La plataforma "E-GMP" de Hyundai Motor es la primera del mundo en recorrer 100 km con una carga de 5 minutos.
El 2 de febrero de 2018, Hyundai Motor Group lanzó la plataforma de vehículos eléctricos más competitiva del mundo: e-GMP (¿plataforma eléctrica-global? ¿Modular?). El objetivo de esta conferencia es trabajar en la plataforma líder de Hyundai Motor. posición de mercado en el ámbito de los vehículos eléctricos puros, después de los vehículos de pila de combustible de hidrógeno.
Se informa que en 2021, Hyundai Motor Group planea lanzar automóviles Hyundai uno tras otro. IONIQ 5" y Kia "CV" (nombre del proyecto) son dos vehículos eléctricos nuevos. Como nueva plataforma con uso intensivo de tecnología, E-GMP se convertirá en la estructura marco de la nueva generación de productos de vehículos eléctricos.
¿Duración de la batería de 600 km? Carga del 80 % en 14 minutos
¿Qué tan bueno es el automóvil construido sobre esta plataforma? La expresión más intuitiva es que puede viajar 600 km con una sola carga (condiciones de trabajo estándar NEDC). Al mismo tiempo, admite un sistema de carga de 800 V. Utilizando instalaciones de carga de ultra alta velocidad, la batería se puede cargar al 80% en 14 minutos, lo que significa que la era de los vehículos eléctricos puede cargarse durante 5 minutos y viajar. Los 100 km poco a poco se van haciendo realidad.
Hyundai Motor E. -GMP planea instalar un nuevo sistema PE (Power? Electric? System), el primer sistema de carga multifuncional de 400V/800V del mundo compatible con diversas cargas. infraestructura, etc., para brindar a los consumidores una experiencia de movilidad eléctrica aún más optimizada y mejorada.
Más importante aún, la plataforma E-GMP es modular y estandarizada. No solo puede ampliar la gama de sedanes, CUV, SUV, o vehículos con tiempos de aceleración de 0 a 100 kilómetros en menos de 3,5 segundos según las necesidades del cliente en un corto período de tiempo. La línea de productos de vehículos eléctricos como vehículos de alto rendimiento con una velocidad máxima de 260 km/h también puede reducir la complejidad de la producción de vehículos y mejorar la eficiencia de la producción.
Al mismo tiempo, la plataforma E-GMP considera completamente la conducción autónoma y el alto rendimiento de EV, V2G y otros campos de aplicación integrales. realidad y se espera que desempeñe un papel activo en la expansión de la participación de mercado de los viajes móviles en el futuro.
En términos de rendimiento de conducción, la plataforma E-GMP se utilizará en la instalación del motor. un motor de tracción liviano y la batería están instalados en el centro inferior de la carrocería, logrando un diseño de centro de gravedad bajo y una distribución razonable del peso delantero y trasero de la carrocería, creando además un excelente rendimiento en las curvas y un rendimiento de conducción estable a alta velocidad. , la plataforma E-GMP está equipada con un motor de alta velocidad que mejora enormemente el rendimiento de conducción; también está equipada con una suspensión trasera de 5 brazos que es principalmente adecuada para vehículos medianos y grandes, optimizando la experiencia de conducción y el rendimiento de manejo. Vale la pena mencionar que los vehículos eléctricos nacidos en la plataforma E-GMP estarán equipados por primera vez con un interruptor de aislamiento del retardador, la eficiencia de conducción se puede mejorar cambiando libremente entre los modos 2WD/4WD. Seguridad, desde la batería, el motor hasta la carrocería y la estructura del chasis, la plataforma E-GMP se ha implementado para vehículos eléctricos. El diseño optimizado único también está equipado con muchas tecnologías nuevas, como zona de amortiguación de energía de impacto, diseño de zona de soporte de carga, Acero de ultra alta resistencia y estructura descentralizada de soporte de carga en el pilar A para garantizar la seguridad de los pasajeros y las baterías.
Moderno: ¿Es posible la electrificación de vehículos?
A menudo me preguntan esto. pregunta: ¿Es viable la tecnología de electrificación de Hyundai Motor?
Cuando visité Corea del Sur por invitación de Hyundai Motor, fui testigo del vehículo de pila de combustible de hidrógeno Tucson ix?/Mohave, vehículo eléctrico híbrido de GNC, en la Expo de Yeosu. Creo que esto ha atraído la atención del círculo automovilístico mundial. Y después de visitar el Instituto de Investigación Mapei en Corea del Sur, que se especializa en vehículos de pila de combustible de hidrógeno, en 2018, realmente siento que Hyundai Motor realmente está superando las dificultades en este sentido. Avanzando con valentía y logrando resultados fructíferos, a diferencia de muchas nuevas fuerzas automotrices "en PPT Hablar sobre asuntos militares cambia de color".
De hecho, los expertos pueden obtener la respuesta a partir de una línea de tiempo: el primer vehículo híbrido se lanzó en 2009, el vehículo eléctrico BlueOn se puso en funcionamiento a prueba en 2010 y se completó en 2015 para cubrir todos los vehículos eléctricos. (HEV, PHEV, EV, FCEV) sistema de producción en masa.
Ahora, ¿en “E-GMP”? Una vez que se lance la plataforma, Hyundai Motor Group planea lanzar 44 vehículos eléctricos para 2025, incluidos 23 vehículos eléctricos (que cubren 11 vehículos específicos de vehículos eléctricos). Con este fin, en agosto de este año, Hyundai Motor lanzó la marca de vehículos puramente eléctricos "IONIQ Ainikun". Prevé ser la primera en estar equipada con la plataforma E-GMP dedicada a vehículos eléctricos, y desde el próximo año hasta 2024. será el primero en lanzar una gama de CUV compactos, automóviles de tamaño mediano y vehículos SUV de gran tamaño con tres modelos de vehículos eléctricos exclusivos.
Diagrama esquemático de la línea de productos de la marca IONIQ de Hyundai Motor (desde la izquierda: IONIQ? 6, IONIQ? 7, IONIQ? 5)
Kia Motors, una filial de Hyundai Motor Group, oficialmente anunció en septiembre de este año que el plan ampliará la proporción de ventas de vehículos eléctricos al 20% para 2025 y publicó un diagrama esquemático de siete modelos que Kia Motors planea lanzar uno tras otro hasta 2027, incluidos CV y de alto rendimiento. modelos. Modelos especiales de coches eléctricos.
Diagrama esquemático de los siete vehículos eléctricos exclusivos de Kia Motors
El objetivo fijado por Hyundai Motor Group es muy claro: las ventas anuales de vehículos eléctricos en el mercado global alcanzarán los 6,5438 millones de unidades en 2025.
En resumen, ¿cuál cree que es la visión estratégica de Hyundai Motor Group? Quiere convertirse en un auténtico líder mundial en vehículos eléctricos.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.