Introducción al puente del río Amarillo de Lanzhou Información sobre el puente del río Amarillo de Lanzhou
2. El predecesor del Puente Zhongshan fue el Puente Flotante del Río Amarillo. El puente flotante del río Amarillo fue construido en el quinto año de Hongwu en la dinastía Ming (1372 d.C.), a 7 millas al oeste de Lanzhou por el duque Shengfeng de la dinastía Song. En el noveno año de Hongwu en la dinastía Ming (1376), Deng Yu, duque de Weiguo, trasladó el puente a 10 millas al oeste de la ciudad y lo llamó Puente Zhenyuan. En el año 18 de Hongwu en la dinastía Ming (1385 d.C.), Lanzhou Wei ordenó que el puente flotante fuera trasladado a su ubicación actual, al pie de la montaña Baita. Hasta el día de hoy, todavía quedan en Lanzhou tres pilares de barcos de hierro fundido que pesan 10 toneladas y 5,8 metros de largo, llamados "Pilares Generales". En el pilar están grabadas las palabras: "En el noveno año de Hongwu, el año de Chen Bing, el auspicioso día de agosto, el comandante de la compañía Si Weiguo construyó un pilar en el lado sur del puente de pontones y lo ató con cuerdas de hierro durante 120 pies."
3. El puente de pontones del río Amarillo en ese momento utilizaba 24 barcos grandes, dispuestos horizontalmente sobre el río Amarillo, con una distancia de 5 metros entre los barcos. Estaban conectados con largos troncos, pavimentados con tablas de madera. , y rodeado por vallas; había dos en los lados norte y sur. Cuatro pilares verticales de hierro, 45 grandes pilares de madera y dos gruesos cables de hierro de 50 metros de largo cada uno fijaban el barco al río. Cuando el río Amarillo se congela en invierno, se demuele y el puente de pontones se reconstruye en primavera. El poema "Mirando el hielo de las flores de durazno en marzo, el hielo en el sinuoso puente del río es verde y de color sauce" es una representación del puente flotante en ese momento. Uno de los ocho lugares escénicos antiguos de Lanzhou, "Dragon Falling into the Dragon", también se refiere a este paisaje.
4. En el año 33 de Guangxu (1907 d.C.), el gobierno Qing, siguiendo el consejo de Lanzhou Daopeng Yingjia y el gobernador de Gansu, Yun Sheng, utilizó 306.690 yuanes de plata del tesoro del empresario alemán Tai. Lai y la empresa extranjera Cayus. Con la dirección técnica del estadounidense Man Baoben y el alemán Drouet, el puente de pontones se transformó en el primer puente de hierro sobre el río Amarillo con una longitud de 233,3 metros y una anchura de 7,5 metros.
5. Cuando se construyó el puente ferroviario, Kai prometió una garantía de 80 años. Sin embargo, sólo duró 42 años, es decir, en 1949, el puente ferroviario quedó interrumpido por la guerra durante 11 días y noches. Aunque el tráfico se restableció después de reparaciones de emergencia, el tablero del puente peatonal estaba inestable y no podía soportar las tareas de transporte cada vez más ocupadas. Desde 1954, el Gobierno Popular ha llevado a cabo numerosas renovaciones y refuerzos en el puente de hierro, elevando el cuerpo del puente 1,2 metros y añadiendo cinco vigas de acero en forma de arco, haciendo que este antiguo puente de hierro no sólo sea fuerte y duradero, sino también majestuoso. . Con el tiempo, la ciudad de Lanzhou ha construido más de 10 puentes ferroviarios y de carreteras con una apariencia hermosa, una estructura novedosa, tecnología avanzada y un impulso extraordinario. Este antiguo puente de hierro sobre el río Amarillo ya no es la única forma de conectar el norte y el sur del río Amarillo. A pesar de esto, la gente todavía lo admira y aprecia porque es como una epopeya, grabada con los cambios históricos de Lanzhou desde la antigüedad hasta el presente, y que muestra la espléndida imagen artística del pueblo de Lanzhou.
6. El puente Tongyuan está ubicado en el distrito de Chengguan, ciudad de Lanzhou, provincia de Gansu, a unos 800 metros al este del puente Zhongshan. Comienza desde el viaducto de Jingyuan Road en el norte, cruza North Binhe Road en el puente de acceso, el tramo principal cruza el río Amarillo y cruza South Binhe Road al mismo nivel, conectando a su vez con Tongwei Road. Todo el puente es un sistema compuesto de vigas continuas de arco de tubo de acero que soporta hacia abajo. El puente tiene 459 metros de largo, 26 metros de ancho y una luz de 80 metros, 150 metros y 80 metros. Está dotado de carriles bidireccionales de cuatro carriles y carriles no motorizados, aceras y plataformas de observación. La pendiente de la vía es una vía urbana secundaria. El puente Tongyuan tiene una luz máxima de 150 metros, lo que lo convierte en el puente más largo de la sección Lanzhou del río Amarillo.
7. El puente Tongyuan comenzó oficialmente su construcción el 20 de octubre de 2010 y se abrió oficialmente al tráfico el 8 de octubre de 2017.