¿Por qué el motor 2.9T del Cayenne es más potente que el motor 3.0T?
El número 2.9T proviene de varios aspectos. La razón por la que se mantiene el número de 2.9L en lugar de redondearlo al rango de 3.0T es para mostrarle al mundo que este motor es un motor desarrollado recientemente y no modificado con el antiguo motor 3.0T.
En segundo lugar, el mayor competidor de Porsche, Ferrari, también ha desarrollado un motor 2.9T con una potencia igualmente dominante. Aunque no se ha instalado en la versión de producción de Ferrari, se ha instalado en la carrocería de trébol de cuatro hojas Giulia de Alfa Romeo, con una potencia de hasta 510 caballos de fuerza.
Así, el 2.9T se ha convertido en el nuevo tótem de los motores de altas prestaciones.
¿Por qué el 2.9T es mejor que el 3.0T? El diseño general del 2.9T de Porsche es diferente del antiguo motor 3.0T, pero es el mismo que el motor 4.0T V8 de Porsche. En concreto, la disposición biturbo es exactamente la misma que la del 4.0T. Se puede observar que el origen de este motor proviene de una versión simplificada del 4.0T.
Sin embargo, debido a la En el diseño del antiguo motor 3.0T, solo se puede instalar un procesador turbo, lo que resulta en un potencial de "overclocking" limitado. El nuevo motor 2.9T utiliza sobrealimentación dual, por lo que el valor de overclocking llega a 440 caballos de fuerza.
El motor 2.9T procede de Audi. Curiosamente, el motor 4.0T de doble sobrealimentación fue diseñado por Porsche y, aunque el motor 2.9T se derivó del motor 4.0T, fue diseñado y desarrollado por Audi. Esto se debe a que los Panamera y Cayenne de última generación de Porsche utilizan la plataforma Volkswagen MSB, por lo que el motor de Audi es más adecuado para Porsche.
Actualmente, el motor 2.9T se ha instalado en RS4 y RS5, y se instalará en la nueva carrocería R8 en el futuro para reemplazar el modelo 4.2L de la generación anterior R8.
La aparición de 2.9T no es sólo una presentación técnica, sino también una herramienta de marketing. En el futuro, el motor 3.0T ya no se podrá utilizar, porque el 2.9T también se puede convertir en un único motor sobrealimentado.