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¿Qué pasa con el Cadillac Escalade? ¿Vale la pena comprarlo?

Escalade es un nuevo SUV de lujo de tamaño completo de la marca Cadillac, conocido como el "palacio en tierra". Vale la pena comprarlo.

Cadillac Escalade es un SUV de lujo de tamaño completo que adopta el nuevo concepto de diseño del Century Concept Car Sixteen de Cadillac. Combina una apariencia majestuosa y noble, un interior exquisito y lujoso y una potencia y un número incomparables. de tecnologías punteras. Desde su nacimiento se ha convertido en un modelo de SUV de lujo en Estados Unidos e incluso en el mundo.

1. Diseño potente y noble: cuerpo potente de tamaño completo; faros con diseño de joyería; diseño de metal cromado (cresta cromada de 7 capas en el costado del cuerpo).

2. Interior exquisito y lujoso: calefacción eléctrica multifunción, volante de cuero de madera maciza ajustable eléctricamente; indicadores luminosos azules y panel de instrumentos LED; lujoso interior de cuero y vetas de madera; /sistema de entretenimiento mp3; sonido envolvente Bose de 5.1 canales y 10 parlantes.

Acelerador y pedal de freno ajustables; bolsas de aire delanteras dobles de dos etapas; bolsas de aire laterales de cortina para las tres filas de asientos con sensores de vuelco con calefacción, refrigeración y ajuste eléctrico de 14 posiciones; asientos plegables de la segunda fila; asientos plegables de la tercera fila.

3. Potencia extremadamente potente: motor V8 de 6,2 litros, el consumo medio de combustible cada 100 kilómetros es de sólo 65.438+06,2 litros; potencia máxima de salida de 403 caballos de fuerza/5700 rpm, par máximo de 565 N·m/4400 rpm; el tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h es de sólo 6,8 segundos; sistema de sincronización variable de válvulas de admisión y escape (D-VVT);

4. Tecnología líder: transmisión automática de seis velocidades totalmente electrónica hyd tra-Matic 6l 80-E (manual automática); sistema de estabilidad de la carrocería StabiliTrak permanente; sistema ROM); frenos de disco en las 4 ruedas con sistema de frenos antibloqueo independiente en las 4 ruedas; sistema de control de equilibrio automático de la carrocería del vehículo pesado TCS;