¿Se ha reducido el precio del costoso alquiler de almacenes en Beijing?
En la actualidad, en mi país no existe en teoría un método unificado para la contabilidad de costos de logística, y en la práctica no existe un modelo de referencia. Presenta una situación diversificada, lo que hace. la contabilidad de costes logísticos de las empresas La información carece de precisión y comparabilidad. Para resolver la confusión en la contabilidad de costos de las empresas logísticas de mi país, es necesario comprender completamente el concepto de costos logísticos, analizar la esencia de los costos logísticos, resolver los conflictos técnicos entre los requisitos realistas de la gestión de costos logísticos y el sistema contable actual. y utilizar métodos estadísticos difusos para analizar los costos logísticos implícitos.
Palabras clave Contabilidad de costos de logística Gestión de logística
La industria de la logística moderna en los países desarrollados comenzó temprano, tiene una escala de mercado enorme, tecnología avanzada y condiciones de gestión organizacional, y tiene un nivel relativamente alto de desarrollo. . Han pasado más de 20 años desde que mi país introdujo el concepto de gestión logística moderna y la política logística nacional se ha ido mejorando y perfeccionando gradualmente desde cero. Sin embargo, actualmente no existen regulaciones de gestión financiera ni sistemas de contabilidad para las empresas de logística modernas, y faltan investigaciones teóricas y debates prácticos sobre cómo calcular los costos de las empresas de logística para satisfacer las necesidades de la contabilidad financiera. Cada empresa de logística utiliza métodos tradicionales de contabilidad de costos para calcular los costos en función de su propia comprensión del concepto de costos de logística, lo que hace que la información de costos de logística calculada por la empresa carezca de precisión y comparabilidad. Por lo tanto, es necesario analizar la situación actual de la contabilidad de costos de las empresas de logística en mi país y explorar contramedidas de contabilidad de costos para las empresas de logística.
1 Confusión sobre la contabilidad de costos de las empresas de logística
En la actualidad, no existe un método unificado para la contabilidad de costos de las empresas de logística en teoría y no existe un modelo de referencia en la práctica, por lo que está diversificado. La situación incluye principalmente las siguientes situaciones:
1. En la transformación de la industria del transporte tradicional, la contabilidad de costos de las empresas de logística adopta el método de contabilidad de costos de las empresas de transporte. Por ejemplo, existen tres categorías principales de objetos de cálculo de costos para empresas transformadas con activos de transporte por carretera: ① División de negocios, como negocios de transporte, negocios de carga y descarga, etc. (2) División por herramientas operativas, como camiones portacontenedores; camiones a granel, camiones con aire acondicionado, camiones frigoríficos, etc. ③ Según las rutas de transporte, la estructura de costos se subdivide en costos de operación de transporte, costos de almacenamiento y costos de gestión. Por lo general, la contabilidad de costos logísticos de dichas empresas consiste en la simple acumulación de costos de operación de transporte y costos de almacenamiento. La desventaja es que el objeto de cálculo de costos no se determina en función del negocio general de la empresa, y los costos de proporcionar diferentes negocios o diferentes clientes hacen imposible calcular el costo de los servicios de valor agregado proporcionados por la empresa, lo que afecta el exactitud de la contabilidad de costos.
En segundo lugar, las empresas de logística de terceros están basadas en activos, son multifuncionales y de gran escala, y obtienen el valor agregado de los activos al brindar servicios de logística. Por lo tanto, las empresas de logística de terceros consideran los servicios de logística como un producto intangible y utilizan servicios contractuales que integran funciones logísticas relacionadas como objeto de cálculo de costos. En comparación con las empresas manufactureras, los rubros de costos son: materiales directos, mano de obra directa y gastos indirectos, mientras que los gastos operativos (incluidos los salarios y comisiones del personal de ventas, gastos de publicidad y gastos de servicio postventa) y gastos administrativos (principalmente relacionados con investigación, desarrollo y gestión general, como desarrollo de nuevos servicios logísticos, rutas de transporte y transporte). Los materiales directos y la mano de obra directa representan una pequeña proporción del costo total de una empresa de logística, mientras que los gastos indirectos representan una gran proporción. Por lo tanto, es muy importante si los gastos indirectos se pueden asignar razonablemente a los objetos de cálculo de costos. Sin embargo, este método de subdividir los elementos de costos comparando empresas manufactureras carece de una asignación de costos indirectos razonable y efectiva. Solo utiliza la asignación mensual de costos indirectos, lo que debilita la correlación entre los costos indirectos y los diversos servicios contractuales y distorsiona la información de costos.
En tercer lugar, para los centros de distribución que se dedican a la distribución de materiales para empresas de producción y distribución de productos básicos para grandes cadenas de supermercados, los tres gastos totales de gastos operativos, gastos de gestión y gastos financieros se utilizan para calcular los costos empresariales. . Para facilitar las negociaciones con los clientes, el enfoque habitual es desarrollar una tarifa base de referencia basada en las condiciones operativas reales del año anterior (coste total del año anterior/entrega total del año anterior), y luego en función de las características específicas. de los artículos entregados, la importancia del cliente, sus necesidades y otras circunstancias específicas.
El cuarto son los tipos de interés flotantes. Los precios para las unidades de negocio y los clientes se basan en una escala móvil más un margen de beneficio objetivo. Este método de cálculo de costos solo recopila los gastos reales mensualmente, y mucho menos la contabilidad de costos, porque el objeto del cálculo de costos no es seguro.
En quinto lugar, debido a la complejidad de su negocio, el cálculo de costos de un solo negocio siempre se ha calculado mediante el "método hacia atrás", es decir, una cierta proporción de la ganancia se deduce de los ingresos, y el resto se trata como un costo, y cada contador es un ingreso durante el período. El costo total derivado de la "deducción inversa" de cada negocio es muy diferente del costo total real, por lo que se deben realizar ajustes manuales, que no pueden reflejar verdaderamente los costos y gastos en el informe, ni pueden reflejar verdaderamente los ingresos. relación gastos.
De la situación anterior se puede ver que las empresas de logística de mi país utilizan métodos tradicionales de contabilidad de costos para calcular los costos corporativos en función de su propia comprensión del concepto de costos logísticos. Esto conduce a la arbitrariedad de la contabilidad de costos logísticos. y el tradicional Las limitaciones de los métodos de contabilidad de costos hacen que la información de costos calculada por las empresas de logística carezca de precisión y comparabilidad. Además, la mayoría de las empresas en nuestro país no han calculado realmente los costos de logística y no saben cuántos costos de logística representan los costos totales, incluso si las empresas individuales han hecho cálculos, debido a las normas de cálculo inconsistentes, la confirmación de las connotaciones respectivas; Los costos explícitos y los costos implícitos no están unificados, la base para la distinción no está unificada, lo que resulta en una falta de comparabilidad entre los resultados del cálculo, lo que genera grandes diferencias en los resultados contables. Se trata de una confusión en la contabilidad de costos de las empresas de logística de mi país.
2 Contramedidas de la contabilidad de costos para empresas de logística
En vista de la confusión en la contabilidad de costos de las empresas de logística, debemos comprender completamente el concepto de costo de logística y analizar su esencia. Resolver el conflicto técnico entre los requisitos realistas de la gestión de costos de logística y el sistema de contabilidad actual; buscar métodos de contabilidad de costos para las empresas de logística. La siguiente es una discusión preliminar de estos tres aspectos:
2.1 Comprender completamente el concepto de costo logístico y analizar la esencia del costo logístico.
En la actualidad, las empresas chinas básicamente dividen los costos en costos de producción y costos de ventas según el método de clasificación de los estados contables, y mezclan los costos de logística y los costos de ventas. Esta es una comprensión incompleta de los costos de logística. Desde la perspectiva del proceso operativo real de la logística, debido a las diferentes etapas de la logística, existen logística de suministro, logística de producción, logística de ventas, logística de reciclaje y logística de residuos. Cada etapa tiene sus costos logísticos correspondientes. La logística de ventas es solo una etapa de la logística y su costo logístico es, en el mejor de los casos, solo una parte del costo logístico total. Por lo tanto, es necesario tomar como premisa los objetivos de servicio al cliente de la empresa y tratar la logística como un sistema completo, teniendo en cuenta los costos de servicio al cliente, costos de transporte, costos de almacenamiento, costos de procesamiento de pedidos/sistemas de información, costos de lotes, costos de mantenimiento de inventario, y costos de embalaje, todos los costos que cubran todo el proceso logístico estarán incluidos en el costo de logística.
El coste de una empresa logística es la suma de los costes explícitos y los costes implícitos consumidos en el negocio logístico. Los costos logísticos explícitos incluyen: alquiler de almacén, costos de transporte, costos de embalaje, costos de carga y descarga, costos de procesamiento, costos de despacho de pedidos, salarios del personal, costos de gestión, gastos de oficina, impuestos a pagar, costos de depreciación de equipos, costos de depreciación de instalaciones, costos de software de logística. . Los costos logísticos implícitos incluyen: costos de ocupación de inventario, reducciones de precios de exceso de inventario, costos lentos de productos de inventario, costos de puesta en marcha y devolución sin carga, costos de daños del producto, costos de pérdida de devolución, costos de pérdida de falta de existencias, transferencia de productos fuera del sitio costos, costos de inactividad de equipos e instalaciones, etc.
El sistema de contabilidad existente en mi país utiliza los estados financieros existentes para la contabilidad de costos de logística. Los dos estados contables principales de una empresa son el balance y el estado de resultados, que reflejan respectivamente el estado financiero de la empresa en un momento específico y los costos de ingresos y gastos relacionados con las operaciones de la empresa dentro de un período de tiempo determinado. En este caso, los costos logísticos reflejados en los estados contables incluyen costos de transporte, costos de embalaje, costos de carga y descarga, costos de alquiler de almacenamiento, costos de distribución y procesamiento, etc. , son todos costos visibles, es decir, costos explícitos. Otro tipo de costos ocultos, como exceso de inventario y reducción de precio, inventario lento de productos, devoluciones vacías, pérdidas de productos, devoluciones, pérdidas por falta de existencias, etc. , también debería incluirse en el alcance de los costos de logística empresarial. Sin embargo, ambos estados contables, el balance y la cuenta de resultados, deben cumplir con los requisitos de las normas contables vigentes en materia de reconocimiento, clasificación e información, lo que conduce a defectos de "desnudo" y defectos "incompletos" en el análisis de costes logísticos. Tomando como ejemplo los costos de inventario, de acuerdo con las Normas de Contabilidad para Empresas Comerciales, no es necesario reconocer ni asignar en los costos de inventario los gastos relacionados con el mantenimiento del inventario, como seguros, reducciones de precios de bienes excedentes y costos lentos de los productos. Esta parte es la parte del costo de inventario oculto que no se refleja en los estados contables. Además, en qué medida los gastos totales de mano de obra y oficina de la empresa se utilizan para actividades logísticas y se clasifican como costos logísticos, también existe la cuestión de cómo eliminarlos, que es otro costo oculto.
2.2 Resolver el conflicto técnico entre los requisitos realistas de la gestión de costes logísticos y el sistema contable actual.
El sistema contable existente asigna los costos empresariales según la mano de obra y los productos, por lo que los costos logísticos no se registran directamente en el "estado de resultados" de la empresa, ni se consideran por separado. Los costos de logística se encuentran dispersos en diferentes cuentas contables de la contabilidad de costos corporativos. Por ejemplo, los costos de devolución de materiales a menudo se incluyen en el costo de compra de bienes o los costos de venta de productos dentro de la fábrica a menudo se incluyen en los costos de procesamiento de pedidos; incluirse en los gastos de venta; parte de los costos de mantenimiento del inventario puede incluirse en los gastos financieros, etc. El monto de cada elemento de costo logístico no se puede obtener directamente del sistema de contabilidad actual y la gestión de logística no puede obtener datos precisos sobre los costos logísticos.
Japón introdujo la logística moderna procedente de los Estados Unidos a finales de los años 1950 y principios de los 1960. En 1977, el Departamento de Contramedidas de Circulación del Ministerio de Transporte de Japón formuló un método básico para calcular los costos logísticos basado en la teoría de la circulación y. actividades económicas y costos logísticos anunciados. Un estándar unificado para los cálculos. En 1992, la Sección de Industria de Circulación de la Oficina de Políticas del Ministerio de Industria y Comercio Internacional compiló el "Manual práctico sobre cálculo de costos logísticos", que permitió a las empresas japonesas comprender claramente los gastos de la empresa en el negocio de logística y sentó las bases para el desarrollo. de la logística moderna en Japón. Según información proporcionada por la Exposición Internacional de Logística de 2000, la proporción de los costos logísticos en las principales ventas manufactureras del Japón cayó del 65.438+10,16 por ciento al 809 por ciento en 1999, y la proporción de los costos macrologísticos en el PIB del Japón cayó de 191 a 65.438.
Se puede observar que es necesario aclarar la posible composición de los costos logísticos en cada subsistema logístico, establecer un sistema científico de contabilidad de gestión logística, resolver los conflictos técnicos entre los requisitos reales de la gestión de costos logísticos y los sistema de contabilidad actual e integrar la gestión de costos logísticos con La conexión sistemática de la contabilidad financiera es una de las contramedidas para resolver la confusión de la contabilidad de costos en las empresas de logística.
2.3 Utilizar métodos estadísticos difusos para analizar los costos logísticos ocultos
En las actividades logísticas, los costos logísticos ocultos suelen representar una gran proporción. Los costos ocultos causados por los defectos de "desmontaje" mencionados anteriormente conducen a la ambigüedad y subestimación de los costos logísticos, que pueden separarse de los costos y gastos relacionados mediante un análisis de conglomerados difusos.
El análisis de conglomerados (también conocido como análisis de grupos y análisis de grupos de puntos) es un nuevo método estadístico difuso multivariado. En la taxonomía antigua, la gente se basaba principalmente en la experiencia y el conocimiento profesional, y rara vez utilizaba las matemáticas. Con el desarrollo de la tecnología y la ciencia de la producción, la clasificación se volvió cada vez más detallada, de modo que era imposible clasificar con precisión utilizando la experiencia y el conocimiento profesional. Por lo tanto, la estadística, una herramienta útil, se fue introduciendo gradualmente en la taxonomía, formando una taxonomía cuantitativa. En los últimos años, los métodos de análisis multivariado de la estadística matemática se han desarrollado rápidamente y la tecnología de análisis multivariado se ha introducido naturalmente en la taxonomía. Por lo tanto, el análisis de conglomerados, una nueva rama, se ha separado gradualmente de la taxonomía numérica.
El análisis de conglomerados se utiliza principalmente para identificar cosas similares y "agruparlas" según sus diferentes características, de modo que cosas similares tengan un alto grado de similitud. En definitiva, es una herramienta de análisis que clasifica las cosas en función de sus similitudes y encuentra las características de diferentes tipos de cosas.
Cuando el análisis de conglomerados se aplica al análisis de costes logísticos, involucra todos los niveles de la macroeconomía y la microeconomía. A nivel micro, las empresas pueden dominar los principios de la segmentación de costos logísticos a través del análisis de conglomerados, comprender las características de costos de diferentes enlaces logísticos y determinar las principales estrategias de control; a nivel macro, el análisis de conglomerados y el análisis de factores se pueden combinar para unificar lo implícito; Se ha mejorado el concepto de coste logístico y se han unificado las normas contables.
Los costos implícitos de los defectos "incompletos" se describen utilizando conjuntos difusos. Según la teoría de las matemáticas difusas, los conjuntos se pueden dividir en conjuntos ordinarios y conjuntos difusos según si tienen connotaciones claras y límites de extensión claros. El primero corresponde a un concepto claro, con una connotación clara y una denotación clara; el segundo corresponde a un concepto vago, siendo incierta tanto la connotación como la denotación del concepto. Si no están registrados en cuentas contables sino que son costos y gastos ocultos que pertenecen a costos logísticos, su connotación y extensión son generalmente difíciles de determinar, por lo que este concepto difuso sólo puede describirse mediante conjuntos difusos. Los conjuntos difusos se explican en términos de grados de membresía. El grado de membresía es un índice que se utiliza para medir el grado de ambigüedad de "esto y aquello", y su valor está entre (0, 1). Si es igual a cero, significa que no pertenece en absoluto al costo logístico; si es igual a 1, significa que pertenece enteramente al costo logístico, que es el concepto de costo explícito. La relación entre elementos y conjuntos abandona la certeza del "esto/o" y muestra la ambigüedad del "esto/o". Por lo tanto, al calcular los costos logísticos, podemos decir con precisión cuántos de estos vagos costos ocultos pertenecen a "costos logísticos".
3 Conclusión
La investigación sobre la gestión de costes logísticos está todavía en sus inicios en mi país. En la actualidad, no existe un sistema de contabilidad de costos logísticos especializado ni una contabilidad estandarizada, pero muchas empresas han estado explorando y explorando y han logrado algunos resultados positivos. En los círculos teóricos también se debate activamente la cuestión del establecimiento de un estándar unificado para el cálculo de los costes logísticos. Mejorar los procesos logísticos, reducir los costos y mejorar la eficiencia mediante la gestión de los costos logísticos se han convertido en cuestiones centrales en la industria logística de China.
Referencias
1 Li Songyi, Yi Hua. Gestión de costes logísticos[M]. Prensa de la industria de maquinaria de Beijing 2005
2. Informe sobre el desarrollo de la logística moderna de China [M]. Prensa de la industria de maquinaria de Beijing 2006
3 Zhang Meilin. Discusión sobre métodos de contabilidad de costos logísticos [J]. Gestión económica y empresarial, 2002(12)
4 Xia Chunyu. Introducción a la logística moderna[M]. Beijing: Universidad Capital de Economía y Prensa Empresarial, 2004
5 He Xiaoqun. Análisis estadístico multivariado[M]. Beijing: Prensa de la Universidad Renmin de China, 2006.
Solo como referencia, estudie usted mismo.
Espero que te ayude.