Tornillo del acelerador del carburador

El botón de ajuste de velocidad de ralentí en realidad ajusta la altura del acelerador. Cuando giras el acelerador, en realidad estás levantando el acelerador con el cable del acelerador. Hay una pendiente debajo del acelerador y la cabeza del tornillo inactivo está en la pendiente. Cuando apreto el acelerador, quiero empezar a correr, pero cuando lo aprieto, me caigo. De hecho, es lo mismo que girar el acelerador.

Por lo general, no se debe manipular el tornillo de ajuste de la mezcla aceite-aire. Varios carburadores tienen una posición específica cuando salen de fábrica, que se establece en fábrica. Mi carburador Keihin PZ30 tiene dos vueltas y media, lo que significa girar el tornillo completamente hacia adentro y luego hacia afuera dos vueltas y media. Esta es la posición estándar de fábrica. . No sé qué tipo de vaporizador tienes. Intenta no moverte de la posición original. Si es necesario moverlo, atorníllelo y vea si puede recordar la posición girándolo unas cuantas veces. Durante la instalación, se puede volver a atornillar a su posición original. Atorníllelo para cambiar la esperanza, desenrosque para hacerlo más grueso. Por supuesto, esto no es del todo imposible de ajustar. Generalmente, gírelo media vuelta hacia afuera desde la posición original en invierno y gírelo media vuelta hacia adentro en verano para lograr el mejor efecto de conducción.