Los orígenes de varios automóviles
El pionero de la aviación Zeno Deemer estableció un récord mundial de escalada de 9.760 metros. Franz Zeno Diemer (centro) batió el récord utilizando un motor aeronáutico fabricado por BMW y el avión que pilotaba.
En la línea de producción de Munich nació la primera motocicleta BMW.
Primer vuelo con motor BMW. En la década de 1920, los aviones habían acortado considerablemente las distancias espaciales del mundo.
El aviador Walter Mittholzer batió siete récords mundiales consecutivos utilizando un motor aeronáutico BMW.
De todas las series de deportivos producidos en el mundo, el BMW 328 es el más rápido. Rudolf Schleicher fue el diseñador de este coche legendario.
El brasileño Nelson Piquet Jr. utilizó un motor turboalimentado BMW para ganar el título de campeón mundial de carreras de "Fórmula Uno". Esta es una página gloriosa en la historia del automovilismo de BMW.
Mercado internacional
Mercado del automóvil británico
El automóvil británico tiene una larga historia de desarrollo, reuniendo a las principales empresas, universidades, industria de carreras y proyectos independientes del mundo. y está equipado para lograr la fuerza de I+D de transformación. La experiencia y la visión de futuro son las ventajas únicas del Reino Unido en el desarrollo de tecnologías automotrices básicas.
Las capacidades de fabricación de automóviles británicos ocupan un lugar destacado en el mundo, lo que se puede ver en el alcance de fabricación de los productos y la escala de las marcas industriales involucradas. La fabricación de automóviles británica abarca turismos, vehículos comerciales, autobuses, autocares y otros sectores. El Reino Unido tiene 7 fabricantes de turismos, 8 fabricantes de vehículos comerciales, 11 fabricantes de autobuses y autocares y más de 10 grandes fabricantes de sedanes premium y coches deportivos.
Según datos de la Asociación Británica de Fabricantes y Distribuidores de Motores, en 2013, el Reino Unido* * produjo 1,6 millones de coches, lo que equivale a que un coche nuevo salga de la cadena de montaje cada 20 segundos, y el 77% de la Los productos se exportaron a todo el mundo. El nivel de fabricación de automóviles británicos también ha atraído a los principales fabricantes de todo el mundo.
Como centro mundial de I+D y producción de motores para automóviles, el diseño de sistemas de propulsión de Gran Bretaña siempre ha mantenido un nivel líder mundial, especialmente en el diseño de motores. En 2013, el Reino Unido produjo un total de 2,55 millones de motores, lo que representa el 30% de la producción total de motores de Europa, de la cual el 62% se exportó a más de 100 países.
El mercado del automóvil francés
Como la mayoría de los países desarrollados, el mercado del automóvil francés también es un mercado maduro y tiende a estar saturado. La mayoría de las ventas de automóviles nuevos ya no las compran consumidores primerizos, sino más bien automóviles usados. Influenciados por la geografía, la economía, el costo de vida y el entorno cultural, los franceses están más interesados en los hatchbacks nacionales.
Así, en Francia nos encontraremos con que sus vehículos no parecen estar a la altura del desarrollo económico del país, y esta es precisamente la característica de estos países desarrollados europeos. Sus requisitos para los automóviles no son tan altos como imaginaban y son más prácticos. Según datos del sector del automóvil, se encuentra entre los dos mayores grupos de Francia.
Peugeot Citroën vendió 51.188 vehículos en Francia en 2014, un descenso interanual del 2,2%; las ventas del Grupo Renault también disminuyeron un 0,4% interanual hasta 37.898 vehículos. Además, la mayoría de las empresas automovilísticas, como Volkswagen, Ford y Toyota, también experimentaron caídas en Francia en 2014, y las previsiones de ventas para el mercado automovilístico francés no son muy optimistas.
Referencia del contenido anterior: Baidu Encyclopedia-Automotive