¿Qué pasa con la alta velocidad de ralentí del Buick Hideo 1.3t?

Las razones de la alta velocidad de ralentí de Yinglang son que la válvula de mariposa está atascada y no está bien cerrada; la válvula de control de velocidad de ralentí está defectuosa; el sensor de temperatura del agua está defectuoso; el sistema de entrada de aire tiene fugas; El interruptor de presión de la dirección está defectuoso, etc. La velocidad de ralentí normal del motor EFI está determinada por la válvula de control de velocidad de ralentí. La unidad de control electrónico aumenta el volumen de entrada de aire según la velocidad del motor, la temperatura, el interruptor del acelerador y el interruptor del aire acondicionado, aumentando así la velocidad de ralentí del motor.

Las causas de la alta velocidad de ralentí de Yinglang incluyen la válvula del acelerador atascada y no cerrada herméticamente; falla de la válvula de control de velocidad de ralentí; falla del sensor de temperatura del agua en el interruptor de aire acondicionado; interruptor de presión de la dirección asistida; fracaso, etc

La velocidad de ralentí normal del motor EFI está determinada por la válvula de control de velocidad de ralentí. La unidad de control electrónico aumenta el volumen de entrada de aire según la velocidad del motor, la temperatura, el interruptor del acelerador y el interruptor del aire acondicionado, aumentando así la velocidad de ralentí del motor. Si hay contaminación de aceite y depósitos de carbón, la válvula de control de velocidad de ralentí se atascará o la válvula del acelerador no cerrará correctamente, lo que hará imposible que la unidad de control electrónico ajuste la velocidad de ralentí del motor con precisión. Solución: Verifique el sonido de funcionamiento de la válvula de control de velocidad de ralentí. Si no hay sonido de funcionamiento, la válvula de control de velocidad de ralentí está defectuosa.

En circunstancias normales, el volumen de entrada de aire debe estar estrictamente limitado. Si el tubo de entrada de aire tiene una fuga, el sensor de flujo de aire no puede detectar el volumen de entrada de aire real y la unidad de control electrónico no puede controlar con precisión el volumen de entrada de aire, lo que provoca una velocidad de ralentí inestable del automóvil. Solución: primero encuentre el punto de fuga, vuelva a sellar o reemplace las piezas relacionadas.

El inyector de combustible tiene fugas u obstrucción, lo que impide inyectar combustible según las instrucciones de la unidad de control electrónico, lo que hace que la mezcla sea demasiado rica o demasiado diluida, lo que provoca un mal funcionamiento de los cilindros individuales. y ralentí inestable. Solución: Mida la cantidad de combustible inyectado por el inyector. Si el volumen de inyección de combustible excede el estándar, significa que el inyector de combustible tiene una fuga.

(Foto/Texto/Foto: Q&A Beast) Modelo Y Modelo 3 Modelo X V Li ONE Xpeng Motors P7 @2019