¿Introducción al aeropuerto Xinyang Minggang?
Desarrollo histórico
El aeropuerto Xinyang Minggang fue construido en 1958. Es un aeropuerto de respaldo para la fuerza aérea permanente de primer nivel. Una gran cantidad de aviones militares están estacionados en el aeropuerto Minggang de la Fuerza Aérea. Debido a la reducción de tropas, el aeropuerto está básicamente abandonado. Equipado principalmente con bombarderos medianos. El aeropuerto de Xinyang Minggang fue abolido durante el período del "Desarme del Millón" en 1985, y más tarde se convirtió en una estación de guardia de la 19.ª División de Aviación de la Fuerza Aérea, una unidad a nivel de regimiento con un regimiento de vuelo permanente bajo su jurisdicción. Después de muchas negociaciones entre el gobierno local de Xinyang y el ejército, finalmente se llegó a un acuerdo de cooperación sobre "aviación conjunta militar-civil y militar-civil" en 2008, que fue aprobado oficialmente por el estado y se incluyó en la aviación civil nacional. plan. El 5438 de junio + 11 de febrero de 2009 se inició el proyecto vial de apoyo. Hasta ahora, la Aviación Civil de Henan tiene cuatro aeropuertos: el aeropuerto Xinyang Minggang, el aeropuerto internacional Zhengzhou Xinzheng, el aeropuerto Luoyang Beijiao y el aeropuerto Nanyang Jiangying. Además, se dice que el aeropuerto de Shangqiu (Liang Park) y el aeropuerto de Dengfeng Songshan también se incluirán en la planificación.
Condiciones originales del aeropuerto
El Aeropuerto Minggang de la Fuerza Aérea está diseñado para bombarderos medianos y puede despegar y aterrizar Boeing 737. El área total es de 5.263 acres, la pista principal tiene 2.700 metros de largo, 50 metros de ancho, la calle de rodaje tiene 16 metros, la plataforma intermedia tiene 300 metros de largo, 100 metros de ancho y la pista de respaldo tiene 100 metros.
Descripción general de la construcción del aeropuerto
1. Descripción general de los proyectos de construcción
El proyecto militar-civil conjunto del Aeropuerto Minggang utiliza los recursos existentes del Aeropuerto Minggang de la Fuerza Aérea para transformar. Una vez implementado el proyecto, el aeropuerto se convertirá en un aeropuerto militar-civil, clasificado 4C, y en un aeropuerto regional nacional. El proyecto está ubicado en el sitio original de la Estación Minggang de la Fuerza Aérea. Este proyecto de reconstrucción está diseñado en base al rendimiento anual de pasajeros del Aeropuerto Militar y Civil de Xinyang Minggang en 2020, despegues y aterrizajes anuales de 6.173, número de pasajeros en horas pico de 268 y rendimiento anual de correo de 4.000 toneladas. El contenido principal del proyecto incluye una nueva terminal. edificio, una nueva plataforma de estación de cuatro dígitos, nuevos edificios de trabajo y de vivienda, nuevo estacionamiento, nuevo edificio de control de tráfico aéreo, torre, cubierta de pista, cubierta y extensión de la carretera de contacto No. 1, mejora del drenaje del área del aeropuerto, nueva estación de tratamiento de aguas residuales, y nuevo depósito de petróleo. La inversión total estimada de este proyecto es de 3,892618 millones de yuanes. Para este proyecto se adquirirá un total de 237 acres de terreno. La inversión total del proyecto es de 3892665438+800.000 yuanes, con un período de construcción previsto de dos años.
II. Principales contenidos constructivos de este proyecto
La pista existente tiene una superficie de 135.000㎡, se ha alargado la vía de contacto nº 1 existente, cubriendo 10.176㎡, el drenaje de la zona de vuelo. se ha rectificado la nueva aviación civil El área de 4 plataformas (1b3c) es de 22.000m2, el área del nuevo edificio terminal es de 5.000m2, el nuevo edificio de control de tráfico aéreo y el área de la torre son 1.500m2, el área de la terminal vial y estacionamiento; el área es de 18.000 m2; las nuevas salas de trabajo y de estar son de 12.525 m2 y el nuevo estacionamiento es de 2.500 m2; los proyectos de apoyo incluyen principalmente proyectos de control de tráfico aéreo, proyectos de suministro de energía, proyectos de suministro de agua, proyectos de suministro de petróleo y estaciones de tratamiento de aguas residuales.
Una vez finalizado, el aeropuerto de Minggang será un aeropuerto de nivel 4c, capaz de albergar grandes aviones de pasajeros como el Boeing 737. La fuente de turistas se irradia desde el centro de Henan. Ciudades como Zhoukou, Luohe, Nanyang, Pingdingshan y Suizhou en el norte de Hubei mejorarán la capacidad de transporte rápido y la calidad urbana de Xinyang y las ciudades circundantes. También proporcionará el aeropuerto internacional de Zhengzhou Xinzheng y Wuhan. Aeropuerto Internacional de Tianhe. Un buen aeropuerto alternativo tendrá un impacto positivo en los intercambios económicos, políticos, sociales y culturales de Xinyang.
El 30 de septiembre de 2011, el Consejo de Estado y la Comisión Militar Central aprobaron el proyecto de uso conjunto militar-civil del aeropuerto de Minggang. 3 de mayo de 2012 Informe del estudio de viabilidad de evaluación de la empresa consultora de China. En la reunión, después de escuchar atentamente el informe de la unidad de diseño sobre el plan de diseño de procedimientos de vuelo para la fase de estudio de viabilidad del aeropuerto Xinyang Minggang, los participantes llegaron a un acuerdo sobre las cuestiones relevantes después de un cuidadoso estudio y discusión, y creyeron que el aeropuerto Xinyang Minggang debería Ser más civilizado en términos de procedimientos de vuelo es posible. Acordaron en principio abrir tres rutas de entrada y salida y expresaron su continuo apoyo y preocupación por la construcción del aeropuerto Xinyang Minggang para promover un mejor y más rápido desarrollo económico y social en Xinyang. Al mismo tiempo, se espera que la comunicación y la coordinación se fortalezcan una vez que se complete el aeropuerto Xinyang Minggang.
El 5 de agosto de 2014, la Administración de Aviación Civil de la Región Central y Meridional de China informó: La Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma y el Departamento de Estado Mayor aprobaron conjuntamente el informe del estudio de viabilidad sobre la reconstrucción y expansión de Xinyangminggang. Aeropuerto. Esta fase del proyecto está diseñada en base al objetivo previsto de alcanzar 300.000 pasajeros y 2.500 toneladas de carga y correo en 2020. El contenido principal de la construcción es: el área de vuelo es 4C, y la superficie de la pista existente está cubierta y reconstruida. La pista está equipada con un sistema de iluminación de aproximación de precisión Clase I y un sistema de aterrizaje por instrumentos en la dirección de descenso principal, y el equipo en la. la dirección de descenso secundaria es un sistema de iluminación de aproximación simple tipo B; un nuevo edificio terminal de 3.000 metros cuadrados y cinco plataformas de estacionamiento de 3.000 metros cuadrados; la construcción de una torre de tráfico aéreo de 600 metros cuadrados; edificio de control (torre y edificio de control de tráfico aéreo construidos conjuntamente); apoyo a la construcción de comunicaciones, meteorología, suministro de energía y suministro de agua, calefacción, refrigeración, suministro de petróleo, rescate contra incendios y otras instalaciones. Restauración y renovación de algunas instalaciones militares y aeronáuticas.
2015 165438+A las 9:00 del 11 de octubre, Xinyang celebró una conferencia de prensa para el inicio del proyecto civil y militar conjunto del aeropuerto de Minggang. La reunión anunció el inicio oficial de la construcción del aeropuerto Minggang.
El aeropuerto de Xinyang Minggang es uno de los aeropuertos regionales recientemente construidos en el "Duodécimo Plan Quinquenal" para el desarrollo de la aviación civil de China. Uno de los dos aeropuertos construidos en el Plan Decenal Provincial para la Civil. Desarrollo de la Aviación (2011-2020). El aeropuerto fue renovado y ampliado sobre la base de la Estación Minggang de la Fuerza Aérea original y está ubicado a 8,5 kilómetros al noreste de la ciudad de Minggang. Es un aeropuerto militar permanente de tercer nivel construido en octubre de 1958. El área total es de 5263,1 acres, incluidos 4088 acres en los jardines. La pista principal tiene 2.700 metros de largo y 50 metros de ancho. El aeropuerto de Minggang está estratégicamente ubicado. El extremo este de la pista está a 1.380 metros de la autopista Beijing-Hong Kong-Macao y puede conectarse directamente con el centro de Xinyang a través de la autopista. Se encuentra a 5 kilómetros de la estación Minggang de la línea dedicada a pasajeros Beijing-Guangzhou al sur, a 11 kilómetros de la estación Minggang del ferrocarril Beijing-Guangzhou al norte, a 7,7 kilómetros de la carretera provincial 333 al oeste y a 6 kilómetros de la carretera nacional. 107.
La inversión total del aeropuerto Xinyang Minggang se estima en 356 millones de yuanes, y el estándar de construcción es un aeropuerto regional nacional de nivel 4C. El contenido de la construcción es: pista de aterrizaje de 2700m×50m, calle de rodaje paralela, cobertura de la vía de contacto No. 2-5, ampliación de la cobertura de la vía de contacto No. 1. Las nuevas instalaciones civiles incluyen un edificio terminal de 5000 metros cuadrados, 5 plataformas (3C2B) y vías de conexión; construir instalaciones de apoyo para el control del tráfico aéreo, iluminación de navegación, suministro de energía, suministro de combustible, suministro y drenaje de agua, protección contra incendios, producción y producción auxiliar, y mejorar las instalaciones de aviación militar relacionadas. Una vez finalizado el proyecto y puesto en producción, está previsto utilizar las series MA-60, B737, A320 y otros modelos de aviones. Está previsto abrir rutas desde Xianyang a Beijing, Shanghai, Guangzhou, Shenzhen, Chengdu, Chongqing, Hefei, Xi'an y Guilin, con la distancia más larga de 1.500 kilómetros. A largo plazo, se añadirán rutas a Shenyang, Hangzhou, Fuzhou, Kunming, Dalian, Qingdao, Hong Kong, Macao y Taipei, con un alcance máximo de 3.000 kilómetros. Se espera que para 2020, el rendimiento anual de pasajeros y de carga y correo del aeropuerto de Minggang alcance los 300.000 pasajeros y 2.500 toneladas, respectivamente. Para 2040, el rendimiento anual de pasajeros y de carga y correo del aeropuerto de Minggang alcanzará los 6,543,8 millones de pasajeros y 9.500 toneladas, respectivamente.
Actualmente, se han completado todos los preparativos para la construcción del aeropuerto de Minggang. En cuanto a la carretera de acceso al aeropuerto, se ha completado y abierto al tráfico el tramo de 7,63 kilómetros desde la ciudad de Minggang hasta el aeropuerto, y se está construyendo la línea de conexión de 3,62 kilómetros desde la autopista Beijing-Hong Kong-Macao hasta el aeropuerto. En términos de adquisición de terrenos, se han completado los trabajos de adquisición de terrenos y compensación de demolición para los 290 acres de terreno recién agregados en términos de proyectos de aeropuertos, movimiento de tierras en el área de la terminal, área de carga, asistencia a la producción, instalaciones de servicios residenciales, suministro de agua, descarga de aguas residuales, proyectos de rescate contra incendios, proyectos de suministro de energía y proyectos de suministro de petróleo. Se completó la licitación, el equipo de construcción ingresó al sitio para la construcción, se completó la nivelación del sitio y se están construyendo las obras básicas de varios proyectos de construcción.
La apertura del aeropuerto de Minggang mejorará en gran medida las capacidades integrales de transporte tridimensional de Xinyang, mejorará el gusto y la imagen de la ciudad y brindará más oportunidades para que Xinyang participe en la competencia y cooperación industrial nacional e internacional y atraiga más fondos. , tecnología y talentos. Una amplia plataforma. Promover vigorosamente el desarrollo de industrias de alta tecnología, como servicios de aviación, logística moderna e información electrónica en Xinyang, es de gran importancia para el ajuste y optimización de la estructura industrial de Xinyang. Al mismo tiempo, puede mejorar aún más las condiciones del turismo y promover el turismo. rápido desarrollo del turismo en Xinyang e incluso en toda la región sur de Henan.
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