¿Cuáles son las regulaciones sobre los estándares de automóviles para los cuadros dirigentes de las empresas estatales?
Tomemos como ejemplo las normas sobre automóviles para los cuadros dirigentes de las empresas estatales de Hunan;
Según las "Opiniones de implementación sobre la reforma del sistema oficial de automóviles de las empresas estatales provinciales Empresas en la provincia de Hunan"
Negocios y El precio de los vehículos recién equipados con equipos de apoyo comercial debe controlarse dentro de 6,5438+0,8 millones de yuanes y el desplazamiento debe ser inferior a 654,38+0,8 litros (inclusive); el precio Los modelos de negocio deben controlarse dentro de los 300.000 yuanes y la cilindrada debe ser inferior a 3,0 litros (inclusive). Al comprar autos oficiales nuevos, debemos implementar estrictamente los estándares de compra, elegir autos de producción nacional, dar prioridad a los vehículos de nueva energía y no agregar configuraciones de alta gama ni interiores lujosos.
Datos ampliados:
Requisitos de automóviles para empresas centrales:
1. Aquellos equipados con automóviles oficiales deben implementar estrictamente las regulaciones del gobierno central y los departamentos pertinentes sobre automóviles oficiales, no se otorgará ningún tipo de subsidio de transporte oficial. Para adoptar el método de otorgar subsidios oficiales al transporte, es necesario cancelar los automóviles oficiales equipados para los jefes de empresas y otorgar subsidios oficiales al transporte de acuerdo con el estándar todos los meses o reembolsar verazmente los gastos de transporte oficial dentro del estándar del subsidio anual. .
2. El límite superior del estándar de subsidio oficial al transporte será determinado razonablemente por los departamentos pertinentes después de una consideración exhaustiva de las necesidades laborales de los jefes de las empresas centrales, los estándares oficiales de subsidio al transporte del partido y el gobierno local. agencias, el ahorro de costes de la reforma de los vehículos oficiales y la reforma del sistema salarial. Se ejecutará previa comunicación al Grupo Director Central para la Reforma del Sistema de Vehículos Oficiales para su archivo.
3. Impulsar de forma integral la reforma de monetización de los vehículos oficiales para el resto de personal cualificado. Se socializarán todos los viajes oficiales de otro personal cualificado (como asistente del director general, etc.) y se cancelará la provisión de coches oficiales.
4. Las empresas centrales determinarán los estándares oficiales de subsidio al transporte paso a paso dentro del límite superior de los estándares oficiales de subsidio al transporte aprobados por los departamentos pertinentes en función de las características del trabajo y la producción y operación reales, y emitirán subsidios oficiales para el transporte. mensualmente o de acuerdo con las normas oficiales, los gastos de transporte serán reembolsados fielmente dentro del estándar de subsidio anual.
5. Implementar ordenadamente la reforma de los vehículos oficiales, como la gestión empresarial central y el apoyo empresarial. Cuando las empresas centrales cancelan vehículos que no tienen nada que ver con operaciones y soporte comercial, pueden retener vehículos apropiados para operación y soporte comercial según las características de producción y operaciones y las necesidades reales, como comunicaciones confidenciales, respuesta de emergencia, servicios técnicos profesionales especiales ( producción), acogida empresarial, disciplina, etc.
6. Los modelos de vehículos comerciales y de apoyo empresarial deben determinarse en función de las condiciones de uso reales y de acuerdo con los principios de practicidad y frugalidad, y la cantidad debe controlarse estrictamente. En el proceso de reforma del sistema de vehículos oficiales, se debe dar prioridad a la eliminación de los vehículos oficiales con baja eficiencia, altos costos de operación y mantenimiento y, obviamente, altos estándares de configuración.
7. No se proporcionarán automóviles oficiales a quienes se jubilen, dimitan o sean transferidos de la empresa a los jefes de departamento en las sedes de los grupos empresariales centrales y a otros empleados del departamento y no. -personal de la empresa.
8. Impulsar la reforma del sistema oficial de automóviles para las filiales de empresas centrales en todos los niveles (incluidas las sucursales, lo mismo a continuación) en diferentes niveles. Las empresas centrales deben coordinar y promover la reforma del sistema oficial de automóviles de las filiales en todos los niveles. Determinar razonablemente el modelo oficial de apoyo al transporte con base en factores objetivos como la producción y operación reales, el entorno natural y la escala y eficiencia de las empresas subordinadas.
9. En principio, los jefes de filiales que cumplen las condiciones de garantía social para viajes oficiales y otros puestos y el personal que cumple los requisitos para vehículos oficiales deben reformarse en la dirección de la socialización y la comercialización. De hecho, es necesario estar equipado con vehículos oficiales. Quienes utilicen automóviles estarán protegidos. Las empresas centrales deben determinar estrictamente los estándares oficiales de subsidio al transporte y el alcance del personal que participa en la reforma de las subsidiarias, y controlar razonablemente el número y los estándares de equipamiento de sus vehículos comerciales y de apoyo comercial.
Enciclopedia Baidu - Medidas para la gestión de vehículos oficiales utilizados por el Partido y los órganos gubernamentales
Enciclopedia Baidu - Opiniones sobre la implementación de la reforma del sistema de vehículos oficiales para empresas centrales