La economía de la ciudad de Huangtu

Treinta años gloriosos, treinta años de altibajos. Bañados por el sol y la lluvia de la reforma y la apertura, aprovechados por el fuerte viento del este del Desarrollo Occidental, más de 30.000 habitantes de Huangtu siguen adelante y trabajan arduamente en el camino para construir una sociedad modestamente acomodada de manera integral, plenamente llevar adelante el espíritu de atreverse a aventurarse, atreverse a hacer, atreverse a captar y atreverse a superar. El espíritu de los "Cuatro desafíos" ha permitido que la ciudad de Huangtu, que se encuentra en una economía remota y relativamente atrasada, tenga frecuentemente momentos destacados de los principales. transformación y construcción, un vigoroso desarrollo de iniciativas económicas y sociales y cambios trascendentales en el paisaje urbano y rural. De enero a noviembre de 2008, el PIB de la ciudad alcanzó los 167,5 millones de yuanes y el PIB per cápita alcanzó los 5.100 yuanes, un aumento de 13. La inversión en activos fijos sociales fue de 55 millones de yuanes, un aumento del 40%; el ingreso neto per cápita de los agricultores aumentó en 200 yuanes en comparación con el año anterior; el ingreso disponible de los hogares urbanos aumentó en 800 yuanes; controlado dentro del 2,92 ‰. Huangtu lleva el nombre del barro de arcilla amarilla que se encuentra en el territorio. Está rodeado de montañas y es relativamente plano en el medio, con montañas superpuestas y valles escalonados. Es una zona montañosa profunda. La altitud media de la ciudad es de 857 metros, la temperatura media anual es de 16,4 grados, el período anual libre de heladas es de 275 días, el tiempo de sol anual es de 1.617 horas y la precipitación anual es de 1.984,5 mm. Huangtu es la puerta de entrada a Bailixia, un lugar escénico nacional de nivel AAA, y el tercer grupo de pequeñas ciudades piloto de la provincia. La autopista Nanbafan (Kuang) la atraviesa y está a 96 kilómetros de la cabecera del condado. La ciudad de Huang limita con las ciudades de Fankuai y Huajing al este, con el municipio de Jidong del condado de Kaixian al sur y con el municipio de Baima al norte. También es el centro de circulación comercial aguas arriba de He Qian.

Debido a las limitaciones de muchos factores como la naturaleza, la historia y la sociedad, el desarrollo económico de la ciudad de Huangtu es lento y su ciencia, tecnología y cultura están atrasadas. A lo largo de los años, los sucesivos gobiernos y comités municipales del partido han llevado al pueblo humilde y trabajador de Huangtu a trabajar duro, seguir adelante y hacer esfuerzos incansables. En particular, el XI Congreso del Partido en la ciudad trazó el plan general de "estar en un nuevo punto de partida, aprovechar nuevas oportunidades, construir nuevo suelo y lograr nuevos avances" de acuerdo con los requisitos de la Perspectiva Científica sobre el Desarrollo, y puso avanzar en "buscar la verdad y ser pragmático, liderar" Con el requisito general de "tomar la iniciativa y esforzarse por ser de primera clase", nos esforzamos por crear un nuevo suelo con prosperidad económica, vida próspera, hermoso medio ambiente, armonía social y fuertes tendencias. y esforzarse por convertir el suelo en una "base de productos agrícolas ecológicos municipales de alta calidad". Como muchas ciudades pobres de China, Huangtu ha pasado por 30 años de altibajos, recorrió el tortuoso camino de la pobreza a una prosperidad moderada, completó la difícil transformación de una economía planificada a un sistema económico de mercado y resistió la transición de un estado cerrado. a una sociedad moderadamente acomodada. La dura prueba de la apertura al mundo exterior ha iniciado el viaje de una ciudad agrícola atrasada a una ciudad económica y culturalmente fuerte.

En el pasado, la construcción de carreteras en la ciudad de Huangtu era débil. Sólo hay unas pocas carreteras cultivadas mecánicamente, que son estrechas, empinadas, sinuosas y en malas condiciones, lo que dificulta el desplazamiento y el transporte de las personas. El precio del viaje de ida y vuelta para que los cuadros de aldeas remotas viajen en motocicleta a la ciudad para asistir a reuniones es de más de 100 yuanes. El desarrollo económico local es lento y las instalaciones de transporte están atrasadas, lo que hace que esta tierra originalmente hermosa y fértil sea extremadamente solitaria. La gente de las zonas montañosas vive una vida de pobreza con un cuenco de oro en la mano. Las malas condiciones de las carreteras se han convertido en el mayor obstáculo para que los agricultores salgan de la pobreza y prosperen.

“Si quieres hacerte rico, primero construye carreteras”. El nuevo equipo de liderazgo del gobierno y del partido de Huangtu es plenamente consciente de que los caminos rurales son la base de la red de carreteras de la ciudad de Huangtu y la red de carreteras más importante o incluso la única. en la ciudad de Huangtu, el modo de transporte afecta directamente la producción y la vida de los agricultores y el desarrollo económico y social rural, y también afecta la construcción de una sociedad acomodada y armoniosa.

En los últimos años, la ciudad de Huangtu ha establecido una agencia de liderazgo para la construcción de caminos rurales de acuerdo con los requisitos generales del comité del partido del condado y del gobierno del condado para la construcción de caminos rurales. El secretario del partido, Feng Chunquan, es el comandante. Está a cargo del alcalde de la ciudad, Luo Yang, y el subcomandante Chen Xu, y otros miembros del equipo del partido y del gobierno y jefes de varios departamentos en las ciudades y aldeas bajo su jurisdicción son miembros. La sede consta de un grupo de coordinación integral, un grupo de supervisión de calidad, un grupo de seguridad y estabilidad, un grupo de publicidad e informes y un grupo de auditoría financiera. Cada aldea del proyecto también estableció un grupo líder de construcción de caminos rurales con el líder adjunto del equipo de Baopian como líder del equipo, los cuadros de la aldea y el secretario del partido de la aldea como líderes adjuntos del equipo, y otros cuadros de la aldea como miembros. Utilice la radio, charlas televisivas, pancartas, lemas, materiales promocionales y otras formas para profundizar en las ciudades, comunidades, mercados y aldeas del proyecto para llevar a cabo activamente trabajos de publicidad y movilización para la construcción de caminos rurales y convocar las "cuatro reuniones". (reunión de miembros y cuadros del partido, reunión de representantes de los aldeanos, reunión de la presa, congreso de los aldeanos), la ciudad rápidamente provocó un nuevo aumento en la construcción de caminos rurales.

Para garantizar la calidad, el progreso y la gestión del proyecto, la aldea del proyecto ha establecido un grupo de coordinación integral, un grupo de supervisión de calidad y un grupo de seguridad y estabilidad. Los miembros de cada grupo son personas elegidas por las masas que son buenas para hacer cosas, hacer cosas y hacerlas. Al mismo tiempo, el procedimiento de "primero ser propuesto por el secretario del partido de la aldea, luego discutido por los dos comités de la aldea, luego presentado a la reunión de miembros del partido para su revisión y finalmente resuelto por los representantes de la aldea o la asamblea de aldeanos" es estrictamente implementado. La aldea del proyecto también creó un equipo de auditoría financiera, cuyos miembros son personas muy respetadas y dignas de confianza seleccionadas entre las masas. Siga estrictamente los procedimientos de gestión del uso de los fondos, es decir, solicite opiniones antes de utilizar los fondos del proyecto, declare los gastos durante el uso, realice auditorías especiales después del uso y supervise cada factura utilizada para la construcción del proyecto. Debemos asegurarnos de que las decisiones de los proyectos importantes cuenten con la participación pública, las operaciones del proyecto cuenten con supervisión pública y la calidad del proyecto cuente con una evaluación pública. Y la construcción de caminos rurales se incluirá en la evaluación de objetivos de fin de año. Desde 2007, se han reforzado 8,8 kilómetros de carreteras que conducen a zonas rurales y 81,5 kilómetros de carreteras que conducen a aldeas y comunidades ribereñas. Básicamente, se ha logrado el endurecimiento de los caminos de cemento en todos los pueblos y el 30% de los caminos sociales en la ciudad.

Al mismo tiempo que se construía la carretera, la ciudad ha intensificado la rectificación de estanques y embalses peligrosos, ha mejorado el sistema de canales y ha acelerado la construcción de proyectos de agua potable para humanos. En 2008, se repararon un total de 10 estanques de montaña y 5 presas, proporcionando riego a 500 acres de tierras agrícolas fértiles. Las redes de fibra óptica a nivel de aldea recientemente abiertas en Huangshibao y Donggou Village, agregaron 500 usuarios de televisión de fibra óptica y rectificaron 28 equipos de instalaciones receptoras de televisión terrestre por satélite instaladas ilegalmente en la red de televisión de fibra óptica.