¿Qué tal la antigua Ruta de la Seda del Sudoeste en la ciudad de Baoshan? ¿Hay algún lugar divertido?

Hay tres Rutas de la Seda en China: la Ruta de la Seda terrestre en el noroeste, la Ruta de la Seda marítima en el sur y la Ruta de la Seda terrestre en el suroeste. La Ruta de la Seda en el suroeste se desarrolló por primera vez, en. Abierto del siglo IV a.C. Esta Ruta de la Seda se llamaba "Ruta Shu Shendu" en la dinastía Han. Shu es Sichuan, y Shendu es el nombre antiguo de la India. Se refiere a la ruta comercial que comienza en Sichuan, pasa por Yunnan, Myanmar y termina en la India. Las reliquias de la "Antigua Ruta de la Seda del Sudoeste" en el oeste de Yunnan se encuentran principalmente en Shuizhai y Guanpo de la ciudad de Baoshan y en la montaña Bonan en el nivel de la prefectura de Dali.

Según los registros históricos, en el año 122 a. C., a Zhang Qian se le ordenó ir a las regiones occidentales como enviado y vio telas Sichuan Shu y cañas de bambú Qiong importadas de la India. Zhang Qian regresó a la corte e informó lo que vio y escuchó al emperador Wu de la dinastía Han. El emperador Wu estaba decidido a abrir la carretera oficial desde el suroeste a la India a toda costa, por lo que nombró a Zhang Qian marqués de Bowang y. Le ordenó convertir el condado de Shu (la sede de Chengdu) y el condado de Yu (el centro administrativo ubicado al suroeste de Yibin) como fortalezas, envió cuatro enviados secretos para explorar por separado el camino a la India, pero fueron bloqueados por el suroeste. minorías étnicas y fracasó. El emperador Wu también reclutó soldados del interior y reunió tropas para atacar el suroeste de Yi, Yelang, Dian y otros países y muchas tribus. Después de más de diez años, sólo se abrió la carretera de Chengdu al área de Erhai. Los enviados oficiales no podían ir más allá del área de Dali a Baoshan, y solo podían comerciar indirectamente con comerciantes indios a través de varias tribus como intermediarios. En el duodécimo año del emperador Yongping de la dinastía Han del Este (69 d. C.), el pueblo Ailao se rindió. La dinastía Han del Este "comenzó a conectar la montaña Bonan y cruzar el río Lancang finalmente se abrió, y allí". Era una relación con el pueblo Shan en Myanmar. Los intercambios económicos y culturales entraron en la India a través de Myanmar. La "carretera nacional que conduce a Shu" que el emperador Wu de la dinastía Han siguió diligentemente no tenía obstáculos. 00 La Ruta de la Seda del Suroeste comienza en Sichuan y toma la carretera Wuequao en el sureste y la carretera Lingguan en el suroeste. Finalmente, converge en Dali y luego se dirige hacia el oeste desde Dali, pasando por el condado de Yangbi y entrando en las montañas Bonan. Bonan es el nombre del condado que se utiliza desde el siglo I d. C. y su sede administrativa se encuentra en el actual condado de Yongping. Esta carretera de montaña fue excavada por el emperador Wu de la dinastía Han alrededor del año 105 a. C. (en ese momento se llamaba Bonan Mountain Road). La antigua carretera cruza el río Lancang hacia el oeste y entra en la zona de Baoshan. Baoshan fue la sede del condado de Yongchang y la prefectura de Yongchang en la antigüedad, y también fue el área principal por la que pasaba esta Ruta de la Seda. Por lo tanto, "Ruta de Yongchang" es el nombre de esta antigua carretera.

A través de la "Antigua Ruta de la Seda del Sudoeste", se exportaban continuamente seda china, telas Shu, varas de bambú, artesanías, artículos de hierro, etc., y también se exportaban esmaltes de colores extranjeros, gemas, jade, perlas, etc. exportado. Durante la dinastía Tang, esta ruta de la seda se volvió más próspera y duradera. Pero más tarde, debido al descubrimiento y apertura de nuevos caminos, este antiguo camino poco a poco fue quedando escasamente poblado. A medida que las estrellas cambian, el sol y la luna se alternan, la mayor parte de la antigua Ruta de la Seda del Sudoeste ha quedado sumergida en el viento y la lluvia del tiempo, pero algunos pasos peligrosos, huellas de mulas y caballos y coplas de poesía aún dejan profundas marcas históricas. Los tramos de carretera como Shuizhai y Guanzhuang en Baoshan se construyeron mediante perforación de roca artificial y todavía están bien conservados. La sección Shuizhai tiene unos 10 kilómetros de largo desde el río Lancang hasta Changwan. Originalmente tenía Pingpopu, Shandapu, Shuizhaipu y otras estaciones postales. La pequeña calle restante en Pingpopu tiene 3 metros de ancho y 50 metros de largo. en ambos extremos. Desde la montaña Luoyang en el oeste de Pingpo hasta Shuizhai, la sección de la ladera de la montaña de tres a cuatro kilómetros de largo con una gran cresta de piedra fue tallada en el acantilado. El camino es sinuoso y empinado, con más de 500 escalones como una escalera hacia el cielo. En la historia se le llamó "Camino Tiyun". En los escalones de piedra todavía se conservan numerosas huellas de cascos de mulas y caballos, las más profundas alcanzan los 13 centímetros.

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