Me voy de viaje por carretera y quiero cambiarme a un monovolumen. ¿Alguna recomendación para un modelo más seguro?
1. Todo el mundo sabe que los coches japoneses ahorran combustible y se pueden utilizar para viajes por carretera a todas partes. Cuando el consumo de combustible es alto, el coste de todo el juego aumentará (los ricos son otra cuestión).
2. La calidad de mi Odyssey es muy buena. Ha recorrido 300.000 kilómetros en ocho años y ha recibido muy poco mantenimiento, sólo mantenimiento rutinario. Has leído bien, 300.000 yuanes en 8 años, porque a menudo corres largas distancias en el delta del río Perla. Durante el mantenimiento, el dueño de la fábrica de automóviles también dijo que la calidad del automóvil era buena y que el mantenimiento era muy bajo. Viajar en este coche te hará sentir más relajado.
3. Quizás te preocupe si es suficiente salir a jugar en el coche o si podrás subir por la carretera de montaña. De hecho, en circunstancias normales, ahora es bastante fácil recorrer la carretera en coche. Un coche 1.4 puede ir al Tíbet, por lo que no habrá ningún problema con el Odyssey. Además, el coche es relativamente grande, la gente puede sentarse más cómodamente y se puede guardar el equipaje.
4. Por último, no necesito promover la seguridad de los coches, pero recomiendo viajar en equipo o en un grupo de conducción autónoma con experiencia, para que podamos cuidarnos unos a otros y tratar mejor. con emergencias.
Le deseo a mi tío una feliz conducción autónoma y una vejez maravillosa, feliz, segura y saludable.
El monovolumen familiar para circular por carretera es seguro y económico. Sharan es la primera opción, con seis y siete escaños disponibles, lo que significa que no es necesario considerar seis regiones del país. El precio de más de 200.000 no es alto y la potencia es buena. Otros son caros o no aptos para circular por carretera. Algunas personas dicen que si observa la prueba de choque del 25%, sabrá por qué gl8 ya no está disponible en los Estados Unidos. Como vehículo específico de China, de hecho no es seguro. Algunos dicen Odisea. Odyssey tiene muchas ventajas y desventajas. El control de ruido es realmente malo, porque tengo un Odyssey 16. El Odyssey doméstico es una versión japonesa y no es adecuado para alta velocidad y largas distancias. Debido a que el diseño de las autopistas japonesas está limitado por el terreno, la velocidad máxima es 100 y hay 80, por lo que no diseñó las condiciones de la carretera para usted en 120, 80 a 65438. Además, la caja de cambios cvt no es tan buena como la de doble embrague a altas velocidades y también es un producto barato. El CVT es adecuado para el trabajo en la ciudad. El doble embrague teme más el tráfico con paradas y arranques en la ciudad y es adecuado para la conducción a alta velocidad. Si es más caro, puedes considerar el Mercedes-Benz V 260, que es un vehículo Nacional VI. Otros Metroway y V 250 importados, incluido el Sharan mencionado anteriormente, no tienen modelos National VI. Si estás en el país 5, tienes muchas opciones.
El Kailuwei de Volkswagen tiene mucho espacio y buena potencia a la hora de circular por carretera. No se recomienda GL8, es más adecuado para ciudades, especialmente cuando los frenos están débiles después de sentar a 7 personas. Si necesita transportar muchas cosas en un viaje por carretera, no es diferente a transportar a seis personas. Es más cómodo, pero es adecuado para transportar gente de negocios y la suspensión es relativamente blanda. Todavía me siento como un tonto cuando conduzco por la autopista y no es adecuada para viajes de larga distancia. El típico sistema de suspensión alemán de Kailuwei es sólido y seguro. Aunque se parece un poco al pan, se siente bastante bien cuando se abre. Y el espacio de ajuste de los asientos traseros también es mayor que el del gl8. Aunque el GL8 es muy bueno, se posiciona como modelo de negocio. Muy cómodo. No creo que sea seguro viajar largas distancias en coche. Tampoco es apropiado. Si no quieres algo tan grande, puedes considerar una camioneta, con capacidad para cinco o seis cajas de equipaje. Después de todo, es el chasis del coche, por lo que definitivamente es más estable de conducir que un monovolumen. Ahora hay muchas camionetas crossover con suspensión más alta y tracción en las cuatro ruedas. Kailuwei también está equipado con tracción a las cuatro ruedas. Si un 4x4 nuevo se te sale del presupuesto, puedes buscar uno de segunda mano. Al viajar largas distancias a lugares con paisajes naturales, el ancho de la carretera definitivamente no será tan ancho como en las áreas urbanas, por lo que sería mucho mejor llevar un vehículo con tracción en las cuatro ruedas.
El más indicado para viajar en familia es el Volkswagen Sharan importado.
No te preocupes por tus preocupaciones de seguridad. Sharan se importa de Europa y no se le permite salir de fábrica si no cumple con los estrictos estándares de seguridad europeos. Las bolsas de aire de cortina son estándar en todas las posiciones normales, y las bolsas de aire para las rodillas, que solo están disponibles en la parte superior de algunos modelos de gama alta, son estándar en Sharan. La estabilidad de la carrocería, el control de tracción, el control de la presión de los neumáticos, deben ser normas y requisitos obligatorios de la normativa de seguridad europea. Los respaldos de los asientos de la segunda y tercera filas están hechos de gruesas placas de acero resistentes a pinchazos, y la viga anticolisión trasera está hecha de acero conformado en caliente de 2,52 mm de espesor. Estas configuraciones no están disponibles en absoluto en los monovolúmenes japoneses del mismo nivel o solo están disponibles en los modelos top, pero como monovolumen importado de Europa lo puedes tener por 200.000.
Además de su alta seguridad, Sharan tiene muchas ventajas y es muy adecuado para viajes sin conductor.
Primero: El diseño del asiento es muy bueno. Excepto el del conductor principal, todos los asientos del coche se pueden abatir completamente hacia delante para formar una superficie 100% plana. Hay imágenes al final del artículo. Es beneficioso para los ancianos y los niños acostarse y descansar.
El diseño 232 garantiza que todos los pasajeros tengan la misma experiencia de conducción. Al mismo tiempo, el espacio de carga de equipaje es mucho mayor que el del monovolumen de diseño 223 del mismo nivel de carrocería, porque el monovolumen de diseño 223. Tiene dos asientos independientes en la segunda fila. Los asientos ocupan el mismo espacio que los asientos para tres personas en la segunda fila del diseño 232.
Segundo: La altura del suelo del chasis Sharan es mucho mayor que la del mismo nivel. Hay una comparación de altura entre la botella de Pepsi de 600 ml y el chasis al final del artículo. También puedes hacer un experimento con tu propio monovolumen.
En tercer lugar, todos los motores turboalimentados del Sharan están equipados con cajas de cambios húmedas de doble embrague. La transmisión húmeda de doble embrague tiene una alta eficiencia y una baja tasa de fallas. El motor sobrealimentado tiene una adaptabilidad mucho mejor a las diferencias de altitud que el motor autocebante.
Cuarto: Algunas personas pueden decir que no hay rueda de repuesto. Sharan no tiene llanta de refacción y el automóvil original está equipado con cuatro llantas pinchadas. No hay problema para circular por carreteras pavimentadas normales. Si desea conducir el Sharan fuera de la carretera hacia el Tíbet, se recomienda tener cuidado y cambiar a otro automóvil o comprar un juego de neumáticos y ruedas del mismo tamaño y atarlos al portaequipajes, lo que también resuelve el problema del repuesto. problema de neumáticos. Cuatro llantas en garantía que funcionan mejor que las llantas comunes y una llanta de refacción que usted mismo proporciona, ¡perfecto!
Soy el dueño de Sharan. Recibí mi Sharan a finales del año pasado y hasta el momento ha recorrido 8.000 kilómetros, la mitad de los cuales son en carretera. A principios de este año, fui a Qingdao, partiendo de Luoyang y Xi'an, y conduje hasta An para ver las flores de colza. No hubo ninguna buena solución y las siete personas fueron arrastradas hacia arriba sin ningún esfuerzo. Sharon es realmente uno de los monovolúmenes más adecuados para viajes por carretera.
Recomiendo comprar la nueva Ford Transit, que es segura y espaciosa, apta para viajes por carretera, económica, de bajo consumo y fácil de controlar.
Creo que la seguridad de un coche depende principalmente de dos aspectos, por un lado, el diseño y los materiales de la carrocería (seguridad pasiva), y por otro, el manejo y la fiabilidad del coche. mismo (seguridad activa) .
En primer lugar, debido a las características de apariencia del monovolumen, la seguridad en caso de colisión no es tan buena como la de los automóviles o SUV porque el espacio de absorción de energía antes y después del colapso es demasiado grande. Entonces elegiría una marca de empresa conjunta o un modelo importado con mejores materiales de carrocería.
Otro punto es el manejo y la fiabilidad del coche. Elegiré marcas y modelos técnicamente maduros de marcas internacionales. Por seguridad, el automóvil debe ser fácil de operar y tener una baja tasa de fallas de tres piezas y accesorios. Después de todo, puede ser muy doloroso y peligroso si su automóvil se avería en el camino hacia un viaje por carretera. Si el coche en sí no está bien controlado, provocará pérdida de control y vuelco en las curvas... y mucho menos la seguridad.
Si me pidieran que hiciera una elección específica, elegiría entre el MVP del segundo campo japonés o los generales estadounidenses. Según mi propio presupuesto, de 6,5438 millones a 2 millones, hay opciones adecuadas para usted.
Volkswagen Metrópolis, Toyota Sienna. Un monovolumen sin tracción total es una tontería. La tracción a las cuatro ruedas no sólo se utiliza en carreteras todoterreno, sino también bajo la lluvia, la nieve y el hielo.
Definitivamente es mejor que las personas mayores conduzcan con seguridad. Por ejemplo, la seguridad de Turion Europa es muy buena. En primer lugar, la estructura de la carrocería es muy fiable. Hay una viga de acero anticolisión en la parte trasera del automóvil y la carrocería de acero al boro anticolisión es de 4 a 5 veces más dura que el acero común, tiene buena comodidad y es muy adecuada para que la conduzcan personas mayores.
Al estar posicionada para carreras de larga distancia, la prioridad es la comodidad y la capacidad de carga. En segundo lugar, considere la transitabilidad.
Importados y de producción nacional, en términos de comodidad y capacidad de carga, los mejores deberían ser Senna, GL8 y GM8.
Si puntúa, comodidad: GM8 es el mejor, GL8 es segundo y Senna es ligeramente peor. Capacidad de carga: Senna es el mejor, GL8 es el segundo y GM8 es un poco peor.
Pasa el balón entre la ciudad y la naturaleza. Si viaja entre ciudades, hay que tener en cuenta restricciones de altura. También se recomiendan los tres coches anteriores. Para viajes al aire libre, no hay restricciones. Es un GMC, Mercedes-Benz V, etc., con suficiente distancia al suelo y gran espacio. También puedes considerar traer un baño al cambiar de modelo.