¿Qué tipo de mantenimiento debe hacer Excelue después de 30.000 kilómetros?

¿A qué hay que prestar atención a la hora de realizar el mantenimiento de un coche durante 20.000 a 30.000 kilómetros al año? Muchos propietarios de automóviles no saben nada sobre el mantenimiento después de comprar un automóvil nuevo. Cuando hubo un problema con el coche, descubrieron que le habían cobrado de más, los técnicos de mantenimiento vendieron aditivos a la fuerza, y vendieron piezas reacondicionadas como productos nuevos, pero no pudieron repararlas durante mucho tiempo... y así sucesivamente. . Por tanto, unos correctos conceptos de mantenimiento diario se han convertido en la única forma de alargar la vida útil del vehículo. Cuando los consumidores compran un automóvil nuevo, creo que la mayoría lo entregará a la fábrica original para su mantenimiento. Pero, ¿a qué debemos prestar atención al realizar el mantenimiento del automóvil?

Ciclos de mantenimiento y sustitución de piezas

No importa si no sabes mucho sobre mantenimiento de vehículos. A continuación, tomaremos como ejemplo el uso de un vehículo durante 20.000 kilómetros por año para presentar el ciclo del proyecto al que se debe prestar atención.

Cuando ingrese al taller de reparación, también puede mirar hacia arriba para ver cuándo está programado el reemplazo y qué piezas están disponibles.

Revisar diariamente; los conductores también deben hacer más controles entre semana y prestar atención a las luces de advertencia en el tablero. En la actualidad, algunos vehículos utilizan colores brillantes para marcar las tapas de las escotillas y las varillas de nivel de aceite que deben revisarse en cualquier momento en la cabina para facilitar la identificación del conductor. Como de costumbre, preste atención al uso de 5 aceites y 3 de agua (aceite de motor, aceite de transmisión, aceite de frenos, aceite de dirección asistida, gasolina; agua del tanque de agua, agua del limpiaparabrisas, agua de la batería), así como pastillas de freno, neumáticos y bombillas. . De esta forma, incluso el mantenimiento básico de tu coche queda atendido.

"Aproximadamente 5.000 kilómetros" cada 3 meses; el kilometraje del mantenimiento de cada fabricante original es diferente y el momento y la selección de marca del cambio de aceite recomendado por el fabricante original tampoco son seguros. ¿Cómo elegir la marca de aceite de motor? De hecho, siempre que preste atención al tiempo de cambio de aceite, utilice productos que no sean falsificados, la fecha de producción de aceite, el entorno de almacenamiento y otros factores, sin importar la marca de aceite de motor que elija, será adecuado para todos los modelos. Para los consumidores que utilizan automóviles nuevos, se recomienda que la viscosidad del aceite de motor totalmente sintético sea 10W-40, que es muy fácil de usar. Debido a que las piezas de automóviles nuevas tienen altas propiedades de sellado, elija aceite de motor con mejor fluidez. Los vehículos con más de 80.000 kilómetros pueden elegir aceite de motor 5W-50 con un índice de viscosidad más alto. Recuerda reemplazar el filtro cada vez que cambies el aceite.

Cerca de 20.000 kilómetros al año; de hecho, sustituirlo a tiempo, elegir productos originales y tener cuidado de no comprar falsificaciones son más importantes que la marca. En este punto, se puede reemplazar el aceite de transmisión del vehículo. Los líquidos de transmisión disponibles en el mercado serán más efectivos cuando se reemplacen. Sin embargo, para el reciclaje se utilizaron más de una docena de latas de líquido autodrenante, lo que se sospechaba que se trataba de una compra forzada. Entonces, siempre que realmente elimine el líquido residual y lo agregue nuevamente, podrá lograr el propósito de reemplazo. El líquido de transmisión automática es el medio que proporciona flujo a la transmisión automática, por lo que no se deteriora tan fácilmente como el aceite de una transmisión sellada. Se recomienda actualizar cada 20.000 kilómetros. La duración de la batería en uso normal es de aproximadamente 1,5 años. Preste atención a si la posición del agua de la batería es normal, mantenga limpio el cabezal de la batería y aplique una cantidad adecuada de mantequilla para evitar una oxidación grave. Además de las inspecciones diarias, el filtro de aire debe sustituirse cada 20.000 kilómetros para mantener una buena eficiencia de entrada de aire. El chasis es una pieza que fácilmente se pasa por alto durante el mantenimiento general; de hecho, algunos problemas de ruido de la carrocería y mal manejo pueden deberse a un ajuste inadecuado del chasis;

Cerca de 40.000 kilómetros cada dos años: En este momento, el período de rodaje del vehículo ha pasado y todas las partes del mismo se han vuelto completamente activas. Este es el período pico del vehículo, pero en este momento se reemplaza casi todo el aceite de ciclo cerrado, lo que comúnmente se conoce como mantenimiento mayor. El líquido de frenos es muy absorbente y es mejor cambiarlo cada 40.000 kilómetros para garantizar su funcionamiento normal. Las bujías también son casi siempre reemplazables. Para mantener el efecto de enfriamiento del motor, se puede reemplazar el agua en el tanque de agua en este momento para evitar la acumulación de sarro y dificultar la circulación. Se puede agregar una cantidad adecuada de esencia de tanque de agua. Y realice la alineación de los neumáticos del vehículo cada dos años y, por supuesto, hágalo inmediatamente al cambiar los neumáticos.

Cerca de 70.000 a 80.000 kilómetros cada cuatro años: En este momento, algunas piezas del vehículo han comenzado a envejecer paulatinamente, pero no hay que preocuparse, siempre y cuando las actuaciones habituales de mantenimiento sean las correctas, estas. Las piezas aún se pueden mantener después de las actualizaciones. Excelente estado. La vida útil del guardapolvo del eje de transmisión es de aproximadamente 4 años. Si la cubierta antipolvo del eje de transmisión se rompe, fácilmente provocará que la junta universal se desgaste y provocará un ruido anormal cuando la rueda delantera gire. Si el desgaste es severo, será necesario reemplazar todo el eje de transmisión. Se recomienda revisarlo cada 5.000 kilómetros para ver si hay algún daño. Además, las almohadillas de goma de las patas del motor están envejeciendo. Si esta pequeña cosa se estropea, el impacto más obvio será la vibración del motor.

La vida útil de la correa de distribución del motor casi ha terminado. Puedes pedirle a un técnico de mantenimiento que te ayude a prestar atención a su estado cada 5.000 kilómetros. Cuando la correa tensora está agrietada o se suelta demasiado, debe reemplazarse por una nueva. Cuando una correa se desgasta, produce un sonido de fricción agudo que se vuelve más fuerte a medida que aumenta la velocidad del motor, ¡lo que facilita su identificación!