La camioneta Camry está rota por todas partes.

Debido a que el interruptor de ralentí no está cerrado, la válvula de control de ralentí está defectuosa, el tubo de admisión tiene fugas y la fase de la válvula es incorrecta.

Una vez que se corta el cabezal de la batería, se cortará el suministro de energía dentro de la computadora ECU del automóvil, lo que provocará que se pierda la memoria dentro de la computadora. Por lo tanto, cuando se vuelve a conectar la energía, la memoria entre las baterías. La computadora y el sensor deben volver a aprenderse para recuperarse o coincidir.

Hay demasiada suciedad en la válvula del acelerador y la entrada de aire del Camry. Hay demasiado carbón y suciedad alrededor de la válvula del acelerador y la entrada de aire, lo que hace que el área de la sección transversal del paso de aire cambie. Es imposible que la unidad de control controle con precisión la entrada de aire inactivo. Esto hace que la mezcla sea demasiado rica o demasiado pobre, lo que provoca una combustión anormal.

Las razones comunes incluyen: la válvula del acelerador tiene manchas de aceite o depósitos de carbón; la entrada de aire alrededor de la válvula del acelerador tiene manchas de aceite y depósitos de carbón, el motor paso a paso inactivo, la válvula solenoide del ciclo de trabajo y la válvula solenoide giratoria están contaminadas; por el petróleo y el carbono.