Puente grúa monorraíl
Aplicación de la aplicación
El puente grúa monorraíl es una herramienta y equipo importante para realizar la mecanización y automatización del proceso de producción en la producción industrial moderna y el transporte de elevación. Por lo tanto, las grúas puente de una sola viga se utilizan ampliamente en empresas industriales y mineras interiores y exteriores, industrias químicas y siderúrgicas, transporte ferroviario, puertos y terminales, facturación de logística y otros departamentos y lugares.
Guía de funcionamiento
Antes del trabajo
A. Antes de asumir la conducción de un puente grúa monorraíl con cabina y conductor, la grúa debe ser inspeccionado de acuerdo con los requisitos de la tarjeta de inspección. Los ganchos, cables y dispositivos de seguridad deben eliminarse si se encuentran anomalías.
B. Para puentes grúa monorraíl accionados desde tierra, cada turno debe ser inspeccionado por una persona dedicada de acuerdo con los requisitos de la tarjeta de inspección.
Si se encuentran anomalías, deben eliminarse. c. Antes de apagar la alimentación principal, el operador debe confirmar que no hay nadie en la plataforma o vía. Cuando un disyuntor de energía está bloqueado o marcado, la fuente de alimentación principal solo se puede apagar después de que el personal original la haya retirado.
En el trabajo
A. Al levantar objetos pesados por primera vez en cada turno (o cuando la carga alcanza el peso máximo),
se deben levantar. A 0,5 metros del suelo, vuelva a colocar el objeto pesado, verifique el rendimiento del frenado y confirme su confiabilidad antes de continuar con el funcionamiento normal. b. Implementar estrictamente el sistema "diez no colgar":
(1) La señal del comando no es clara o el comando es aleatorio.
(2) No levante cuando se exceda la capacidad de elevación nominal.
(3) El cabestrillo se utiliza incorrectamente o los objetos no están atados firmemente.
(4) Hay personas u otros objetos flotantes no suspendidos sobre los objetos suspendidos.
(5) El freno u otro dispositivo de seguridad de frenado falla y el vehículo no se puede levantar.
⑥ Cuando la grúa levante directamente objetos pesados para su procesamiento, no los levante.
⑦No colgar en diagonal.
⑧No levante objetos explosivos.
⑨No cuelgues objetos enterrados.
⑩ Utilice objetos angulares para bloquear la boca y no la cuelgue sin relleno.
C. Si se encuentra alguna anomalía, detenga la máquina inmediatamente, corte el suministro de energía, verifique la causa y elimínela a tiempo.
Después de salir del trabajo
A. Levante el gancho a una altura determinada, estacione el carro en el lugar designado y coloque la manija del controlador en la posición "cero". Tire del disyuntor para cortar la energía.
B. Realizar mantenimiento de rutina.
C. Hacer un buen trabajo al asumir el control.
Precauciones prácticas
(1) Cada grúa debe colgar un letrero con la capacidad de elevación nominal en un lugar visible.
(2) Durante el trabajo no se permite a nadie transportar personas sobre el puente o con ganchos.
(3) Está estrictamente prohibido conducir una grúa sin licencia o bajo los efectos del alcohol.
(4) Durante la operación deberá concentrarse y no hablar, fumar ni hacer nada irrelevante.
(5) El interior del coche debe estar limpio. No deje equipos, herramientas, artículos inflamables, explosivos y peligrosos tirados por ahí.
(6) No se permite sobrecargar la grúa.
(7) No se permite el levantamiento en las siguientes circunstancias: La unión no es fuerte. Las piezas están sobrecargadas. Señal desconocida. Los cables sostienen cosas que están enterradas o congeladas en el suelo. Hay una persona sobre el objeto suspendido. Mercancías peligrosas inflamables y explosivas sin medidas de protección de seguridad. Artículos líquidos demasiado llenos. El cable metálico no cumple los requisitos para un uso seguro. Hay un problema con el mecanismo de elevación.
(8) Cuando la grúa esté operando en una línea sin obstáculos, el gancho o espaciador y la parte inferior del objeto deben estar a más de 2 m del suelo. Si cruza un obstáculo, debe superarlo en 0,5 m.
(9) Cuando se levanta un objeto a menos del 50% de la capacidad de elevación nominal, se permite que los dos mecanismos funcionen al mismo tiempo. Al levantar un objeto que supera el 50 % del peso de elevación nominal, solo puede funcionar un mecanismo.
(10) Para puentes grúa con ganchos principal y auxiliar, no subir ni bajar los ganchos principal y auxiliar al mismo tiempo (excepto en circunstancias especiales).
(11) No se permite soldar, martillar ni trabajar debajo de objetos elevados (si están apoyados).
(12) La inspección o el mantenimiento solo se pueden realizar después de un corte de energía y cuando se cuelga en el interruptor un letrero de operación de corte de energía. Si se requiere trabajo en vivo, se deben tomar medidas de seguridad para proteger el trabajo y debe ser supervisado por personal dedicado.
(13) No tirar cosas desde el coche.
(14) Los interruptores de los componentes de límite y los dispositivos de protección de enclavamiento deben revisarse con frecuencia.
(15) No se permite tocar el final de carrera como método de aparcamiento.
(16) Cuando hay un problema con el freno de elevación, no se permite levantar objetos pesados.
(17) No se permite que los objetos levantados pesen sobre personas o equipos.
(18) Al soldar una determinada parte de la grúa, se debe instalar un cable de tierra especialmente y no se permite utilizar el fuselaje como cable de tierra.
(19) Cuando el gancho está en la posición límite inferior, debe haber más de dos cuerdas de seguridad en el tambor.
(20) No se permite la colisión entre grúas, ni se permite utilizar una grúa para empujar a otra grúa al trabajo.
(21) Al levantar objetos pesados, metal líquido, explosivos y mercancías peligrosas, es necesario levantarlos lentamente a 100 ~ 200 mm del suelo para probar la confiabilidad del freno.
(22) El voltaje de las lámparas de alumbrado utilizadas para mantenimiento e inspección debe ser inferior a 36V.
(23) Todos los recintos de los equipos eléctricos de los puentes grúa deben estar conectados a tierra. Si la vía del trole no está soldada a la te principal, se deben tomar medidas para soldar el cable de tierra. El cable de conexión a tierra puede ser de hierro plano galvanizado con un área de sección transversal superior a 75 mm2 o alambre de cobre desnudo con un área de sección transversal de 10 mm2 o acero redondo galvanizado con un área de sección transversal superior a 30 mm2. Debe haber más de dos ubicaciones de conexión a tierra en la cabina o en el cuerpo de la grúa. La resistencia de puesta a tierra desde cualquier punto de la grúa hasta el punto neutro de la fuente de alimentación debe ser inferior a 4ω.
(24) Realizar periódicamente inspecciones técnicas de seguridad y realizar trabajos de inspección previa.
No está permitido levantar objetos pesados. (17) No se permite que los objetos elevados pesen sobre personas o equipos.
(18) Al soldar una determinada parte de la grúa, se debe instalar un cable de tierra especialmente y no se permite utilizar el fuselaje como cable de tierra.
(19) Cuando el gancho está en la posición límite inferior, debe haber más de dos cuerdas de seguridad en el tambor.
(20) No se permite la colisión entre grúas, ni se permite utilizar una grúa para empujar a otra grúa al trabajo.
(21) Al levantar objetos pesados, metal líquido, explosivos y mercancías peligrosas, es necesario levantarlos lentamente a 100 ~ 200 mm del suelo para probar la confiabilidad del freno.
(22) El voltaje de las lámparas de iluminación para mantenimiento e inspección debe ser inferior a 36V.
(23) Todos los recintos de los equipos eléctricos de los puentes grúa deben estar conectados a tierra. Si la vía del trole no está soldada a la te principal, se deben tomar medidas para soldar el cable de tierra. El cable de conexión a tierra puede ser de hierro plano galvanizado con un área de sección transversal superior a 75 mm2 o alambre de cobre desnudo con un área de sección transversal de 10 mm2 o acero redondo galvanizado con un área de sección transversal superior a 30 mm2. Debe haber más de dos ubicaciones de conexión a tierra en la cabina o en el cuerpo de la grúa. La resistencia de puesta a tierra desde cualquier punto de la grúa hasta el punto neutro de la fuente de alimentación debe ser inferior a 4ω.
(24) Realizar inspecciones técnicas de seguridad periódicas y realizar trabajos de inspección previa.