La razón por la que el motor quema aceite

1. Utilice aceite de motor de calidad inferior o con un grado de viscosidad inferior al estándar. El aceite de motor de baja calidad puede provocar un mayor desgaste. Además, una viscosidad del aceite demasiado baja o demasiado alta provocará una mala lubricación del motor, aumentará el desgaste de los anillos del pistón y las paredes del cilindro, reducirá el rendimiento del sellado y provocará la combustión del aceite.

2. El espacio de coincidencia entre el anillo del pistón y la pared del cilindro es demasiado grande, el anillo del pistón está instalado incorrectamente o el rendimiento del sellado es deficiente y el aceite de la pared del cilindro ingresa a la cámara de combustión, provocando la combustión del aceite. Además, el anillo de sellado de la válvula tiene un rendimiento de sellado deficiente y la válvula de ventilación forzada (PCV) del cárter está dañada o la ventilación del cárter está bloqueada, lo que hace que la presión en el cárter sea demasiado alta y el aceite ingrese al cilindro; con el gas del cárter y participan en la combustión.

3. Quema de aceite provocada por un llenado excesivo de aceite. Cuando el llenado de aceite excede la línea central, debido a la alta presión del aceite, la pieza lubricada por salpicadura durante el proceso de lubricación del motor entrará en la cámara de combustión y se quemará.

4. Fuga de aceite del turbocompresor. El turbocompresor está instalado en el extremo delantero del tubo de escape y funciona a altas temperaturas. Cuando el motor está funcionando a plena carga, la velocidad de la turbina y del impulsor de la bomba puede alcanzar entre 10.000 y 20.000 rpm. Su eje de turbina utiliza cojinetes flotantes lubricados con aceite y hay una línea de aceite en el automóvil que conduce al turbocompresor. Las tuberías o cojinetes con fugas pueden hacer que el aceite se filtre desde el turbocompresor hacia el tubo de escape. La temperatura del tubo de escape es alta y el aceite del motor se convierte en humo azul.

5. El sello de aceite de la válvula tiene fugas, lo que significa que el aceite del motor se filtra hacia la cámara de combustión y se quema.

[fā dòng jī]

Motor

Bloqueo

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Un motor es una máquina que puede convertir otras formas de energía en energía mecánica, incluidos motores de combustión interna (motores de gasolina, etc.), motores de combustión externa (motores Stirling, máquinas de vapor, etc.), motores , etc. Por ejemplo, los motores de combustión interna suelen convertir la energía química en energía mecánica. El motor es adecuado tanto para dispositivos de generación de energía como para máquinas completas, incluidas unidades de potencia (como motores de gasolina y motores de aviación). El motor nació por primera vez en Inglaterra, por lo que el concepto de motor también se originó en inglés. Su significado original hace referencia a “un dispositivo mecánico que genera energía”.