Incidente de China Airlines (Análisis del incidente de China Airlines de 1986)
Volvamos al 3 de mayo de 1986. En el campo de China Southwest Airlines, un avión de pasajeros de China Airlines procedente de la provincia de Taiwán giró repentinamente y entró en la zona de identificación de la aviación de China en su camino de Bangkok a Hong Kong. Se puede decir que este incidente fue una grave provocación, pero afortunadamente fue una falsa alarma. El capitán Wang Xijue tomó la iniciativa de ponerse en contacto con el personal de la torre de control del aeropuerto de Guangzhou para expresar su intención: Wang Xijue solicitó aterrizar en el aeropuerto de Guangzhou y establecerse en el continente. Este fue el "incidente de China Airlines" que conmocionó a ambos lados del Estrecho de Taiwán en los años 1980. El "Incidente de China Airlines" promovió los tres enlaces entre los dos lados del Estrecho de Taiwán, a saber, los enlaces aéreos y postales. Primero comprendamos los antecedentes históricos de este período a través de la experiencia de Wang Xizhi.
Algunos miembros del "Black Cat Squadron" de la Provincia de Taiwán, especializado en reconocimiento de la Fuerza Aérea Continental.
Wang Xijue nació en Suining, Sichuan. Cuando era joven, tenía la gran ambición de luchar en el cielo. Cuando crecí, trabajé duro para aprender conocimientos relevantes, hacer ejercicio y mejorar mi función física. Finalmente, aprobé muchos exámenes y finalmente me uní a la Fuerza Aérea de la República de China. En 1949, Wang Xijue se vio obligado a retirarse a la provincia de Taiwán con Chiang Kai-shek y desde entonces ha estado sirviendo en la Fuerza Aérea de Taiwán. En su segunda visita, Wang Xijue tuvo un desempeño sobresaliente. Las autoridades provinciales de Taiwán le otorgaron el título de "Héroe del Ejército Nacional" tres veces y la Fuerza Aérea Provincial de Taiwán lo consideró una carta de triunfo. También fue recibido personalmente por Chiang Kai-shek.
Del 65438 al 0967, Wang Xijue se retiró con el rango de teniente coronel. Después de jubilarse, se desempeñó como capitán en China Airlines (en adelante, China Airlines). Mientras trabajaba en China Airlines, la compañía me elogió muchas veces y me gané la confianza de mis superiores y colegas. Es el principal responsable de las rutas de China Airlines entre Hong Kong y Singapur. En 1986, Wang Xijue ya era un viejo capitán con más de 20.000 horas de trabajo.
Wang Xijue tenía grandes ambiciones de servir a la patria y luchar en el cielo cuando era joven. Sin embargo, cuando tenía 18 años, se vio obligado a huir a la provincia de Taiwán con Chiang Kai-shek. En este momento se cumplen 37 años desde que abandonó el continente y a sus familiares. Durante estos 37 años sufrió de nostalgia. La impotencia de soportar la separación de los seres queridos. Finalmente, a la edad de 56 años, Wang Xijue, que había estado fuera del continente durante 37 años, tomó una decisión audaz. Esta elección no sólo supuso un punto de inflexión en su vida, sino que también afectó directamente a los veteranos en Taiwán que, como él, se vieron obligados a abandonar sus hogares y ser separados de sus seres queridos. Al mismo tiempo, también afectó indirectamente la relación entre el continente y las autoridades provinciales de Taiwán. El 3 de mayo de 1986, en su camino de Bangkok a Hong Kong, Wang Xijue hizo un desvío de emergencia y voló al aeropuerto de Guangzhou. La tripulación del avión también estaba formada por un copiloto y un ingeniero. Aunque Dong Guangxing y Qiu lo disuadieron repetidamente, esto no debilitó la determinación de Wang Xijue de regresar al abrazo del continente. Wang Xijue aprovechó hábilmente la oportunidad de Qiu para ir al baño y se llevó a Dong Guangxing. Después de que Qiu fue al baño, se asustó mucho cuando vio la situación frente a él. Wang Xijue le contó a Qiu su plan y sus objetivos, pero Qiu se negó a aceptar e incluso trató de persuadirlo. Wang Xijue estaba indefenso ante esto. Para regresar al continente, tuvo que morir con la otra parte para que Qiu pudiera cooperar y aterrizar en el aeropuerto de Guangzhou.
Cuando llegamos a la Zona de Identificación de Defensa Aérea de China, tomamos la iniciativa de contactar con el aeropuerto de Guangzhou y recibimos ayuda del aeropuerto de Guangzhou. Wang Xijue aterrizó sano y salvo en el aeropuerto de Guangzhou. Cuando salió del avión, la persona a cargo que acababa de enterarse de la situación también se apresuró al aeropuerto. Wang Xijue los vio y dijo emocionado: "Quiero reunirme con mi familia y quiero establecerme en el continente de la patria". Lin Ruo (Secretario del Comité Provincial del Partido de Guangdong) y Ye Xuanping (Gobernador de la provincia de Guangdong). Le dio la bienvenida a Wang Xijue al hotel Zhudao en la provincia de Guangdong. El abrazo de la patria. Durante este período, Wang Xijue estaba muy emocionado y dijo: "Extraño mucho las montañas y los ríos del continente y a mis familiares. Estoy muy feliz de verlos. Los compatriotas de la provincia de Taiwán esperan con ansias el comercio y el correo a través del Estrecho. y navegación." El asunto fue rápidamente informado al gobierno central. Después de que los líderes centrales se enteraron del asunto, usted rápidamente emitió instrucciones relevantes: deje clara su posición y maneje adecuadamente el asunto con las autoridades de la provincia china de Taiwán.
El viceprimer ministro Tian Jiyun dio instrucciones sobre este asunto: el regreso de la provincia de Taiwán a la patria es una necesidad histórica, pero primero debe realizar los tres vínculos (navegación, correo y comercio), y sobre esta base , realizar la reunificación de la patria e implementar un país, dos sistemas. El viceprimer ministro Tian Jiyun presta gran atención a los detalles. Respecto a la cuestión de la estancia de Qiu y Dong Guangxing, el Viceprimer Ministro Tian Jiyun dijo: "Abogamos por la implementación de los 'tres vínculos directos' entre los dos lados del Estrecho de Taiwán para hacer realidad la libertad de visitas e intercambios entre personas de ambos lados del Estrecho de Taiwán. el Estrecho de Taiwán. Respetaremos plenamente sus propios deseos. Haremos lo que decimos y haremos lo que decimos. Nuestro manejo de este asunto fue justo y razonable”.
El día que aterrizó el avión. , se envió un telegrama a China Airlines en nombre de la Administración de Aviación Civil. Pero Taipei no respondió y volvió a marcar el 11. El contenido es el siguiente:
Taipei
China Airlines
El 3 de mayo, nuestra oficina llamó a su empresa y la invitó a enviar gente a Beijing lo antes posible. posible para discutir el Boeing 747 En cuanto al manejo del avión de carga, hasta el momento no ha habido respuesta y ambos lados del Estrecho de Taiwán están profundamente preocupados por esto.
Se puede decir que el incidente de China Airlines fue un incidente inesperado. China continental se ha puesto en contacto muchas veces con China Airlines y ha informado a China Airlines de que las negociaciones comerciales entre las dos compañías de aviación civil no implican ninguna intención política. Para hacer realidad sus propios intereses egoístas, incluso quiere confiar a Hong Kong Cathay Pacific Airways o a la Cruz Roja Internacional la negociación con el continente. Su ambición lobuna es obvia. Por lo tanto, el gobierno central respondió solemnemente: "No permita que terceros intervengan". El continente también dijo que si China Airlines considera que no es adecuado estar en el continente, puede proponer un lugar de negociación, que puede ser Hong Kong. Kong. Espero que este asunto pueda resolverse mediante negociaciones entre las dos partes. Pero las autoridades provinciales de Taiwán han hecho todo lo posible para evitar el contacto con el continente.
Desde la perspectiva del humanitarismo y la unidad nacional, los representantes de la parte continental recibieron elogios unánimes de compatriotas nacionales y extranjeros y, al mismo tiempo, dejaron claras las ambiciones de las autoridades provinciales de Taiwán. Los funcionarios provinciales de Taiwán y los medios de comunicación han sugerido que los dos lados del Estrecho de Taiwán realicen los "tres vínculos directos".
Después de las conversaciones, Yang Side dijo en una entrevista: "Hemos ganado el apoyo internacional, el pueblo de Taiwán y la simpatía de la opinión pública. La posibilidad de un diálogo con Taiwán en el futuro aumentará aún más "Se puede ver que esta vez El impacto del incidente de China Airlines es de gran alcance.
En el Día de la Madre, apenas un año después, decenas de miles de veteranos de la provincia de Taiwán se reunieron en el Salón Conmemorativo de Sun Yat-Sen en Taipei. Vestidos con camisas blancas con la palabra "Homesick" impresa, protestaron contra las autoridades provinciales de Taiwán y exigieron la realización de los "tres vínculos directos" entre los dos lados del Estrecho de Taiwán.
Estos cientos de miles de veteranos se vieron obligados a abandonar sus hogares y permanecer en la provincia de Taiwán debido a la coerción, el incentivo o diversas razones de Chiang Kai-shek. El tiempo vuela. Muchos de estos veteranos se han marchitado y los que todavía están vivos están entrando gradualmente en los sesenta. Saben que el tiempo se acaba y están ansiosos por darse cuenta de los "tres vínculos directos" entre los dos lados del Estrecho de Taiwán. Están ansiosos por regresar a su ciudad natal.
Personas de todos los ámbitos de la vida en la provincia de Taiwán han brindado un gran apoyo a la nostalgia de estos veteranos y su deseo de realizar los "tres vínculos directos a través del Estrecho de Taiwán". Hsieh Xuexian (legislador provincial de Taiwán) consultó al Yuan Ejecutivo sobre este asunto. La consulta mencionó que un viejo capitán de unos cincuenta años tuvo que volar al continente para ver a sus familiares. Esto fue una grave consecuencia de la prohibición de las autoridades provinciales de Taiwán sobre los "tres enlaces directos a través del Estrecho de Taiwán". Xie Xuexian también señaló que debería ser humanitario y permitir que los veteranos en Taiwán regresen al continente para visitar a sus familiares.
La formación está volando y las nubes blancas están floreciendo;
Después, Wanli puede mirar más de cerca.
Ganso, quiero preguntarte ¿dónde está mi madre?
...
Decenas de miles de veteranos cantaron la canción "Mamá, ¿dónde estás?" en la fiesta.
Todos en el lugar de la asamblea se sintieron conmovidos y los veteranos taiwaneses también lo amaron profundamente, dejando tras de sí lágrimas de nostalgia durante décadas. Altos funcionarios de la provincia de Taiwán, cuando evacuaron a la provincia de Taiwán, se llevaron a sus padres, esposa e hijos, incluso a los más jóvenes. Pero, ¿ha pensado alguna vez en los soldados corrientes que vinieron a Taiwán con usted, sus esposas e hijos? Sus esposas e hijos siguen en casa esperando su regreso y sus cartas.
Cuando la nación estaba en peligro, se levantaron y derramaron sus vidas y sangre en la Guerra Antijaponesa. Innumerables antepasados se sacrificaron para salvar nuestra patria. Tienen más de ochenta años, pero todavía tienen temores persistentes de regresar a su ciudad natal y todavía están encadenados por sus pensamientos. Tocas tus corazones y te preguntas si eres digno de estos veteranos.
Después de meses de resistencia de personas de todos los ámbitos de la vida en la isla, las autoridades provinciales de Taiwán finalmente anunciaron el 5438 de junio del 15 de octubre de 0987 que se permitiría a los visitantes del continente visitar a sus familiares. El mismo día, el responsable del Comité Central del Consejo de Estado señaló en una entrevista con periodistas: "Damos una calurosa bienvenida a los compatriotas de la provincia de Taiwán que regresan al continente para visitar a sus familiares y viajar. Garantizamos la libertad de los residentes en la isla y haremos todo lo posible para brindarles comodidad y atención". Hasta ahora, las relaciones a través del Estrecho han comenzado. Los "tres vínculos" se realizaron.
Wang Xijue también es llamado cariñosamente por la gente de ambos lados del Estrecho de Taiwán: "La primera persona en romper el hielo a ambos lados del Estrecho de Taiwán".
Después de Wang Xijue regresó al continente y utilizó lo que aprendió para servir a la patria.
Debido a su destacada experiencia técnica, Wang Xijue fue nombrado por la Administración de Aviación Civil de China como subdirector de la Oficina de Aviación Civil del Norte de China y al mismo tiempo como copiloto. Además, Wang Xijue también voló por el cielo en un vuelo internacional de China Airlines. Además, Wang Xijue también se desempeñó como miembro de la 6.ª, 7.ª, 8.ª y 9.ª CCPPCh. En 2009, Wang Xijue también se convirtió en miembro del cuarto consejo de la Academia Militar de Huangpu. Ahora, Wang Xijue se ha retirado en casa, pero sus ojos se han centrado en ambos lados del Estrecho de Taiwán, con la esperanza de ver la reunificación de la patria con sus propios ojos. A continuación se muestran las hazañas heroicas de Wang Xijue. Espero que la Provincia de Taiwán regrese al abrazo de la patria lo antes posible. Que los compatriotas de ambos lados del Estrecho de Taiwán ya no se vean obstaculizados por un solo estrecho. Ustedes, lectores, deben sentir lo mismo que yo. ¡Espero que os guste más y seguiremos trabajando duro!