¿Es legal y válido el acuerdo para comprar un automóvil a su nombre?

En primer lugar, el vehículo registrado a nombre del prestamista en realidad es propiedad del prestatario y lo utiliza. Por lo tanto, el prestamista no puede controlar eficazmente el vehículo y puede verse involucrado en un accidente de tráfico. Ser solidariamente responsable con el prestatario de la indemnización, pudiendo ser responsable de multas ilegales y seguros de vehículos por culpa del prestatario.

El segundo es el riesgo de perder crédito personal. Después de que la agencia de gestión de índices descubra el comportamiento de compra de automóviles bajo el nombre, se incluirá en el sistema de informes crediticios como un mal historial.

El tercero es el riesgo de que el prestamista sea objeto de sanciones administrativas y pierda la cuota de compra del coche. Por ejemplo, de acuerdo con las "Reglas de implementación para la gestión del control incremental de automóviles pequeños en Shenzhen", los documentos de certificación de indicadores son sólo para uso individual de los destinatarios del indicador y no pueden comprarse, venderse ni transferirse. Si los documentos de certificación de indicadores se modifican, se compran, se venden, se venden en forma disfrazada, se alquilan o se prestan, la agencia de gestión de indicadores retirará los indicadores obtenidos y ya no aceptará solicitudes de indicadores de las personas responsables correspondientes en un plazo de tres años.

En cuarto lugar, las celebridades vendieron o hipotecaron vehículos y matrículas, y los prestamistas perdieron sus cuotas de compra de automóviles.

Riesgos legales de pedir prestado a celebridades

También existen riesgos al pedir prestado a celebridades:

Primero, el prestamista luego niega el hecho de que el automóvil fue comprado a nombre Negarse a cumplir el contrato de préstamo, negarse a cooperar con el prestatario para cumplir con las condiciones de compra del automóvil y gestionar los procedimientos de transferencia del vehículo después de la lotería.

La segunda es que durante el proceso de transferencia del índice o leasing, el prestamista cambia de opinión porque necesita comprar un coche o evita sus propios riesgos. Requiere el índice y pide al prestatario que devuelva el vehículo (índice). Si el prestatario no está calificado para comprar un automóvil, correrá el riesgo de perder la propiedad real del vehículo. El propietario registrado debe obtener la propiedad del vehículo y la matrícula, pero pagar el descuento correspondiente al comprador real del automóvil para asegurarse. un equilibrio entre los intereses de ambas partes.

La tercera es que el vehículo se vende o se hipoteca por motivos del prestamista, con lo que el prestatario pierde la propiedad del vehículo.

El cuarto es el riesgo de que el vehículo sea embargado o sancionado porque el prestamista está involucrado en un litigio.

Una vez que el prestamista esté involucrado en la demanda, el tribunal confiscará el vehículo registrado a nombre del prestamista según el estado de registro. La celebridad prestada sólo puede presentar objeciones a la ejecución contra el objeto de la ejecución como no parte o presentar una demanda contra la persona que no es parte. Pero se trata de un proceso largo que los tribunales no necesariamente respaldan.

Dado que las políticas pertinentes no permiten la venta, el alquiler ni el préstamo de indicadores de compra de automóviles, el acuerdo de transferencia de indicadores de compra de automóviles, el acuerdo de arrendamiento de indicadores de compra de automóviles, el acuerdo de transferencia de matrículas y el acuerdo de arrendamiento de matrículas firmados entre el prestamista y el prestatario,

Existen diferencias en la teoría académica sobre la validez de un contrato de cesión o de un contrato de arrendamiento, y en la práctica judicial también existen sentencias diferentes sobre un mismo caso.

Algunas personas piensan que el acuerdo no es válido.

La base es que la transferencia o arrendamiento de cuotas de compra de automóviles viola las normas pertinentes sobre regulación y gestión del número de turismos en esta ciudad según el artículo 52 (5) de la Ley de Contratos de. la República Popular China, viola leyes y reglamentos administrativos. Las disposiciones obligatorias relativas a la nulidad de un contrato, un acuerdo de transferencia o arrendamiento firmado por ambas partes serán inválidos.

Algunas personas piensan que el acuerdo es válido. La base es: De acuerdo con el artículo 52, inciso 5 de la Ley de Contratos y el artículo 4 de la Interpretación Judicial 1 de la Ley de Contratos, si se viola alguna disposición obligatoria de las leyes y reglamentos administrativos, se declarará inválido el contrato, pero no se basará en las leyes y regulaciones locales. Las leyes y regulaciones administrativas confirman que el contrato no es válido.

Las regulaciones y los detalles de implementación para regular la cantidad de automóviles de pasajeros emitidos por los gobiernos o departamentos locales son regulaciones locales o regulaciones gubernamentales, no leyes o regulaciones administrativas, por lo que no se puede confirmar que el contrato no sea válido en base a ellas. . Las leyes y reglamentos administrativos no estipulan claramente que los indicadores de compra de automóviles no pueden transferirse ni arrendarse. Por lo tanto, el contrato de transferencia o el contrato de arrendamiento no viola las disposiciones obligatorias de las leyes y reglamentos administrativos, y el acuerdo debe ser legal y válido.