Fotografía de carreteras de montaña con hielo y nieve
La ruta real es, partiendo del condado de Xinyuan, después de tomar la autopista Duku, debido a la fuerte nevada, no pude continuar, así que tuve que girar hacia la carretera provincial S321, seguir por la Río Kaidu y luego tome la carretera nacional 218, en la parada He en el condado de Jing. De ahora en adelante, experimentaremos la carretera del desierto desde la plataforma rotativa del condado de Hejing.
Justo antes de emprender el camino hacia la autopista Douku, alguien en la estación de gestión nos aconsejó que regresáramos, diciendo que había mucha nieve en la montaña y que no era seguro. Vi coches yendo y viniendo y pensé: qué lástima sería venir hasta aquí en lugar de tomar la ruta de Dooku. Así que tomamos la decisión y seguimos adelante.
Convencimos a la pareja de ancianos de Beijing que nos acompañó durante todo el camino desde el valle de Ili para que regresaran. Se jubilaron y se fueron de viaje y tuvieron suficiente tiempo pero yo no tuve suficiente tiempo. Está todo planeado.
Al principio estuvo bien. No había nieve en el camino que bajaba de la montaña. De vez en cuando podía ver rebaños de ovejas, vacas y caballos.
Al estar cubiertas de nieve, las montañas son particularmente hermosas y el aire es mucho más fresco. Nunca consideré los peligros que podrían aguardar.
El coche subió la montaña por un camino sinuoso y cada vez había más nieve en el camino. Es hermoso en el Palacio Celestial. No nevará por el momento, así que disfrutemos de las hermosas montañas cubiertas de nieve.
No sé cuántas montañas he escalado. Se siente como si hubiera montañas más allá de las montañas, cada vez más altas, y la nieve en el camino empeora cada vez más.
Sin embargo, todavía había algunos coches locales subiendo la montaña y fui muy valiente. Lamento no haber traído cadenas antideslizantes, por lo que debo preparar cadenas antideslizantes cuando vaya a Xinjiang, incluido el Tíbet y Sichuan occidental.
Cuanto más avanzas, más difícil se vuelve. Hay nieve y hielo en el camino. Algunos coches dieron media vuelta y regresaron, mientras que otros patinaron en la carretera de montaña y no pudieron avanzar. Cuando conocí al conductor que aparece en la foto de arriba, no tenía absolutamente ninguna experiencia conduciendo en la nieve. Intentó repostar, pero el coche seguía sin moverse. El coche patinó gravemente y se detuvo en mitad de la carretera. El conductor estaba tan ansioso que sudaba profusamente y las personas a su lado también estaban ansiosas. Esto requiere habilidades para conducir en la nieve. Al conducir sobre la nieve, no debe apresurarse, sino conducir despacio y despacio. Bajo mi guía, el coche empezó a moverse lentamente y me convertí en un maestro. Estoy realmente preocupado por ellos. Pero no pensé en mi propia seguridad y pensé que podía seguir adelante con mi experiencia y mis habilidades de conducción.
Hasta que el conductor del camión grande se detuvo en la carretera y me dijo que había varias colinas grandes más adelante y que la nieve era profunda, me aconsejó que regresara. Lo que me da vergüenza es que no puedo avanzar, no quiero volver atrás y el tiempo no me permite ir al condado de Kuqa. Tuvimos que ir a Korla. Se informó que la carretera nacional 218 estaba cerrada debido a las fuertes nevadas y no pudimos regresar al condado de Hejing ni a Korla.
Afortunadamente, había un pequeño apicultor en la montaña que nos vio comprando su miel. Escuchó mis dificultades y me indicó el camino al condado de Jingxian. A menudo realiza viajes apícolas durante todo el año. La altitud en el camino es un poco alta, cercana a los 4.000 metros, y puede que haya nieve. Puede que sea la mejor forma de salir de las montañas nevadas. Me sugirió que lo probara.
Bajo la guía del pequeño apicultor, salí de la autopista Duku en Bayinbulak Wetland Grassland y tomé la carretera provincial S321, que puede evitar las montañas y la nieve.
Dios no nos defraudará. ¡La carretera provincial S321 no es una belleza común y corriente! No lo sabrás hasta que pases. Después de salir de la autopista Duku, la nieve paró y solo había nieve en las montañas en la distancia.
¡Cuando te encuentres con el río Kaidu, encontrarás sus nueve giros y vueltas! Aquí debería haber cisnes, pero lamentablemente no los hay. ¿Es porque hace demasiado frío? Sólo había manadas de yaks.
Sigue recto por la S321. El tiempo en la carretera es malo y la altitud más alta es de más de 3.000 metros. Afortunadamente no hubo nieve. Pasaron aproximadamente dos horas después de salir de la autopista Douku. El camino que tenía delante era la Carretera Nacional 218 y las condiciones de la carretera eran cada vez mejores.
A medida que la altitud disminuye, la temperatura también aumenta un poco. Son decenas de kilómetros de tramos de bajada, y empiezan a aparecer ovejas en el camino. En unas pocas horas, experimenté los cambios sísmicos del invierno y el otoño.
El condado de Hejing es una parada temporal. Por la noche en el condado de Hejing, la gente se siente somnolienta y cansada, por lo que se quedan y descansan antes de partir mañana hacia Korla y el condado de Luntai.
Próxima parada, documental sobre la carretera del desierto. Manténganse al tanto.