¿Se produce algún ruido anormal al arrancar un coche frío?

1. Taqué hidráulico: Debido a la baja presión del aceite o al desgaste del propio taqué hidráulico, entra aire en el taqué hidráulico, provocando un sonido de "clic".

2. Holgura de válvulas: El balancín de válvula está desgastado, lo que produce una holgura excesiva de la válvula.

3. La válvula de mariposa está sucia: Debido a la acumulación continua de lodos y depósitos de carbón, la válvula de mariposa está demasiado sucia.

4. Sonido de funcionamiento de la válvula solenoide del recipiente de carbón: este es un sonido normal y se puede utilizar de forma continua. Si el sonido es demasiado fuerte, se recomienda ir a la tienda 4S para comprobarlo.

¿Arranque en frío? "Hacer clic"? Causas del sonido

1. Convertidor catalítico de tres vías: hay un "clic" medio minuto después de arrancar el coche frío y luego no hay sonido. Este suele ser el sonido causado por la expansión del convertidor catalítico de tres vías después de calentarse.

2. Parte de distribución: Se produce un fuerte "clic" al arrancar un coche frío. Esto suele deberse a que la correa o cadena de distribución está desgastada, estirada o floja y el tensor de la cadena está perdiendo su tensión. efecto, causando esto.

3. Sonido de fricción de la correa del aire acondicionado: Si hay ruido al encender el aire acondicionado, puede ser causado por la fricción de la correa del aire acondicionado.

¿Arranque en frío? ¿"Dong dong dong"? Causas del sonido

1. La válvula de escape del tanque de combustible no funciona correctamente.

2. El fluido de la bomba de retorno tiene un impacto.

3. El filtro de combustible está parcialmente obstruido por dentro.

Datos ampliados:

El ruido anormal del motor indica que el estado técnico del dispositivo mecánico del motor ha cambiado.

Ruido anormal en el compartimiento del motor

Solución: Enviar a fábrica para reparación.

El ruido anormal del motor indica que el estado técnico del dispositivo mecánico del motor ha cambiado. La razón principal es que algunas piezas están desgastadas o incluso el conjunto está mal ajustado. Algunos ruidos anormales pueden indicar que el motor puede dañarse accidentalmente. Por lo tanto, cuando el motor tiene ruidos anormales, debe repararse a tiempo para evitar que la falla se expanda. Antes del desmontaje, es necesario verificar y determinar la ubicación de la falla y luego analizar las características del ruido anormal del motor. La ubicación, la causa y el grado del ruido anormal básicamente se pueden diagnosticar para evitar ceguera durante el desmontaje y la inspección.

Las correas trapezoidales son la forma más común de transmisión de potencia, están fácilmente disponibles a precios económicos y se reemplazan fácilmente. Cuando la correa trapezoidal está desgastada o floja, la sala del motor del automóvil emitirá un sonido de "chirrido". Si la correa trapezoidal está muy desgastada, deberá sustituirse.

Existen dos motivos habituales del desgaste de las correas trapezoidales: uno es que la correa y la polea no coinciden (la correa es demasiado pequeña. El desgaste provocado por este motivo debe corregirse con la combinación correcta de correas). correa y polea; segundo, había residuos en la polea. En este caso, se puede evitar el desgaste de la correa limpiando las poleas.

La posibilidad de que se produzcan ruidos anormales aquí es relativamente alta. El chirrido de la correa es fuerte y generalmente es causado por el deslizamiento de la correa. Cuando el motor está en marcha, si se escucha un sonido de fricción seca de piezas metálicas en el exterior, suele ser una señal de que los cojinetes del generador, la bomba de agua y la bomba de la dirección asistida están dañados. Si hay un sonido de fuga de aire cuando el motor está en marcha, puede ser que el sistema de escape esté bloqueado o que el tubo de vacío tenga una fuga o esté roto. Cabe recordar que si hay un ruido anormal en el motor, la mayoría de los propietarios de automóviles no pueden solucionarlo, por lo que es mejor enviarlo a fábrica para su reparación.

Ruido anormal en la caja de cambios

Solución: Conviene acudir a la tienda 4S para una inspección exhaustiva.

Si hay un sonido de "crujido" dentro de la caja de cambios mientras el automóvil está en marcha, pero desaparece después de pisar el embrague, significa que la fuente del ruido es una falla en la caja de cambios, que puede ser causado por el desgaste de los cojinetes o engranajes de la caja de cambios, o de los puntos de los cojinetes.

Sonido de frenado anormal

Solución: Solicitar reemplazo de las pastillas de freno.

Es bien conocida la importancia del sistema de frenos para la seguridad en la conducción. Por tanto, si el vehículo emite un sonido anormal al frenar, el conductor debe estar alerta.

Las pastillas de freno son uno de los componentes más importantes del sistema de frenado. Generalmente, la vida útil de las pastillas de fricción de los frenos delanteros es de 30.000 km y la vida útil de las pastillas de fricción de los frenos traseros es de 12.000 km. Si se escucha un "chirrido" al frenar, probablemente sea un sonido de advertencia del indicador de desgaste de las pastillas de freno, que indica que la pastilla de freno ha excedido su límite de servicio. “Cuando esto sucede, los propietarios de automóviles deben acudir al concesionario para su reparación lo antes posible; de ​​lo contrario, las pastillas de fricción de los frenos se agotarán, lo que provocará daños en las piezas de los frenos, efectos de frenado anormales y accidentes.

”

El ruido anormal durante el frenado también puede deberse a otras razones, como el uso inadecuado o la deformación de los materiales del disco de freno, dureza, porosidad, características de fricción y características de compresión no calificadas de las pastillas de freno, y las pastillas de fricción dinámicas. y los discos de freno están mojados y oxidados (puede recuperarse después de frenar varias veces), el alambre metálico en la fórmula de la pastilla de freno es demasiado duro, las pastillas de fricción del freno mecánico están rayadas, etc.

El disco de freno Los roces durante el frenado suelen ser causados ​​por un desgaste excesivo o por pastillas de freno de mala calidad, que se pueden reemplazar.

Ruido anormal de los neumáticos

Solución: ajustar la presión de los neumáticos o reemplazarlos <. /p>

Cuando los neumáticos de un automóvil entran en contacto con el suelo, producirán varios ruidos de diferente intensidad debido a factores como el tipo o desnivel de la superficie de la carretera, la velocidad del automóvil, el tipo de neumático y la presión del aire. del propio neumático.

Por muy perfecto que sea, el coche no puede eliminar por completo el ruido que generan los neumáticos y el suelo durante la conducción, pero estos ruidos se pueden reducir sustituyendo y ajustando los neumáticos. "Además, si hay un sonido de colisión de metal dentro de los neumáticos durante la conducción, pueden ser los amortiguadores. Si es causado por daños en los cojinetes, los propietarios de automóviles deben acudir a un taller de reparación de automóviles profesional o a un taller 4S para obtener reparaciones.

El ruido de los neumáticos debe ser rítmico y cuanto más rápida sea la velocidad, mayor será la frecuencia, principalmente causado por la deformación de la banda de rodadura, el abultamiento, el desgaste severo o la presión de aire insuficiente; " sonido, puede ser que haya guijarros mezclados en la banda de rodadura. Si el neumático zumba, la carrocería tiembla mucho o incluso gira en la dirección equivocada, el neumático debe haber reventado. Naturalmente, el coche tiene un neumático.

Referencia:

Enciclopedia Baidu