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¿Cuántos kilómetros hay entre Nanning y la provincia de Guangdong?
Salga de Nanning, pase por Nanning-G80 Guangkun Expressway-S6511 Cenjin Expressway-324 National Highway-S51 Luoyang Expressway-G80 Guangkun Expressway-Guangzhou y llegue a Guangdong. La distancia total es de 568,6 kilómetros. Según las condiciones actuales del tráfico, se estima que tardará 6 horas y 19 minutos.
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上篇: ¿Cuáles son las atracciones turísticas en Harbin? 下篇: La historia personal de Hua YushengEn 2001, Hua Yusheng llegó a la insostenible empresa de inversión urbana. La deuda que Chengtou tuvo que pagar ese año ascendió a 65.438+84.400 millones de yuanes, y la empresa básicamente no tenía ninguna fuente de fondos para pagar. La asignación financiera anual de más de 2 mil millones es simplemente desproporcionada con respecto a la inversión anual de más de 2 mil millones. Huayusheng entregó al Grupo del Agua las deudas y los activos de las dos plantas de agua construidas con una inversión de 65.438+3 mil millones de yuanes durante el período del Noveno Plan Quinquenal de la ciudad, incluidas las carreteras en el área urbana principal y la franja urbano-rural. , y al mismo tiempo puso en marcha una reserva de tierras de casi 10.000 acres. Trabajos de remediación. Poco después de asumir el cargo en Urban Investment Corporation, descubrió que una enorme deuda externa en su cuenta era más bien una batalla cuesta arriba inevitable. A finales de 1997, para resolver la escasez de fondos para la construcción de infraestructura urbana, Chongqing transfirió el 50% de los derechos de explotación del puente Chongqing Lijiatuo sobre el río Yangtze a la Hong Kong CITIC Pacific Company, con un período de reembolso de 20 años. Según el acuerdo, la empresa de inversión urbana pagará un rendimiento fijo del 14,5% a CITIC Pacific cada año, lo que significa que el pago anual en moneda extranjera de Chongqing a Hong Kong alcanzará los 145.000 dólares estadounidenses. Este tipo de "pérdida de dinero por inversiones" en 2001 hizo que el conflicto de pago de la deuda entre la empresa de inversión urbana y este proyecto fuera muy destacado. Para resolver este espinoso problema, Hua Yusheng y sus dos asistentes fueron muchas veces a Shenzhen para llevar a cabo arduas negociaciones con Hong Kong. Después de muchas idas y vueltas y repetidas negociaciones, finalmente se decidió que Chongqing invertiría 907 millones de yuanes para recuperar los derechos operativos propiedad de Hong Kong de una sola vez. Este plan acorta el ciclo de pago en 9 años y ahorra costos financieros en casi 654,38+4 mil millones de yuanes. La "resurrección" de Chengtou no hizo que Hua Yusheng abandonara su pensamiento innovador. La inversión urbana siempre sigue el mercado y desbloquea los canales de operación del capital. Al invertir en la construcción de carreteras y puentes, Huayusheng comprendió firmemente la prioridad de las reservas de tierra alrededor de carreteras y puentes. Porque estas reservas de tierras de bajo precio inevitablemente aumentarán de valor debido a la conveniencia del transporte. Su acertada decisión ha reservado más de 10.000 acres de tierra para inversiones urbanas. En la futura planificación urbana, esta será el área central de uno de los tres principales CDB de Chongqing. Bajo su liderazgo, Chongqing Urban Construction Investment inició la construcción de cinco puentes extragrandes en la principal zona urbana a finales de 2004, incluido el puente Caiyuanba sobre el río Yangtze, el puente de doble línea Shipanpo sobre el río Yangtze, el puente sobre el río Jiahua Jialing, el Puente del río Chaotianmen Yangtze y puente del río Yudong Yangtze. La escala del Quinto Puente, el monto de la inversión y el alto nivel de tecnología están más allá de la imaginación de muchas personas. Después de la finalización de estos puentes, la distancia de conducción entre las principales zonas urbanas de Chongqing, que alguna vez estuvieron separadas por los dos ríos, se acortará entre 1/3 y 1/2 a finales de 2003, a fin de prepararse para Asia. -Cumbre de Alcaldes del Pacífico, en la grave situación de tiempos ajustados y tareas pesadas, Hua Yusheng Emite una orden militar al gobierno de la ciudad, dedícate de todo corazón, organiza y administra con cuidado, y corre contra el tiempo. El Centro Internacional de Convenciones y Exposiciones de Chongqing, con una inversión total de 654.380 millones de yuanes y una escala de construcción de 200.000 metros cuadrados, se completó en sólo un año y medio, lo que normalmente tardaría tres años en completarse, asegurando el mundialmente famoso Asia -Cumbre de Alcaldes del Pacífico. En mayo de 2004, propuso que Chongqing Urban Investment tomara la iniciativa de crear una persona jurídica en Chongqing Insurance Company. Después de más de dos años de incansables esfuerzos, Ancheng Property Insurance Co., Ltd. pasó la estricta revisión y aceptación de la Comisión Reguladora de Seguros de China el 29 de febrero de 2006, convirtiéndose en la primera compañía de seguros Ping An profesional del país y la primera nacional. compañía de seguros de propiedad registrada en Chongqing. La exitosa creación de la compañía llenó el vacío en las sedes de las compañías de seguros de propiedad financiadas por China en la región suroeste y marcó la formación básica del marco de las compañías de inversión urbana como grupo financiero holding. En 2002, durante la reforma de los peajes de carreteras y puentes en la ciudad principal, Hua Yusheng, cuya pierna enferma aún no se había recuperado, llevó a varios soldados de élite a realizar investigaciones en profundidad, planificar cuidadosamente y participar en negociaciones. Usó los 4 mil millones de yuanes que recaudó para construir un puente, una estrategia y una carretera, recompró y arrendó 1 túnel y 24 carreteras de peaje en la principal zona urbana, demolió más de 40 estaciones de peaje, mejoró el tráfico en la principal zona urbana. y mejorar la imagen de Chongqing. Superó su enfermedad y organizó e implementó cuidadosamente la extensión crediticia integral de 15.100 millones de yuanes de los cuatro principales bancos y la emisión de bonos corporativos de 2.000 millones de yuanes para ampliar la escala de la inversión y el financiamiento urbanos.