El mecánico dijo que la gente que conoce los coches compra coches japoneses. ¿Estás de acuerdo?
Las palabras "personas que conocen los coches" representan una amplia gama de personas. En conjunto, la mayor ventaja de los automóviles japoneses es su alta confiabilidad, pero para los consumidores, la calidad no puede ocultar completamente toda la fealdad. Quizás en el caso de los coches familiares, la mayoría de la gente se preocupa por la calidad, pero algunas personas prestan más atención a la experiencia de conducción, incluidas muchas personas que conocen los coches, por lo que los coches japoneses no tienen ninguna ventaja en este aspecto.
Mientras las personas que realmente entienden los automóviles tengan ciertos requisitos para la conducción y la calidad de conducción de todo el vehículo, es difícil elegir un automóvil japonés, incluso si saben que la calidad de los automóviles japoneses es muy confiable, porque los automóviles japoneses La robustez y la textura de conducción del chasis son generalmente inferiores a las de los automóviles alemanes, estadounidenses y franceses, y la mano de obra y los materiales utilizados también son promedio. Si bien Mazda ha afinado bien el chasis, el aislamiento acústico es deficiente, lo que reduce la calidad de marcha y la calidad de marcha.
Luego está el ámbito de las marcas de lujo. A excepción de Lexus, otros coches japoneses como los británicos Infiniti y Acura no son ideales. Básicamente están dominados por Mercedes-Benz, BMW y Audi. Si alguien que conoce los coches quiere comprar un coche de alta gama, la probabilidad de elegir BBA es obviamente mayor. Al menos los coches japoneses tienen dificultades para competir en términos de influencia de marca. Después de este nivel, buscarán más la palabra "calidad" y BBA es confiable.
Los coches japoneses no sólo los compran personas que saben mucho de coches. De hecho, la compra de un coche japonés se divide en tres etapas, diferentes etapas y diferentes etapas de comprensión.
La primera etapa: la etapa de un rostro.
Comprar un coche por primera vez en mi vida es a la vez emocionante y aterrador. Lo que más temo es enfrentarme a fallos desconocidos del vehículo. Por tanto, elegir un coche japonés puede reducir la sensación de verse forzado. Porque, excepto en el caso de los coches japoneses, no se puede predecir qué fallos pueden producirse, y ni siquiera el presidente ruso puede evitarlos.
La segunda etapa: búsqueda de la individualidad
Cuando tengas la experiencia de usar un automóvil, continuarás persiguiendo necesidades individuales como la velocidad, el todoterreno y la controlabilidad. En este momento ya serás competente en cómo lidiar con las condiciones de la carretera y el estado del automóvil. Nunca volverás a comprar un coche japonés. Después de todo, generalmente se reconoce que los automóviles japoneses no tienen personalidad.
La tercera etapa: Regreso a la naturaleza
Después de haberte divertido lo suficiente, tienes que volver a casa, y por muy buena que sea la comida, hay que comerla con arroz. Cuando seas mayor y ya no estés interesado en esos emocionantes autos, volverás a los autos japoneses. Porque quieres tener un coche que realmente te acompañe durante toda tu vida. A excepción de los coches japoneses, otros coches de lujo que pueden durar toda la vida son realmente poco fiables.
Debido al trabajo y a los coches de mis compañeros y amigos, he conducido muchas marcas de coches, tanto de alta como de baja gama. Siento que si elijo otro coche, consideraré más modelos japoneses. Los alemanes Volkswagen, Sagitar, Golf, Magotan, Tiguan, A6 y Q7 son los más populares. Tomemos a Sagitar como ejemplo. Lo más sencillo es observar las luces de circulación diurna del Sagitar para ver si solo hay una en la carretera. Ciertamente los hay, y bastantes. Las luces Sagitar y del tablero de mi colega se encienden y apagan. El autohold Magotan de mi amigo a veces no está ahí. La bocina del viejo Jetta no suena en el invierno del noreste. No los enumeraré todos. No es un gran problema, pero sí molesto. No tiene sentido ser una persona negra. Mercedes-Benz y BMW no evalúan los coches que realmente manejan. Nunca ha conducido un BMW. Una vez conduje un Mercedes-Benz ML y, después de conducir una corta distancia, no sentí nada. Antes de comprar un coche, creo que debo comprar un coche con buena potencia. El que tiene T ahorra más combustible, pero tengo que agregar 9598 para repostar y también ahorra varios cientos de dólares en mantenimiento. No se considera a Corea del Sur. Se admite que el primer K5 era muy atractivo, pero después del lavado de cara, era mediocre. También hay autos de Jens Royce que son básicamente invisibles en China y caros de comprar, y debido a los autos coreanos. Hablemos primero de los productos nacionales. Mi esposa ahora conduce un automóvil nacional, un Mitsubishi, que consume muy poco combustible. Ahora también son 100.000 kilómetros. La configuración es alta y hay muchos problemas menores. El vidrio sube y baja, y cada vez que toca el fondo, siempre tengo miedo de no volver a subir. El tablero a veces es difícil de usar y tiene caracteres confusos. Ahora el interruptor de la puerta sigue chirriando. Además, en la actualidad los productos nacionales son principalmente SUV con un precio de más de 100.000 yuanes. No hay mucho que decir sobre la apariencia y la configuración, pero el consumo de combustible es bueno. . . Nosotros, la gente corriente, tenemos que considerar estas cosas, pero los ricos pueden ignorarlas. Cuando mis colegas y amigos hablaban de comprar coches, yo despreciaba firmemente a los japoneses. Sin embargo, con automóviles y más automóviles circulando, la economía japonesa todavía está libre de preocupaciones. Entonces, cuando cambie mi auto, consideraré más los autos japoneses. Admito que los coches japoneses son más delgados, pero creo que la gravedad del accidente está directamente relacionada con la velocidad, así como con el emisor y el receptor. Además, es mejor elegir un coche con muchos coches. La individualidad tiene un precio y los accesorios son pocos y espaciados. Si algo se rompe, básicamente hay que esperar.
El precio es extremadamente alto y la tasa de depreciación es asombrosa. Es mejor no comprar un automóvil personalizado que haga temblar a los concesionarios de autos usados. Por supuesto, si las condiciones económicas lo permiten, hay muchos coches con más de 200.000 yuanes o coches de empresas conjuntas. Lo anterior son experiencias y pensamientos personales.
Hace un tiempo, mi amigo quiso cambiar de coche. Al principio quería cambiarse a un Volkswagen alemán, pero un amigo que conducía un servicio de mantenimiento de automóviles le sugirió que cambiara a un automóvil japonés. Mi amigo aún no ha comprado uno, pero ya compró un coche japonés. Según el propietario del taller de reparación, tiene bajo consumo de combustible y bajo mantenimiento. Incluso si se rompe, la reparación será mucho más sencilla.
Para él, cuando ve llegar autos japoneses y coreanos, básicamente sin importar la marca que sean, se siente relajado y feliz; cuando llegan autos alemanes, me siento muy feliz; , realmente hay trabajo por hacer. Consigue un Fiat o un Land Rover, Dios mío. Mátame.
Me siento así por los coches japoneses como Honda, Toyota, Mazda, Lexus, Acura, etc. , abre la tapa y mira debajo del auto. Todo está claro de un vistazo, todo está al alcance de tu mano y claramente etiquetado. Al menos ningún novato confundiría el tapón de aceite de la caja de cambios con el motor. La rejilla de aceite y otros elementos filtrantes están al alcance de la mano, lo que hace que todo sea rápido y cómodo.
Y lo que es más importante, los coches japoneses básicamente no pierden aceite ni agua, excepto algunos coches que tienen más de diez o veinte años, solo los tocan una o dos veces al año. Los coches japoneses de alta gama, como los Lexus, son más amigables. Cubra todo excepto el lugar donde se supone que tendrá lugar la reunión. Al drenar el aceite del motor, abra una pequeña capa protectora tan liviana como la palma de su mano para drenar el tapón de aceite. Y la gente tiende a considerar el ángulo al descargar varios líquidos, para que no salpiquen por todas partes cuando golpeen cualquier otra parte.
A excepción de algunas personas con sentimientos nacionales, es realmente difícil encontrar defectos evidentes en los coches japoneses. La moderación es su característica más importante, por eso mucha gente lo compra.
No importa cuánta inversión se haga en marketing y publicidad de automóviles japoneses, la mayoría de ellas dependen de las ventas de boca en boca en lugar de trucos o exageraciones.
Coches japoneses, si conduces un coche japonés con una cuerda del cuenco grande, te dará vergüenza saludar a la gente. Automóviles japoneses, la filosofía de fabricar automóviles es ahorrar dinero y los automóviles japoneses son castigados por varios delitos.
Los coches con un precio inferior a 300.000 yuanes no pueden equiparse con el sistema de prioridad de primera frenada. No sé si hubo alguna mejora después. Después de que estalló el problema en Estados Unidos, Toyota y Honda sufrieron grandes pérdidas.
En segundo lugar, las placas de acero de los automóviles son generalmente más delgadas que las de los automóviles de producción nacional. Si miras las puertas y capós de Chery y BYD, sabrás que son más gruesos que los de Toyota y Accord.
En tercer lugar, las puertas de los coches alemanes están formadas de una sola pieza y el chasis está formado de una sola pieza. Sin embargo, las conexiones de empalme y soldadura de los automóviles japoneses han reducido en gran medida la seguridad de los automóviles japoneses. El chasis del Acuerdo de Hangzhou se rompió y mató a cuatro personas, lo que indica que la resistencia de la soldadura del chasis no es suficiente. Fractura general.
En cuarto lugar, los sistemas de circuitos automotrices generalmente toman atajos y ensucian los mazos de cables. La batería no supera los 60 A y utiliza una batería pequeña de 35 A. Algunos coches no tienen encendedor porque la batería es demasiado pequeña.
Si todavía estás pensando en comprar un coche japonés, la calidad y seguridad de los coches nacionales no son tan buenas.
¡Ranking mundial de estabilidad del motor!
Primero Honda, segundo Toyota, tercer Mercedes-Benz, cuarto Volvo, quinto Jaguar, sexto Lexus, séptimo Fiat, octavo Ford, noveno Nissan, décimo Land Rover. ¡No sé ni admito que solo soy un troll o un fanfarrón!
¡Si quieres desguazarlo sin mantenimiento, elige entre estas marcas según tus preferencias y solidez económica!
Si quieres reparar un coche y dudas de tu vida, debes comprar un coche Volkswagen, ¡especialmente uno con T y DSG! 65438+100.000 kilómetros es una marca. Cuando tus antepasados te sirven, apenas puedes aguantar 200.000 kilómetros. ¡Imposible, los chinos están mimados! La reputación del coche sagrado se basa en el viejo Poussin Jetta Santana, ¡y el coche sagrado se está comiendo sus libros viejos! Cilindro, pistón, acelerador, cojinetes planos delanteros y traseros, ¡perdón por la audiencia! ¡Los modelos nuevos no se pueden comparar con los modelos antiguos! De hecho, no importa quién lo haya dicho. Los datos del taller tienen la última palabra. Pregúntele a un reparador con el que tenga una buena relación. Como mucho, puede reparar motores de esa marca, e incluso sus aprendices pueden repararlos. Qué marca de mantenimiento de motor es la más competente; debe comprender qué marca no está disponible. ¡Debieron haber disparado al auto!
La impresión que la mayoría de la gente tiene sobre los automóviles japoneses no son sus sentimientos intuitivos sobre los automóviles japoneses. Más bien, tienen una idea en mente antes de ver los automóviles japoneses. Son eficientes en el consumo de combustible, pero la razón para ahorrar combustible es. que los coches son delgados y podridos. Todo lo que podemos decir es que, independientemente de la velocidad y el ángulo del impacto, o de quién golpeó a quién, el coche que resultó gravemente golpeado fue sin duda un hooligan. Esos llamados Mercedes-Benz y BMW que destrozaron los coches estacionados de otras personas no tienen nada que ver con ellos mismos, etc.
Si miras el video, sabrás que su velocidad es de al menos 150 KM/H/h. A esta velocidad, si se detiene delante, un GS450 japonés (como el BMW que estrelló el Mazda 2 en pedazos) está viajando a una velocidad máxima. A una velocidad de 150 km/h, si viene por detrás, el BMW podría estrellarse contra un furgón. Además, los coches son para conducir, no para chocar. También he realizado mantenimiento mecánico y eléctrico en Mercedes-Benz 4S durante 4 años y he visto demasiadas tragedias. No creas que sólo porque tu coche sea bueno puedes hacer lo que quieras. Muchos de los sedanes Mercedes-Benz que han sido remolcados pueden mantenerte alimentado durante un día. Siga las reglas, conduzca con civilidad y viaje con seguridad, y las carreteras serán más suaves. No bromees con tu propia vida.
A pesar de la teoría superficial, mucha gente todavía siente que los coches japoneses son ligeros e inestables a altas velocidades. Por poner un ejemplo sencillo, un coche de carreras de F1 pesa más de 600 kilogramos, que es sólo la mitad del peso de un coche normal. ¿Por qué la velocidad de más de 300 es tan estable? De hecho, mucha gente dice que es inestable, refiriéndose principalmente a vientos cruzados a altas velocidades y golpes que afectan la postura del cuerpo. La estabilidad de un coche depende de la puesta a punto del chasis y del diseño aerodinámico. A altas velocidades, se trata de carga aerodinámica en lugar de gravedad. Hemos probado el G63 en la carretera antes y se sintió muy estable al alcanzar los 200 km/h. Después de todo, el G63 pesa más de 3 toneladas y no se ve afectado en absoluto por el flujo de aire. Puede compensarse con el peso del vehículo incluso si la superficie de la carretera es irregular. Pero cada vez que encuentre una curva, el volante se moverá ligeramente y la enorme inercia hará que el vehículo se deslice hacia afuera. Al probar el deportivo SL55, se encontraron completamente dos conceptos. Es bastante fácil girar a una velocidad de 200 km/h y la frenada es muy clara. Lo mismo ocurre con los coches japoneses que conducen el EVO10 de un amigo. El coeficiente de resistencia aerodinámica de este pequeño de 1,4 toneladas no es estadísticamente excelente, pero su estabilidad en las curvas a alta velocidad es asombrosa, principalmente debido al diseño del chasis.
Por último, hablemos del motor.
(500 caballos de fuerza S140SX)
(2000 HP EVO9 novena generación)
Solo quiero decir, ¿para qué sirve tu turbina del tamaño de un puño? ¿Por qué los coches japoneses son reacios a utilizar turbos? No es necesario un coche familiar. Mucha gente sabe que la potencia japonesa está limitada a 280 caballos y que los motores autocebantes comunes son suficientes para satisfacer las necesidades diarias. Las turbinas se utilizan generalmente en Kcars y coches modificados, así que úsalas cuando sea necesario. No se utilizará una turbina pequeña para soportar 1,5 bar, y los estándares de prueba de emisiones de Japón y Estados Unidos son una completa pesadilla para las turbinas de pequeño desplazamiento. La distribución aleatoria de la carga hará que un motor de turbina + cilindrada pequeña reduzca la velocidad del motor tan pronto como ingrese al punto de intervención de la turbina. Esto hace imposible que los fabricantes hagan trampa ajustando el valor de un área determinada, por lo que los datos del papel durante las pruebas pueden ser considerables. Por ejemplo, una sección de carretera autocebante 2.0 y una sección de carretera 1.5T que experimentan congestión, congestión lenta, suavidad, congestión, suavidad y congestión lenta dentro de un período de 500 m pueden tener un mayor autocebante en términos de consumo de combustible, pero en En términos de emisiones, el 1,5T no lo hará. Definitivamente hay combustibles más completos que los autocebantes. Hay menos filas, pero la disposición no es buena; hay muchas filas, pero la disposición es buena.
Además, ¿qué te importan los coches familiares corrientes? La durabilidad y menos fallas son el primer paso, la configuración rica y el bajo consumo de combustible son el segundo paso y el control de potencia se basa en los requisitos anteriores. Como medio de transporte, no conduzcas un coche de carreras. Cuando tratas la calle como una pista de carreras, también puedes mirar el medidor de consumo de combustible, lo que definitivamente te entusiasmará más.
En este punto, algunas personas pueden decir que soy un administrador japonés que se especializa en alemán negro. Por eso digo, ya sea Mercedes-Benz o BMW, ya sea Porsche o Volkswagen o el ahora resucitado Borgward, han sido marcas que han operado durante décadas o cientos de años como pioneras del automóvil y han hecho contribuciones indelebles al desarrollo. de la cultura automovilística mundial.
Es sólo que la competencia en el mercado del automóvil es demasiado feroz ahora, pero mucha gente ignora la esencia de los automóviles. Dicho todo esto, ¿son buenos los coches japoneses? Tal como hizo su pregunta, ¿por qué el maestro le recomienda comprar un automóvil japonés? Desde su punto de vista, existen innumerables reparaciones y se puede decir que los coches japoneses son los que tienen más probabilidades de ser eliminados. Como cree que es fácil de reparar, recomienda comprarlo para evitar gastar demasiada energía y dinero en el mantenimiento del vehículo. ¿Por qué muchos amigos te recomiendan comprar un departamento alemán? Porque sus consumidores creen que los productos alemanes son garantía de calidad y la marca es de mayor calidad. En mi opinión, no importa qué tipo de coche sea, lo que importa es lo que te gusta.
Lo primero que tengo en casa son dos Honda, un Civic 8.5 y un Siming. La familia de mi tío también posee un Acura TL y un Acura MDX, que son marcas de lujo de Honda.
Para que sepas si estoy de acuerdo contigo o no.
Primero, antes de hablar de este tema, debemos establecer una premisa y dejar de lado los estrechos sentimientos nacionales.
Desde la invasión japonesa de China, desde pequeños nos han enseñado a recordar el odio histórico. ¡Por supuesto que estoy de acuerdo con esto! Si hay una guerra entre China y Japón, estoy dispuesto a ir al campo de batalla para defender a mi país, pero no olviden que esta es una era pacífica. Desarrollar la economía y mejorar el nivel de vida de las personas son nuestras principales tareas actuales, así que no uses lentes de colores cuando hables de productos. Hablemos de los productos en sí.
2. ¿Qué tienen de bueno los coches japoneses?
Trabajaba para un gran grupo de servicios de venta y mantenimiento de automóviles. Nuestro ingeniero jefe tiene un dicho clásico: "Cuando mi madre vio venir el automóvil japonés, no quiso preocuparse por él. Simplemente cambiaba el filtro de aceite y se iba cada vez, y no podía encontrar ningún defecto con el que ganar dinero". Finalmente, conocí a alguien que quería reparar el auto. Pero como las piezas son baratas, todavía me gustan Mercedes-Benz y BMW, solo necesito reparar unos pocos miles".
Las palabras de Nuestro maestro es muy representativo. Las ventajas de los automóviles japoneses:
1.
Tomemos como ejemplo mi Civic de 8.5 generaciones. Después de seis años de funcionamiento, se han sustituido los amortiguadores del motor, los neumáticos, los limpiaparabrisas, los cojinetes de presión y otras piezas. Los amortiguadores, neumáticos y limpiaparabrisas son piezas de goma y han envejecido durante mucho tiempo. La parte que soporta la presión es la parte mecánica, que cuesta 550 yuanes. Todo lo demás está en mantenimiento normal y no ha sido reparado ni una sola vez.
Además, los coches japoneses tienen menos problemas menores, como fugas de aceite, que los coches alemanes y americanos.
2. Mantenimiento económico.
El aceite de motor semisintético Civic Plus de octava generación es suficiente y solo cuesta 370 yuanes en la tienda 4S. Si lo haces en exterior, 170 es suficiente. Sólo cuesta 30 yuanes reemplazar el elemento del filtro de aire.
Desafortunadamente, si se rompen otras piezas mecánicas, el coste de reparación no es demasiado elevado, pero el precio de esta pieza es básicamente el mismo que el de modelos similares de General Motors, Ford, Volkswagen y otras marcas. pero debes prestar atención, los autos japoneses tienen una menor probabilidad de averiarse, por lo que el costo general de mantenimiento es más económico que el de otras marcas.
Además, los coches japoneses tienen las siguientes ventajas.
3. Ahorra combustible
No hace falta decirlo, ¿verdad? Japón después de la Segunda Guerra Mundial era muy pobre, por lo que cuando producían automóviles, estaban muy preocupados por el consumo de combustible. Harán todo lo posible para considerar la economía de combustible a partir de la tecnología del motor y la transmisión. Por ejemplo, la versión 3.5 del Acura TL tiene 6 cilindros. En el caso de un bajo consumo de energía, el motor apagará automáticamente el tres cilindros y solo utilizará el tres cilindros para funcionar. ¿Crees que ahorra combustible?
¿Por qué los coches europeos y americanos no hacen esto?
La primera familia es de un país desarrollado y también les gustan los coches diésel porque la gasolina es barata. En segundo lugar, tienen grandes llanuras, grandes carreteras de circunvalación, buenas condiciones de tráfico, coches rápidos y arranques y paradas menos frecuentes, por lo que el mismo motor consume menos combustible en esas condiciones de la carretera.
4. Ahorra dinero
Esto significa que los coches japoneses pueden comer fibra. Por ejemplo, hay muchos Toyota Prado y Land Cruiser en zonas montañosas como Gansu. Estos grandes SUV que cuestan cientos de miles de dólares pueden funcionar muy bien incluso si se llenan con 90# de gasolina, mientras que los automóviles alemanes que cuestan 300.000 deben llenarse con 95# de gasolina, y se agregan aditivos como el tesoro del combustible a cada comida. Si se agrega 92, la línea de aceite se bloqueará o el motor funcionará mal.
5. Mejor diseño del espacio
En términos de utilización del espacio interior, los japoneses se esfuerzan por proporcionar una gran cantidad de espacio de almacenamiento para teléfonos móviles y carteras. Los fabricantes alemanes o europeos y americanos a veces persiguen el diseño y el estilo, por eso no se rebajan a hacer agujeros para que pongas cosas.
En tercer lugar, ¿por qué los coches japoneses son tan buenos?
Hablando de esto, los coches japoneses sienten que van al cielo. ¿Son todos coches mágicos?
1. A los rumores nacionales les gusta decir que los coches japoneses son ligeros y, por tanto, inseguros.
Pero esta afirmación no es exacta. Ve y comprueba por ti mismo el peso de modelos similares.
2. Los coches japoneses son más débiles que los alemanes en términos de chasis.
Los alemanes llevan un siglo fabricando coches y han acumulado mucha experiencia en chasis, por lo que sus chasis tienen mejor textura, pero esto tiene poca importancia para los coches familiares.
3. La influencia de la marca no es buena.
Mercedes-Benz, BMW, Audi, Porsche, Bentley, Rolls-Royce, Ferrari, Lamborghini… Dicho mucho, parece que no existen coches japoneses.
Esto es causado por la historia y la inferioridad. Estas marcas se establecieron temprano, tienen una historia de cientos de años y tienen una gran influencia de marca a nivel internacional. La mayoría de las marcas japonesas surgieron lentamente después de la Segunda Guerra Mundial, por lo que no son fáciles de reconocer.
Sobre todo en Europa, los coches japoneses y americanos tienen poca presencia, y todos proceden de marcas alemanas y francesas.
Pero en Estados Unidos y China, la mayoría de las familias comunes y corrientes todavía compran automóviles japoneses como familiares debido al número 12345 anterior.
He estado conduciendo durante 16 años y conduciendo un taxi durante 11 años, con un kilometraje de más de 15.000. Conduje dos Volkswagen Jettas nuevos hasta que fueron desguazados. No hubo accidentes graves y se ha mantenido con normalidad durante 8.000 kilómetros. La caja de cambios se cambió cuando el primer coche alcanzó los 500.000 kilómetros. Debido a la quema de aceite, el motor sólo duró 700.000 kilómetros. Es prácticamente igual que el segundo coche. El mantenimiento generalmente se realiza a los 8.000 kilómetros, el cambio de aceite de la transmisión a los 50.000 kilómetros y el cambio automático de la correa de dirección a los 80.000 kilómetros. No hay accidentes provocados por el hombre y un automóvil tiene un kilometraje de aproximadamente 654,38 millones de kilómetros... por lo que, ya sea un Volkswagen o un automóvil japonés, no habrá mayores problemas en la conducción normal. En realidad, muchos problemas son causados por factores humanos, como las secuelas de los accidentes automovilísticos. Nadie es perfecto sin un buen coche. Aunque desde el punto de vista económico los coches japoneses son una buena opción y la estabilidad de Volkswagen no es mala, básicamente compramos coches para uso doméstico y hay muchos factores a considerar; Como comodidad, estabilidad, rentabilidad, configuración, etc. Sin embargo, yo mismo compré un coche japonés. Como presto más atención a los factores y sentimientos emocionales, mi primer automóvil fue la versión CVT del BYD L3. Para ser precisos, el coche no es muy bueno, pero debemos ver que los coches nacionales sí están progresando. Actualmente pensando en cambiar el coche. ¡Creo que elegiré entre VV7 y Lynk & Co 01!
¿Mi Corolla, Fujian DE235? Registro de mantenimiento: kilometraje actual 200.900 km, 65.438+065, 438+05.000 km, aceite de transmisión + horas de trabajo * * * 65.438+025 yuanes. Neumáticos Wanli con 125.000 kilómetros, 398 yuanes para dos, pastillas de freno delanteras con 126.000 kilómetros + horas de trabajo*** 125 yuanes. El reemplazo de las pastillas de freno traseras después de 190.000 kilómetros + el costo de mano de obra es de 115 yuanes. JD.COM compra aceite de motor Jinjia + parrilla de aceite + horas de trabajo cada 10.000 kilómetros por un total de 190 yuanes. Filtro de aire de tres etapas autoreemplazable ***75 yuanes. Elemento filtrante autoreemplazable del aire acondicionado de tres etapas*** 105 yuanes. Para exagerar, fue como truenos y truenos.