no conduces durante mucho tiempo (más de dos semanas), debes quitar la abrazadera del terminal de la batería o sacar la batería y guardarla en un lugar cerrado para maximizar su vida útil.
Revisar el sistema de admisión de aire
En invierno resulta complicado arrancar el vehículo. Además del alto punto de congelación del refrigerante y la pérdida de energía de la batería mencionada anteriormente, otra posibilidad es que haya demasiados depósitos de carbón en la entrada de aire o en el acelerador.
Demasiado depósito de carbón tiene un impacto integral en el vehículo, además de aumentar el consumo de combustible, en casos severos, dificultará el arranque del vehículo. En invierno, este problema será más prominente: debido a que las bajas temperaturas afectarán la volatilización normal de la gasolina, la eficiencia de encendido de la bujía se debilitará y no será tan simple, ya que requerirá múltiples golpes.
Por ello, se recomienda limpiar periódicamente (cada 40.000 a 50.000 kilómetros) los depósitos de carbón de la válvula de mariposa y de la entrada de aire del motor. Y el funcionamiento es muy sencillo y se puede realizar con muy poco coste.
Además, será mejor que revisemos el desgaste de la bujía para ver si el contacto está oxidado y el espacio es demasiado grande. Si hay algún problema, reemplácela a tiempo para asegurarnos de que nuestro coche. Puede comenzar normalmente en cualquier momento y en cualquier lugar.
Comprueba la iluminación de todo el vehículo
En invierno se producen muchas condiciones meteorológicas adversas, como aguanieve, nieve o niebla con una visibilidad extremadamente baja. Si no se mantiene una distancia de seguridad suficiente y fallan lámparas importantes como las luces de circulación diurna y las luces de advertencia de peligro, no podrán atraer eficazmente la atención de los vehículos circundantes, lo que fácilmente puede provocar colisiones por alcance u otros accidentes de tráfico graves. .
Por lo tanto, después del invierno, es necesario realizar una inspección exhaustiva de toda la iluminación del vehículo y detectar y reemplazar rápidamente las bombillas dañadas o no calificadas (todos los modelos de lámparas LED solo se pueden reemplazar en su totalidad), como como faros antiniebla delanteros y traseros, luces de freno montadas en alto, señales de giro, etc. No basta con esperar que su automóvil sea inspeccionado cada pocos años.
Finalmente, ¡les deseo a todos un uso seguro y sin problemas en 2020! (Revisión automática/baja frecuencia)
Este artículo es del autor de Autohome, Autohome y no representa la posición de Autohome.