¿Introducción a la construcción de la autopista Yuanmo?
Características del proyecto de construcción de la autopista Yuanmo
La autopista Yuanmo pasa por la montaña Ailao y las montañas Wuliang, el río Yuanjiang, Los ríos Amo y Babian están rodeados de elevadas montañas y crestas de "dos montañas y tres ríos". Hay muchas enfermedades geológicas a lo largo de la línea, lo que dificulta el proyecto.
La autopista Yuanmo ha escrito once "primicias" en la historia de la construcción de la autopista de Yunnan.
1. El puente Honghe (anteriormente conocido como puente Yuanjiang) tiene 801 metros de largo y el muelle más alto (el muelle número 3) tiene 123,5 metros. Cuando se completó, era el puente más alto del mundo, con una luz principal de 265 metros, y el segundo puente más alto en ese momento.
2. El túnel del paso de Dafeng es un túnel de dos carriles, unidireccional y de dos orificios separados aguas arriba y aguas abajo. La longitud de la línea aguas arriba es de 3354 metros y la longitud de la línea aguas abajo es de 3373. metros, la distancia libre es de 10,9 metros, la altura libre es de 7,2 metros y la profundidad máxima de enterramiento es de 331 metros. Era el túnel de carretera más largo de Yunnan en ese momento. El túnel está situado en la extensión sur de las montañas Ailaoshan. Debido a la influencia de la falla de Ailaoshan y las zonas secundarias, la estructura geológica a lo largo del túnel es compleja y la mala geología es común. El túnel cruza el río Nanxi dos veces y tres zanjas convencionales, y es extremadamente rico en aguas superficiales y subterráneas. Durante el proceso de construcción, se encontraron muchas veces diversas enfermedades geológicas como explosiones de lodo, chorros de agua, fallas, cuevas y gas, lo que dificultó la construcción. La sede de construcción de la autopista Yuanmo adoptó un diseño de retroalimentación dinámica y medidas de construcción basadas en información para garantizar la construcción sin problemas del túnel.
3. El superpuente K306+185 es un puente continuo de vigas en T de hormigón pretensado de tres tramos de 77+1477 m. El plano del puente se encuentra en dos curvas opuestas en forma de S, con radios de curva de 276,86 metros y 260,06 metros respectivamente. Era el puente con el radio de curva más pequeño entre puentes similares en el mundo en ese momento.
4. Hubo 155 enfermedades geológicas, como deslizamientos de tierra a lo largo de la autopista Yuanmo. El área de deslizamiento de tierra más grande alcanzó 97.200 metros cuadrados, y el volumen de deslizamientos de tierra alcanzó 18.400 metros cúbicos, ocupando el primer lugar entre las autopistas de Yunnan en ese momento.
5. La ruta de la autopista Yuanmo está ubicada en un cañón montañoso en forma de V con empinadas pendientes transversales naturales, altas montañas, valles profundos y grandes desniveles. El 75% de toda la línea se coloca en medio de pendientes altas y empinadas, suspendidas sobre las empinadas laderas del valle, lo que resulta en una gran cantidad de excavación del lecho de la carretera y pendientes altas y densas de corte de carreteras. Hay 349 tramos de talud de corte con una altura vertical superior a 30 m, de los cuales 199 tramos son superiores a 50 m, 66 tramos son superiores a 100 m y la altura vertical más alta del talud es de 196 m. El número y la altura de las pendientes de corte de carreteras ocupa el primer lugar entre las autopistas de Yunnan. En el diseño y construcción de proyectos de protección de taludes, se utilizan tecnologías de exploración geológica, como instrumentos geológicos de ondas superficiales y tomografía computarizada sísmica, para identificar estructuras geológicas y verificar la estabilidad. Dependiendo de la situación específica, se utilizan medidas de protección como la protección del talud con nervaduras de arco más protección biológica, anclaje de cordones de acero pretensado o anclaje de pernos de anclaje de acero más protección biológica para proteger el talud durante la excavación para garantizar la estabilidad del talud.
La autopista Yuanmo se encuentra entre 450 metros y 2050 metros sobre el nivel del mar. Tiene características climáticas alpinas tridimensionales de "cuatro estaciones en un día" y "diferentes días en diez millas". La autopista Yuanmo sigue la ley de sucesión de plantas, crea comunidades de plantas adecuadas para las condiciones naturales locales y determina las especies de árboles y pastos. En áreas de clima cálido con una altitud de 450 ma 1000 m, arbustos de rápido crecimiento tolerantes a la sequía compuestos principalmente de Leucaena y trébol rojo, y plantas herbáceas agrupadas de raíces profundas compuestas principalmente de pasto Bermuda y Setaria africana. En el rango de altitud de 65.438+0.000 m a 65.438+0.750 m, se utilizan arbustos de rápido crecimiento tolerantes a la sequía compuestos principalmente de morera y trébol blanco y arbustos agrupados de raíces profundas compuestos principalmente de festuca alta y hierba de trébol blanco. La protección biológica ha logrado los efectos de solidificar el suelo y proteger las laderas, haciéndolo siempre verde durante todo el año, restaurando el entorno natural y embelleciendo los caminos.
6. La longitud de los puentes y túneles de la autopista Yuanmo representa el 30% del kilometraje total del proyecto, del cual la sección de zanja profunda representa el 54%, ocupando el primer lugar entre las autopistas de Yunnan en ese momento.
7. El proyecto de la autopista Yuanmo utiliza un radar geológico para realizar inspecciones y controles de calidad no destructivos de todas las estructuras de revestimiento de túneles. Esta es la primera vez que se aplica este método en Yunnan.
8. Utilice CT sísmica y un instrumento de ondas de superficie geológica para realizar una exploración geológica de la pendiente de corte de la carretera, luego analice la estabilidad de la pendiente y lleve a cabo un diseño de protección de ingeniería basado en los resultados del análisis. La aplicación de este método es la primera vez en Yunnan.
9. Todos los cimientos de pilotes de puentes (incluidos todos los pilotes antideslizantes) del proyecto de la autopista Yuanmo se prueban utilizando ondas ultrasónicas. Esta es la primera vez que se aplica este método en Yunnan.
X. La tecnología de detección de autoequilibrio se utiliza para detectar la capacidad de carga de cimientos de pilotes de puentes de gran diámetro. Este método se utiliza por primera vez en Yunnan.
Xi. Casi el 75% de la sección de la carretera del proyecto de la Autopista Yuanmo es una línea transversal, con cuatro grandes subidas y bajadas. El único tramo continuo de pendiente ascendente (descendente) tiene una longitud de 24 kilómetros, con una pendiente longitudinal máxima del 6%. Para mejorar la seguridad en la conducción, se ha construido un carril exclusivo para vehículos fuera de control en el largo y continuo tramo cuesta abajo. Esta es la primera vez que se construyen autopistas en Yunnan. Se han construido nueve carriles de evacuación a lo largo de toda la línea y se han salvado casi 100 vehículos fuera de control desde que se abrió al tráfico hace 30 meses.
Basándose en las características de la Autopista Yuanmo, la Sede de Construcción de la Autopista Yuanmo llevó a cabo investigaciones sobre estabilidad de pendientes, tratamiento de enfermedades geológicas, construcción de túneles, diseño y construcción de puentes, renovación ambiental y paisajística ecológica e instalaciones de seguridad vial. gestión de información, etcétera.
* * * Hay 16 proyectos incluidos en los proyectos de investigación científica del ministerio, provincia, departamento y ciudad de Kunming, con una inversión de 22,41 millones de yuanes en investigación científica.
Construcción de la autopista Yuanmo - Diseño de la autopista
La autopista Yuanmo es conocida como la mejor del país en siete aspectos: la geología más compleja, las enfermedades más geológicas y la geología desfavorable como los deslizamientos de tierra. y derrumbes Con 155 lugares, la escala de los deslizamientos de tierra y la dificultad de tratamiento son las mayores del país, el terreno es el más complejo y empinado; A lo largo de toda la línea hay hasta 349 pendientes de corte altas con una altura vertical de más de 30 metros. Tienen poca estabilidad y son muy peligrosas. El número de pendientes de corte altas ocupa el primer lugar en el país. Toda la línea atraviesa dos montañas y tres ríos. La ruta ha experimentado ocho subidas y bajadas con enormes diferencias de altura, lo cual es único entre los proyectos de carreteras nacionales. El Super Puente Yuanjiang es el puente más alto de su tipo en Asia, con una altura de puente de 163 metros y un vano principal de 265 metros. Su tecnología de construcción y monitoreo es líder en el país. El túnel del paso de Dafeng es el túnel de carretera más largo de Yunnan. Varias enfermedades geológicas encontradas durante la construcción, como deslizamientos de tierra, fallas, cuevas, gas, etc., también son extremadamente raras en la construcción de túneles de carreteras en todo el país. Los puentes y túneles representan la mayor proporción de toda la línea, con un kilometraje de 43.453 kilómetros, lo que representa el 30% de la longitud total de la línea. Los beneficios de la operación de la autopista son significativos. En comparación con la antigua Carretera Nacional 213, el kilometraje de la carretera se acorta en 67 kilómetros o un 31%, y el tiempo de viaje se reduce de las 7 horas originales a aproximadamente 2 horas, lo que también es poco común en China.
Lo anterior es la introducción de la red de construcción a la construcción de la autopista Yuanmo. Para obtener más información sobre carreteras, preste atención a la columna de conocimientos sobre construcción de Zhongda Consulting.
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