¿El círculo del tornillo de ajuste de la mezcla del carburador es de 360 ​​grados o de 180 grados?

Gire la proporción de mezcla del carburador hacia abajo y gírela una vez y media en sentido antihorario, que es el mejor ajuste. Gire el tornillo de mezcla del carburador hasta el fondo y luego extráigalo entre una vuelta y media y dos vueltas y media para encontrar una posición adecuada dentro de este rango.

1. El carburador es un dispositivo mecánico que mezcla una determinada proporción de gasolina con aire bajo el vacío generado por el funcionamiento del motor. El carburador es un dispositivo mecánico de precisión que utiliza la energía cinética del flujo de aire inhalado para atomizar la gasolina. Su importante papel en el motor se puede llamar el "corazón" del motor.

2. El dispositivo completo del carburador debe incluir el dispositivo de arranque, el dispositivo de ralentí, el dispositivo de carga media, el dispositivo de carga completa y el dispositivo de aceleración. El carburador igualará automáticamente la concentración correspondiente y generará la cantidad correspondiente de mezcla de acuerdo con los requisitos de las diferentes condiciones de funcionamiento del motor. Para que la mezcla se mezcle uniformemente, el carburador también tiene la función de atomizar el combustible para el funcionamiento normal de la máquina.

3. Un carburador simple consta de partes superior, media e inferior. La parte superior tiene una entrada de aire y una cámara de flotación, la parte media tiene una garganta, un orificio de medición y una boquilla, y la parte inferior tiene una válvula de mariposa.

Cuando el consumo de combustible es demasiado alto:

Se debe ajustar la aguja del acelerador, no el tornillo de proporción de mezcla. Actualizar una o dos barras puede controlar eficazmente el consumo de combustible, pero causará problemas como potencia insuficiente, aceleración lenta y consumo de combustible a altas velocidades. En lo que respecta a mi propia experiencia, la potencia a baja velocidad de las bujías de color rojo ladrillo es promedio.

La aceleración es muy importante para los coches que circulan a baja velocidad en la ciudad, por eso mis coches son todos de color rojo oscuro, para que haya suficiente potencia a velocidades medias, bajas y altas. De hecho, siempre que la bujía arda bien, no hay necesidad de preocuparse demasiado por el consumo de combustible. Si la mezcla es demasiado pobre, la velocidad de combustión del combustible del motor disminuirá, el motor se sobrecalentará y la potencia de salida disminuirá.